機建燃油費

機建燃油費包括兩項費用，分別是是機場建設費與燃油附加費。

1992年3月，收費標準，國內收取每人次15元的機場建設費；

1995年10月，國內航班每人次50元；國際航班每人次90元；

2000年10月1日起，國內支線航班降低到每人次10元；

2004年9月，機場建設費併入機票，被認為是取消的先兆；

2015年2月5日起，國內航班機票燃油附加費取消；

2018年11月，國內航線800公里（含）以下最高標準20元/人，800公里以上由30元/人調整至50元/人。

基本介紹

• 中文名：機建燃油費
• 包括：機場建設費與燃油附加費
• 對象：中國境內機場乘機旅行的旅客
• 徵收形式：票價外以稅款的形式

徵收方式

從2004年9月1日起，旅客在中國境內機場乘坐國內、地區和國際航班，由原在機場辦理機場建設費繳納手續，改為在購買機票時一併繳納。

2006年，財政部下文，包括機場建設費在內的18項政府性基金已經於2005年年底到期，當時有媒體樂觀地發出了此費“有望在明年取消”的聲音，坊間甚至歡呼“這是民意博弈的勝利”；2006年，經國務院批准，機場建設費徵收期限延續至2010年12月31日。

據財政部及中國民用航空總局《關於改革民航機場管理建設費徵收管理方式等有關問題的通知》（財綜〔2004〕51號），從2004年8月1日起，各航空運輸企業和機票銷售代理機構銷售旅行日期在2004年9月1日（含）以後的機票時，按規定隨機票一併加收機場建設費。

徵收範圍

凡是從中國境內機場乘機旅行的旅客，均需繳納機場建設費包括持免票、折扣票（如ID、AD票）和乘坐商業包機的旅客。但對下列人員除外：

1、乘坐國際及香港、澳門地區航班出境的持外交護照的旅客；

2、年齡在12周歲（不含）以下的兒童。

徵收標準

1、乘坐國內航班的旅客每人50元人民幣；

2、乘坐國際和香港、澳門地區航班的旅客每人90元人民幣（含旅遊發展基金）；

3、乘坐下列機型的國內支線航班的旅客每人10元人民幣。

機型名稱 機型代號

DONIER328 D38

ART-72 AT7

CRJ-200 CRJ

ERJ145 ERJ

新州60 EM4

沖8-400 DH8

運12 YN2

建設費的收取

機場建設費在票價外以稅款(代號為“CN”)的形式徵收，並以航段為計收基礎，取消原8小時以內中轉免繳機場建設費的規定。凡是2004年8月1日（含）以後銷售的、9月1日（含）以後旅行的定期和不定期客票，均需繳納機場建設費。

您知道關於機場建設費的特殊規定嗎

乘坐國際航班出境及前往香港、澳門的持外交護照旅客免交機場建設費；

乘坐國內航班的持外交護照旅客，須按規定交納機場建設費；

乘坐專、包機的旅客須按規定交納機場建設費；

乘坐國際航班到達轉乘另一國際航班的旅客，如果在隔離區內完成中轉手續的，免交機場建設費；

乘坐國內航班到達轉乘另一國內航班的旅客，如果在當日8小時(含)以內完成中轉的免交機場建設費；

乘坐國際航班到達轉乘國內航班的旅客，須按規定交納機場建設費；

乘坐國內航班到達轉乘國際航班的旅客，須按規定交納機場建設費。

四類旅客可免繳機場建設費：

1.在國內機場中轉的國際航班旅客，未出隔離區的免交機場建設費；但已辦理出入境手續的旅客，如換乘國內航班須按規定交納機場費。

2.乘坐國際航班出境及乘坐香港、澳門地區航班出港的持外交護照的旅客免交機場費；乘坐國內航班持外交護照的旅客，須按規定交納機場費。

3.持半票的12周歲（含12周歲）以下的兒童免交機場費，其他持優惠票或免票的旅客須按規定交納機場費。

4.如乘坐國內航班改換國際航班出境的中轉旅客，須按規定交納機場費

燃油附加費

燃油附加費在旅客購票時與票價一併收取，項目代號“YQ”及標註在客票上單獨標示。

1、徵收範圍 包含內地與香港、澳門航線的國內航線，以航段為單位定額計收。

2、徵收標準

(1)嬰兒：按成人普通票價10%計價的嬰兒免收燃油附加費；

(2)兒童及軍/警殘：按成人普通票價50%計價的兒童（含無成人陪伴兒童）、革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察，800公里以下航段每位旅客收取20元燃油附加費，800公里（含）以上航段每位旅客收取40元燃油附加費；購買45折（含）以下客票的兒童、軍/警殘，按本條

（3）成人的標準徵收燃油附加費。

從2010年10月27日零時起（出票日期為準），國內航線800公里以上燃油附加費從40元上調到70元，漲幅達75%，而800公里以內航線則由20元翻倍至40元。

由於國際油價走低，國內航線燃油附加費於2009年1月15日停徵，並於11月12日開始復征，當時800公里以內和800公里以上航線徵收標準分別為20元和50元。而隨著今年6月1日發改委下調國內成品油油價，燃油附加費800公里以上由50元下調為40元。此次長、短途國內航線燃油附加費分別從40元、20元漲到70元和40元，是復征以來最大的一次調整。

2014年12月5日起航空燃油費再降10元，為2013年同期一半。自2014年12月5日（出票日期）起，國內航 線燃油附加費徵收標準調整為：800公里（含）以下航段每位旅客燃油附加費由40元調整為30元，800公里以上航段每位旅客燃油附加費由70元調整為60元。這已是2014年9月以來，國內航線燃油附加費第四次下調。

中國民航局官方網站的訊息，從2015年1月1日起，國內航線燃油附加費再次下調，800公里（含）以下國內航線下調至10元/人，800公里以上國內航線下調至30元/人。

民航局表示，2015年1月，國內航空公司國內航班航空煤油綜合採購成本下調917元/噸至4795元/噸，該油價已達到2009年10月以來的最低水平。同時，國內航線燃油附加最高收取標準相應進行調整，800公里（含）以下國內航線下調至10元/人，800公里以上國內航線下調至30元/人。

2015年2月5日起，取消燃油附加費。

2018年11月，民航國內航線800公里（含）以下航線燃油附加最高標準保持20元/人不變，800公里以上航線燃油附加最高標準由30元/人調整至50元/人。