坡度[代數]差(algebraic difference between adjacent gradients)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
基本介紹
- 中文名:坡度[代數]差
- 外文名:algebraic difference between adjacent gradients
- 所屬學科:鐵道科學技術
- 公布時間:1997年
坡度[代數]差(algebraic difference between adjacent gradients)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。
坡度[代數]差(algebraic difference between adjacent gradients)是1997年公布的鐵道科學技術名詞。公布時間1997年,經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。1出處《鐵道科...
坡度差(difference in gradients)是指道路縱斷面上相鄰兩坡段坡度的代數相差值。沿路線前進方向縱坡度的上坡為正,下坡為負。簡介 坡度差(difference in gradients)是指道路縱斷面上相鄰兩坡段坡度的代數相差值。沿路線前進方向縱坡度的...
坡度差(difference in gradients)是指道路縱斷面上相鄰兩坡段坡度的代數相差值。沿路線前進方向縱坡度的上坡為正,下坡為負。坡度差為正值時,表示道路縱斷面呈凸型變坡,設定凸形豎曲線;反之呈凹型變坡則設定凹形豎曲線。如相鄰兩...
斜率用來量度斜坡的斜度,數學上,直線的斜率在任一處皆相等,是直線傾斜程度的量度。透過代數和幾何能計算出直線的斜率;曲線上某點的切線斜率反映此曲線的變數在此點的變化快慢程度,用微積分可計算出曲線中任一點的切線斜率,直線斜率的...
坡度圖是表示地面傾斜率的地圖。主要用暈線或顏色在圖上直接表示出坡度的大小或陡緩。坡度傾角(α)的計算公式是:tgα=h/l 式中h表示高差,l表示水平距離。坡度數值的形式,通常用一個傾斜面對水平面間的夾角,即傾斜角度表示;也...
水力坡度,又稱比降,流體從機械能較大的斷面向機械能較小的斷面流動時,沿流程每單位距離的水頭損失,即總水頭線的坡度。簡介 水力坡度,又稱比降,河流水面單位距離的落差,常用百分比、千分比、萬分比表示。如河道上A、B兩點的距離...
鋒面坡度(slope of front)是指鋒面在空間的傾斜度。通常以鋒面與地平面所成角度的正切函式表達。鋒面坡度與構成鋒面的兩氣團的風速差成正比,溫度差成反比,且隨緯度的減小而減小。雖然鋒面坡度都很小,但其覆蓋地區卻很大,能影響廣大...
是路基(路面)橫斷方向的坡度,一般的為2%,是為了便於排水,特別是在縱向坡度較小時就顯得尤其重要了;在彎道上,為了抵消離心力,需要設超高,即內彎低,外彎高。縱坡度是路基(路面)縱向的坡度,也即平常我們所說的路線的坡度,...
屋面坡度係數就是屋面最低與最高點的高度差(相對於水平面)與最低點與最高點之間水平距離之比,主要運用數學裡的三角函式知識,主要運用於計算房屋安全性等方面,是房屋安全方面的重要係數,主要運用三角函式中的正切公式:tan∠ A=∠...
表示粉劑流動性的一項指標,指粉粒輕輕落在平面上堆積成圓錐體時,圓錐的斜邊與水平面的夾角,又叫堆積角、靜止角。性質描述 一般要求粉劑的坡度角在65~75℃之間。坡度角越大流動性越差,否則反之。粉粒細度、含水量和載體吸附力是...
(3)坡度分級矢量數據的圖斑界線與坡度分級柵格數據空間位置偏移一般不超過1個格網,最大偏移量不得超過2個格網。(4)分縣、分區處理的坡度分級矢量數據,須進行接邊處理,接邊限差不得超過2個格網。(5)坡度分級矢量數據的屬性...
這種激擾作用的影響程度,會隨著變坡點前、後坡道的坡度差增加而增大。(2)重載列車牽引運行時,對於凸形(魚背形)線路斷面,牽引手柄的提升可以相對較慢,這樣有利於減小牽引過程中列車的縱向衝動水平。而對於凹形(魚腹形)線路斷面...
多機坡度是指由一台以上機車牽引按限制坡度確定的牽引質量列車在該坡道上以計算速度作等速運行的坡度。當通過地形特別陡峻地段時,為了保持限制坡度上單機牽引的列車重量不變,必須採用兩台及以上機車牽引以通過大於限制坡度的上坡道。如用兩...
最大縱坡指在縱坡設計時各級道路允許使用的最大坡度值,是道路縱斷面設計的重要控制指標。在地形起伏較大地區,最大縱坡直接影響路線的長短、使用質量的好壞、行車是否安全、運輸成本以及工程造價的高低。各級道路允許的最大縱坡根據汽車...
不設定圓曲線的坡度代數差對輪軌垂向力以及構架和輪對垂向加速度的影響相較設定圓曲線時大,此時輪軌相互作用和除車體外的車輛系統各動力回響共同由線路坡度代數差的大小決定。凹凸變坡點豎曲線半徑動力特性的影響 大於 2km的豎曲線半徑...
豎曲線有兩種類型:一種是圓弧形,中國規定在坡度代數差大於3‰(Ⅰ、Ⅱ級鐵路)和4‰(Ⅲ級鐵路)時要分別加入半徑相應為 10000米及5000米的圓弧形豎曲線。另一種是拋物線形,是根據縱斷面連線情況(凸形或凹形)按規定的變坡率...
Lu=列車長度(當坡度長小於列車長時為坡度)以米計,計算所得坡度值以‰計, (3)坡度差(代數差)在3‰及以上時,設豎曲線,豎曲線半徑為5000米; (4)車站,橋樑及平交道,原則上設在平坡地段,車站在路塹地段,為排水起...
1.區間正線最大坡度 2.最大坡度的減緩(折減)3.豎曲線半徑及相鄰坡度代數差 4.豎曲線與豎曲線、緩和曲線、圓曲線和道岔、橋樑、隧道的設定 5.最小坡段長度允許值 6.縱斷面設計的其他規定 第五節 車站正線的平、縱斷面 1...
3.2.1 區間正線最大坡度 3.2.2 最小坡段長度允許值 3.2.3 豎曲線半徑及相鄰坡度代數差 3.2.4 豎曲線與豎曲線、緩和曲線、圓曲線和道岔、橋樑、隧道的設定 3.2.5 縱斷面設計的其他規定 複習思考題 4 高速鐵路軌道及...
對於任意分數y/x,都可以看成點P(x,y)與原點O(0,0)連線的斜率,同時涉及到國中數學的坡度i=tanθ=y/x和一次函式y=kx+b中的待定係數k,而高中數學中的直線、等差數列、導數等方面的知識更與斜率密切相關,斜率既是代數問題,...
在路基工程中,以1 im方式表示的斜率稱為坡度,m稱為坡率。在路基本體構造中,邊坡的形狀和坡度的緩陡對路基本體的穩定和工程費用有重要影響。簡介 路基邊坡(side slope of roadbed,side slope ofsubgrade)是指路基橫斷面兩側與地面...