《國家發展改革委、民航總局關於降低國內航線旅客運輸燃油附加收取標準的通知》是國家發展改革委、民航總局2007年1月15日發布的通知。
基本介紹
- 中文名:國家發展改革委、民航總局關於降低國內航線旅客運輸燃油附加收取標準的通知
- 印發時間:二○○七年一月十五日
- 印發單位:國家發展改革委
- 性質:法規
《國家發展改革委、民航總局關於降低國內航線旅客運輸燃油附加收取標準的通知》是國家發展改革委、民航總局2007年1月15日發布的通知。
一、國內航線旅客運輸燃油附加收取標準,800公里以下航段由每位旅客60元降低到50元,800公里(含)以上航段由每位旅客100元降低到80元。以上標準自2007年1月21日起執行,以出票時間為準。二、按成人普通票價10%計價的嬰兒繼續免收國內航線旅客運輸燃油附加;按成人普通票價50%計價...
2015年2月5日起,國內航班機票燃油附加費取消;2018年11月,民航國內航線800公里(含)以下航線燃油附加最高標準保持20元/人不變,800公里以上航線燃油附加最高標準由30元/人調整至50元/人。2019年初,中國多家航空公司已就暫停收取國內航線旅客運輸燃油附加費進行了“官宣”,這也表明,中國國內航線燃油附加費再次...
2011年4月1日後的燃油附加單位收取率,由國家發展改革委、民航局根據相關參數變化測算公布。 三、各航空公司應嚴格按照調整後的燃油附加單位收取率以及國內航空煤油綜合採購成本,自主確定是否收取燃油附加及具體收取標準、執行時間,向社會公布後執行,同時報國家發展改革委、民航局備案。
具體調整計收燃油附加標準時間以旅客實際購票日期為準。 減半計算兒童、革命傷殘軍人、因公致殘的人民警察等特殊旅客群體燃油附加標準時,如個位尾數不足10元按捨去尾數計收。 以上自2011年11月1日起實行。民航國內航線旅客運輸燃油附加其他有關規定,仍...
為適應成品油價格和稅費改革後形勢的變化,充分發揮市場機製作用,合理疏導國內航空煤油價格變動對航空運輸成本的影響,國家發展改革委、民航局研究決定,將民航國內航線旅客運輸燃油附加由現行統一規定收取標準的方式,改為由航空公司在規定範圍內自主確定具體...
制度改革 民航局已經聯合國家發改委,取消了國內航空旅客運輸票價的下調幅度限制,航空公司可以根據市場供求情況自主確定票價水平。這樣,低成本航空公司就能充分發揮價格優勢、惠及大眾。中國民航局副局長夏興華表示,未來幾年要大力發展低成本航空。網購機票 2023年12月4日訊息,文化和旅遊部近期答覆政協十四屆全國委員會第...
財政部在其官方網站發布的《關於機場管理建設費和旅遊發展基金政策等有關問題的通知》中明確指出,為支持支線航空發展,旅客於2011年1月1日及以後購買支線飛機執飛的支線航班機票,免繳機場管理建設費,其他機場管理建設費徵收標準保持不變。支線飛機以中國民用航空局、財政部公布的機型為準。此外,財政部在通知中還明確...