基本介紹
縣情開始,歷史淵源,行政轄區,歷代知事,交通狀況,經濟建設,文化教育,城市建設,風景名勝,特色產品,香川漆器,松盆栽,四角西瓜,贊岐烏龍麵,友好城市,
縣情開始
香川縣位於日本西南四國島的東北部，地處瀨戶內海國立公園的中心部，北部隔瀨戶內海與岡山縣相望，之間由瀨戶大橋相連，東部和南部與德島縣相鄰；西部與愛媛縣相接，是四國地區交通要道，為行政、產業、交通的中心，集中了許多政府機關的派出機構以及日本全國各企業的分社和分店，是四國地區的中樞城市。該縣東西長約92公里，南北長約61公里，由三部分構成：南面的壘岐山地，北面的廣闊的壘岐平原，和以小豆島為主的大小110餘座島嶼的瀨戶內海，為日本面積最小的縣。地形呈半月形狀，為南高北低的地勢，平地和山地各占一半。壘岐山地以海拔1060米的龍王山為最高峰，連綿著高度都在1000米的山巒。海岸線總長約為690公里，海面眾島棋布；南部有贊岐山脈，緩緩向北傾斜，伸展為寬廣的贊岐平原。境內河川多發源於贊岐山脈，向北注入瀨戶內海。四季溫和、雨水偏少的瀨戶內海式氣候，比較溫暖，晴天多，雨天少，年日照長達兩千小時以上，降雨量約1147毫米，是日本雨量最少的地區之一。
香川縣首府一角圖1
香川縣首府一角圖1香川縣的縣徽是將香川的日語頭一個發音的“力”加以裝飾化而成的，表現了有香川縣特色的山容和代表著和平的縣樹橄欖樹之葉，象徵著得益於豐潤的風土，不斷向前發展的香川縣的英姿。首府高松市位於其北部、面對瀨戶內海。
歷史淵源
香川縣舊稱“贊岐國”。在江戶時代末期，該地區分布有高松藩、丸龜藩、多度津藩。小豆島和其他諸島由倉敷代官統轄，後來歸入了倉敷縣。1871年廢藩置縣時，多度津藩被倉敷縣合併，丸龜藩和高松藩分別成為丸龜縣和高松縣。同年又廢了上述縣，成立香川縣。後又經2次與鄰縣的合併與分離，至1888年12月香川縣再次分離出來。
香川縣首府一角圖2
香川縣首府一角圖2行政轄區
市
郡町
香川縣行政區劃圖歷代知事
代數 | 知事姓名 | 任職時間 | 當選回數 |
1代 | 増原恵吉 | 1947年4月16日至1950年7月25日 | 1回 |
2代 | 金子正則 | 1950年9月11日至1974年9月4日 | 6回 |
3代 | 前川忠夫 | 1974年9月5日至1986年9月4日 | 3回 |
4代 | 平井城一 | 1986年9月5日至1998年9月4日 | 3回 |
5代 | 真鍋武紀 | 1998年9月5日至2010年9月4日 | 3回 |
6代 | 浜田惠造 | 2010年9月5日起 | 1回 |
交通狀況
1988年連結四國與本州的瀨戶大橋的通車，使得本州岡山縣與四國香川縣之間的交通大為改善，給產業活動和居民生活帶來了很大的便利。它耗時9年半，耗資1兆1千2百億日元，有6座分橋組成，全長12.3公里，其中海上部分9.4公里，是世界上規模最大的鐵路、公路兩用橋。
香川縣交通圖
香川縣交通圖新高松機場於1989年通航。它擁有中、四國地區最長跑道，是一座現代化機場。通航以來，已與漢城、香港、夏威夷、新加坡開通了包機航線，並與韓國漢城之間開通了國際定期航班。
高松機場已經與上海通航，由低成本航空公司春秋航空執行航線
上海-高松，約120分鐘
橫跨四國高速公路是連線德島縣阿南市和愛媛縣大州市的全長451公里的高速公路，香川境內的善通寺至豐浜段、高松至善通寺段，已先後於1987年和1991年正式通車。韓國首爾—高松機場，約1小時45分鐘；
香川縣首府一角圖3
香川縣首府一角圖3高松機場—JR高松站（琴電巴士），約40分鐘；
高松機場—JR琴平站（琴空巴士），約50分鐘；
高松機場→東京，約75分鐘；
高松機場→札幌，約120分鐘；
高松—岡山，JR快速海濱列車，約55分鐘；
高松—關西國際機場，高速巴士，約3小時32分鐘。
經濟建設
2008年，香川縣實際國內生產總值（GDP）為39100億日元，人均年收入約257.8萬日元。產業結構中，第一產業占1.8%，第二產業占24.6%，第三產業占73.6%。
香川縣首府一角圖4
香川縣首府一角圖4香川縣的經濟始於在坂出市填海而成的番之州工業地帶，一些大企業相繼在此設廠。工業以石油、煤炭、銅、造紙以及食品、纖維製品等為主，此外造船、化學等重型產業也較多。主要傳統產業有手套、扇子、漆器、縫製品、鈕扣、桐木屐、麵條、醬油等。該縣努力扶持與微電子技術相關的高附加值、知識密集型產業，並著力於城市尖端技術的研究開發。進口商品有銅礦石、石油、煤炭、穀物、原木等原料；出口產品有船舶、起重汽車、軸承、錄影機、焦炭等重工業、化學工業的產品等。1994年出口總額近5千5百億日元，其中電器產品占58.9%、船舶占30.5%、一般機械占3.5%、石油、煤炭製品占3.1%。進口總額為3千9百億日元。其中機械製品占20.7%、有色金屬占17.3%、石油占16.3%、衣料品占12.8%、食品用原料占12.2%、煤炭占8.6%、原木占4.1%。
農業方面，香川縣自古以來盛產棉花、砂糖和食鹽（被譽為“贊岐三白”）。由於土地面積小，農業經營規模總的來說，屬零星形態。但是農田利用率很高，主要進行以稻米為主。稻米、蔬菜、果樹等農作物品種多，質量好，通過集約性農業經營，農業生產在不斷穩步增長。畜牧業等綜合農業發達。
水產業是以瀨戶內海為中心展開的。因為漁區處於多島海域，潮流變化大，加上瀨戶內海沿岸人口密度高，海水管養成份豐富，從而誘使各類魚為產卵而匯集過來，魚的種類繁多。但由於漁業環境惡化等因素，水產業處於低迷狀態，推行由“捕撈漁業”向“生產養殖漁業”的轉換工作，促進了漁業的穩步發展。瀨戶內海的漁業和以鰤魚、海苔等為中心的水產養殖業發達。
文化教育
香川縣首府夜景圖1城市建設
香川智慧型園區：利用香川縣舊機場的跑道，建成了縣立圖書誼、文書館、香川商品展覽中心、四國工業技術研究所、香川產業智慧型化中心，並匯集了從事尖端技術開發的民間研究所，展示了作為技術、信息、文化綜合據點的新的城市面貌。此外，在產（業）學（校）官（政府部門）聯手合作的基礎上，已在興建高溫高壓流體技術研究所，香川大學理工學院也把此地選為校址候補地，其作為智慧型園區的機能越來越得到加強。
香川縣首府夜景圖2
香川縣首府夜景圖2陽光港高松：作為邁向21世紀的新都市據點建設，在位於高松港碼頭地區（約42公頃）的“陽光港高松”，興建飯店、會議設施、信息中心、港口客站設施、政府部門辦公設施等，以期形成新的城市核心。此外，包括對街市地區進行重新開發在內，推進舒適的，有魅力的城市建設。
風景名勝
栗林公園：面積75公頃，分為南北2個庭園。該公園是17世紀中葉著手建造的，在以後的100餘年期間，由“生駒”和“松平”家許多世代藩主經過加工修善，區畫修理，成為日本的名園之一。公園裡13個小島和6個湖泊，與周圍的樹木配合協調，構成了平穩而且美的世界。
屋島：是瀨戶內海里的一個半島，在17世紀以前完全是島。但是，以後為了發展農耕，將其周圍的海域填海成地。屋島海拔300米，松林覆蓋，是瀨戶內海美麗的風景區。1185年曾是源氏和平氏兩家爭戰之地。
善通寺：是日本真言宗三大聖地之一，是四國八十八所靈場最有名的地方，也是弘法大師空海誕生的地萬。寺院建於8O7年到813年期間，在19世紀曾兩次遭受火災。
特色產品
香川漆器
在日本香川從高檔藝術品到日常實用品，種類之多，號稱日本之最。纖細的技術產生外形優雅、風格別致的製品，深受好評。
松盆栽
四國中樞的JR高松車站以西6公里處的鬼無車站是鬼無盆景所處的中心。黑松被稱喻為松樹之王，作為日本的代表樹，以野生在風潮較強的瀨戶內海沿岸和各島嶼的黑松為最好；野生在高聳入雲的山嶽地帶的五葉松，是特別受日本人寵愛的吉祥物，是以其固定的與根松命名，被稱讚為自然美中的極品。
四角西瓜
四角西瓜，香川縣特產，形同骰子，每個重約6公斤。
贊岐烏龍麵
贊岐烏龍麵是日本香川縣著名特色美食。
