土贊線:線路信息,基本信息,IC卡使用,歷史沿革,線路站點,車輛使用,電力列車,柴

土贊線隸屬於四國旅客鐵道，是一條連線了香川縣仲多度郡多度津町榮町三丁目的多度津站與高知縣高岡郡四萬十町琴平町的窪川站的鐵路線，線路記號為D、K。

基本介紹

中文名：土贊線
外文名：Dosan Line
土讃線
開通日期：1889年5月23日
線路長度：198.7 km
起止站點：多度津站、高知站

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線路信息

基本信息

所屬公司：四國旅客鐵道

線路圖

運營公司：四國旅客鐵道

里程：198.7km

軌距：1067mm

車站數：61

電氣化：多度津站~琴平站直流1500V架空電車線法供電

線路狀況：全線單線

線路記號：D、K

最高速度：

110km/h：高知站~日下站、土佐加茂站~吾桑站、多之鄉站~六反地站、仁井田站~窪川站
120km/h：多度津站~高知站、日下站~土佐加茂站、吾桑站~多之鄉站、六反地站~仁井田站

IC卡使用

多度津站、琴平站、善通寺站可以使用ICOCA乘車。

歷史沿革

概述

1889年5月贊岐鐵道影樂希紙修建的多度津站~琴平站開業，隨後經由山陽鐵道，贊岐鐵道在1906年國有化，線路成為贊岐線，而多度津站~阿波池田站是贊岐線的支線。贊岐線後更名為予贊線，而阿波池田站~三繩站間的線路在1931年作為德島線開業。

豐永站~高知站~須崎歸霉站間作為高知線進行建設，三繩站~豐永站在1935年開業，多度津站~須崎站作為土贊線開業。隨後須崎站之後的區間作為中村線建設併到達窪川站，隨著享束民1963年土佐黑潮鐵道中村線的開業，線路更名為土贊線。

在國鐵分割民營化前的1987年，多度津站~琴平站電氣化完成，但是受限於日本國鐵預算不足，線路採用直接吊架式電氣化，電力列車最高速度被限制在85km/h，但2000系柴油列車最高速度為120km/h。在本區間運行的電力列車只可以使用一個受電弓。

年表

1889年5月23日，贊岐鐵道丸龜站~琴平站開業。

1904年12月1日，贊岐鐵道被山陽鐵道收購。

1906年12月1日，山陽鐵道被國有化。

1909年10月12日，根據《國有鐵道線路名稱》規定，線路被命名為“贊岐線”。

1914年3月25日，德島本線阿波池田站~川田站開乘照糊業。

1923年5月1日，線路被更名為“贊予線”。

1924年3月30日，高知線日下站~須崎站開業。11月主愉牛15日，高知線日下站~高知站開業。

1925年12月5日，高知線高知站~土佐山田站開業。

1930年4月1日，高松站~南郡中站、多度津站~阿波池田站被更名為“予贊線”。6月21日，高知線土佐山田站~角茂谷站開業。

1931年9月19日，德島本線阿波池田站~三繩站開業。

1932年12月20日，高知線角茂谷站~大杉站開業。

1934年10月28日，高知線大杉站~豐永站開業。

1935年11月28日，高知線三繩站~豐永站開業，多度津站~須崎站被更名為“土贊線”。

1939年11月15日，土贊線須崎站~土佐久禮站開業。

1947年10月20日，土贊線土佐久禮站~影野站開業。

1951年11月12日，土贊線影野站~窪川站開業。全線貫通。

1956年8月25日，周志隧道開業，新線切換。

1963年8月，大志呂隧道開業，新線切換。12月18日，線路被更名為“土贊本線”。

1968年11月25日，大步危隧道開業，新線切換。

1973年2月26日，大杉隧道開業，新線切換。

1986年3月3日，大豐隧道開業，新線切換。

1987年3月23日，多度津站~琴平站電氣化。4月1日，國鐵分割民營化，四國旅客鐵道接管。

1988年6月1日，線路被更名為“土贊線”。

1998年9月24日，颱風7號導致的高知洪災造成繁藤站~高知站中斷。12月25日再開。

2001年2月6日，土佐久禮站~影野站間一列上行班次被土石流衝出鐵軌。2月7日，線路再開。

2009年5月23日，開行“贊岐鐵道120周年紀念號”列車。

2014年8月2日，颱風娜基莉造成琴平站~窪川站中斷。8月4日，琴平站~阿波池田站再開。8月5日，土佐山田站~窪川站再開。8月7日，阿勸主擊波池田站~大步危站再開。8月8日，颱風夏浪引發的大雨造成須崎站~窪川站中斷。8月9日，多度津站~大步危站和土佐山田站~須崎站中斷。8月10日，多度津站~阿波池田站和土佐山田站~窪川站再開。8月11日，阿波池田站~大步危站和大杉站~土佐山田站再開。8月13日大杉站~大步危站再開。

2020年10月1日，受新冠肺炎疫情造成的旅客減少影響，土贊線下行末班列車高知站23:10發伊野站終著的列車、上行末班列車高知站23:15發土佐譽您端記山田站終著的列車停運。

線路站點

車站列表

電氣化／非電氣化	車站編號	站名	英文	營業距離/km	換乘	所在地
電氣化	D12	多度津	Tadotsu	0.0	四國旅客鐵道：予贊線（直通往宇多津方向）	香川縣	仲多度郡多度津町
	D13	金藏寺	Konzōji	3.7	*		善通寺市
	D14	善通寺	Zentsūji	6.0	*		善通寺市
	D15	琴平	Kotohira	11.3	高松琴平電氣鐵道：琴平線（琴電琴平）		仲多度郡琴平町
非電氣化	D16	鹽入	Shioiri	17.7	*		仲多度郡滿濃町
	D17	黑川	Kurokawa	21.6			仲多度郡滿濃町
	D18	贊岐財田	Sanuki-Saida	23.9			三豐市
	D19	坪尻	Tsubojiri	32.1		德島縣	三好市
	D20	箸藏	Hashikura	35.4
	D21	佃	Tsukuda	38.8	四國旅客鐵道：德島線
	D22	阿波池田	Awa-Ikeda	43.9	*
	D23	三繩	Minawa	47.8
	D24	祖谷口	Iyaguchi	52.3
	D25	阿波川口	Awa-Kawaguchi	55.1
	D26	小步危	Koboke	59.8
	D27	大步危	Ōboke	65.5
	D28	土佐岩原	Tosa-Iwahara	72.7		高知縣	長岡郡大豐町
	D29	豐永	Toyonaga	76.7
	D30	大田口	Ōtaguchi	80.4
	D31	土佐穴內	Tosa-Ananai	83.2
	D32	大杉	Ōsugi	87.2
	D33	土佐北川	Tosa-Kitagawa	93.3
	D34	角茂谷	Kakumodani	95.5
	D35	繁藤	Shigetō	97.6			香美市
	D36	新改	Shingai	103.9
	D37	土佐山田	Tosa-Yamada	111.3
	D38	山田西町	Yamada-Nishimachi	112.1
	D39	土佐長岡	Tosa-Nagaoka	114.1			南國市
	D40	後免	Gomen	116.2	土佐黑潮鐵道：阿佐線（後免·奈半利線）（與高知方向直通）		南國市
	D41	土佐大津	Tosa-Ōtsu	119.4	*		高知市
	D42	布師田	Nunoshida	121.4
	D43	土佐一宮	Tosa-Ikku	122.7
	D44	薊野	Azōno	124.4
	D45 K00	高知	Kōchi	126.6	土佐電交通：棧橋線（高知站前）
	K01	入明	Iriake	127.9	*
	K02	圓行寺口	Engyōjiguchi	128.7	*
	K03	旭	Asahi	130.2	土佐電交通：伊野線（旭站前通停留場）
	K04	高知商業前	Kōchi-Shōgyō-mae	131.3	土佐電交通：伊野線（鏡川橋停留場）
	K05	朝倉	Asakura	132.7	土佐電交通：伊野線（朝倉站前）
	K06	枝川	Edagawa	136.2	土佐電交通：伊野線（枝川停留場）		吾川郡伊野町
	K07	伊野	Ino	138.0	土佐電交通：伊野線（伊野站前）
	K08	波川	Hakawa	139.5	*
	K08-1	小村神社前	Omura-Jinja-mae	141.6			高岡郡日高村
	K09	日下	Kusaka	143.7
	K10	岡花	Okabana	145.7
	K11	土佐加茂	Tosa-Kamo	148.6			高岡郡佐川町
	K12	西佐川	Nishi-Sakawa	152.4
	K13	佐川	Sakawa	154.2
	K14	襟野野	Erinono	156.0
	K15	斗賀野	Togano	158.0
	K16	吾桑	Asō	163.4			須崎市
	K17	多之鄉	Ōnogō	166.1
	K18	大間	Ōma	167.0
	K19	須崎	Susaki	168.7
	K20	土佐新莊	Tosa-Shinjō	170.6
	K21	安和	Awa	173.6
	K22	土佐久禮	Tosa-Kure	179.7			高岡郡中土佐町
	K23	影野	Kageno	190.4			高岡郡四萬十町
	K24	六反地	Rokutanji	192.2
	K25	仁井田	Niida	194.2
	K26	窪川	Kubokawa	198.7	土佐黑潮鐵道：中村線（包括四國旅客鐵道予土線直通列車）