地圖負載量是衡量地圖內容多少的數量標誌，它是研究地圖內容製圖綜合的基礎。顯然，地圖負載量大，地圖上所表示的地物數量就多，製圖綜合程度就小；反之亦然。地圖負載量分為面積負載量和數值負載量。
基本介紹
- 中文名：地圖負載量
- 外文名：map load
- 分類：地圖的面積與數值負載量
- 本質：衡量地圖內容多少的數量標誌
- 規律：地圖負載量大，製圖綜合程度就小
- 組成：居民地、道路、水系和境界等
地圖的面積負載量,地圖的數值負載量,地圖負載量的檢驗與選譯,
地圖的面積負載量
地圖的面積負載量是指地圖上所有符號和註記所占面積與圖幅總面積之比。為便於計算。規定用圖上單位面積（cm2或100cm2）內符號和註記所占面積（mm2或cm2）表示面積負載量。所以，面積負載量包含符號面積和註記面積兩個部分。
1、符號的面積負載量
是符號覆蓋圖面部分的面積，它不僅指直接由顏色覆蓋的圖面，而且還指空白部分不能利用的符號所占的圖面。
2、註記的面積負載量
註記的面積負載量是以註記的字大，字數和字隔計算的。其中字大是基礎，它在各種比例尺地圖的圖式中都有規定。
3、極限面積負載量和適宜面積負載量
由於自然和社會發展等各方面的原因，不同地區地理要素的分布會有很大的差別，表現在地圖上即是面積負載量的差別。為使地圖滿足既滑晰又詳細和不同地區便於比較的要求，這就要研究地圖的極限面積負載量和適宜面積負載量。
極限面積負載量，指的是地理要素分布最稠密地區圖上可能表示的最大面積負載量，當然也應該是適宜的，超過這個容量地圖就不清晰易讀了。很顯然，極限面積負載量與製圖和印刷水平有很大關係。多色圖比單色圖可以表示更多的內容;刻圖法由於線劃和符號精細，同繪圖方法相比亦可有限地提高地圖的極限面積負載量。各個不同地區的圖上面積負載量是應該不一樣的，在視覺讀圖條件下，它們之間應該能夠通過梘覺讀圖區分開來。但是，人的視覺辨認差別的能力是有限的，當面積負載量差別很小時，人的眼睛就無祛區別開來。這就要研究面積負載量的分級。即人為地將負載量區分為視覺能夠辨認出來的等級。
4、地圖面積負載量的構成和規律
大量統計量測結果表明，地圖的面積負載量主要由居民地、道路、水系和境界等要素的面積負載量構成，而且各要素的面積負載量與地圖比例尺有關。
面積負載量地圖的數值負載量
地圖的面積負載量是衡量地圖容量的基礎，但在製圖作業中不便拿握和使用，還需轉換成為更容易掌握和使用的數值負載量。數值負載量是指地圖上單位面積（如1cm2、4cm2、100cm2等）內的地物符號個數，它是地圖內容的數量與密度的可比性標準。例如：對於居民地，數值負載量指圖上1cm2或1dm2範圍內的居民地個數；對於河流、道路等線狀地物，指的是地圖上1cm2內的長度（cm），稱為密度係數；對於地區的林化或沼化程度，則用百分比表示。
考慮到控制點、大型的城鎮居民地、數十公里甚至數百公里長的河流（或公路、鐵路等）在任何情況下都不可能是等價的，需要有一個評定標準。席曼斯基建議用“點”作為評定標難，“點”的單位是：
1個點=圖上一個用獨立符號表示的點狀地物；
1個點=圖上1cm長的線狀地物；
1個點=圖上1cm2的面狀地物。
於是，對於點狀地物，“點”的數量就是地物數量。對於線狀地物和面狀地物。如果它們小於1cm或1cm2，它們同樣也是一個“點”；如果大於“點”的單位，則根據其大小為2個、3個或更多的“點"。地圖上所有各種地物“點”的數量的總和，即是評定地物數量的標準。
地圖負載量的檢驗與選譯
利用地圖負載量可以檢驗地圖設計方案可行性。在多數情況下，能為地圖比例尺、製圖區域大小（實地面積FG）、地圖符號（地圖尺度S或f）提供具體數據，而對於地物數量只能提供一般數據（全部的、重要的等）。根據統計調查和原始地圖等的起始數據，可研究全幅地圖或局部地區（作為中等的、最大的或最小的抽樣檢查）的地物數量；利用現有的地圖尺度可以確定所期待的符號量∑f。
利用給定的因素FG、M和∑f，根據公式計算地圖的負載量。
將計算的P值同已知的負載量數值進行對比，看方案是否能實現，是否符合地圖的用途或是否可以改進。這樣，在適當情況下，就可以避免不滿意的地圖設計，並可省去試驗樣圖的編輯工作．
進行這種檢驗，要求知道地圖的適宜負載量。構成地圖主要要素的獨立符號，其地圖負載量最好是12%（P=0.12）。例如A．哈澤克（Hasek）對地區圖的居民地圖形，就採用了這個數值。下表中實際測定的地圖負載量(現有1︰200 000至1︰1 000 000比例尺地圖，是由V·I·蘇霍夫編繪的，簡單的、農業用的1︰0000至1︰100 000比例尺地形圖，是由E·海曼測制的）的某些結果可作為與其他問題進行比較的基礎。
地圖負載量無論是在檢驗時，還是在研究設計方案時，了解地圖的適宜負載量都是必要的。在第二種情況下，必須選擇符合用途的地圖負載量。地圖負載量的各種數值的適合程度，可根據圖形的比較或者根據已知負載量的現有地圖圖形來評定。
