國家水運安全工程技術研究中心風險評價與應急研究所現有研究人員13人，基本由具有博士學位的研究員和副研究員等學術骨幹組成。教師平均年齡不足40歲，青年教師均有1年以上海外留學或訪學經歷，現有1名青年教師獲得“楚天學者”計畫支持，1名青年教師獲得“香江學者”計畫支持。
國家水運安全工程技術研究中心風險評價與應急研究所的研究方向為海事風險評價、海事事故應急管理、極地航行安全、海事大數據、人因工程等。主要的研究工作包括： 1）基於事故致因分析和綜合安全評估方法，結合事故資料庫和專家決策支持庫，開發水運系統的風險評價軟體； 2）開發海事系統全任務仿真平台，實現實驗室條件下應急指揮與事故處理的培訓演練，評價並最佳化應急指揮方案，提升海事監管人員事故干預和應急處置的能力； 3）開展極地航行安全研究，為北極圈海域運輸的安全環保提供風險評估和方案優選； 4）建立海事大數據平台，並開展面向通航安全、船員管理方面的數據挖掘和分析； 5）圍繞未來智慧型船舶、新能源船舶、自主航行等新興技術，研究新技術在水上交通運輸中面臨的安全問題和解決途徑。
國家水運安全工程技術研究中心風險評價與應急研究所與加州大學洛杉磯分校、新加坡國立大學、挪威科技大學、里斯本大學、巴黎中央理工學院等多所海外知名大學展開了長期廣泛合作，在學者交換、研究生聯合培養方面擁有充裕的學術資源。
國家水運安全工程技術研究中心風險評價與應急研究所與加州大學洛杉磯分校、新加坡國立大學、挪威科技大學、里斯本大學、巴黎中央理工學院等多所海外知名大學展開了長期廣泛合作，在學者交換、研究生聯合培養方面擁有充裕的學術資源。
