國家水運安全工程技術研究中心交通感知與控制研究所擁有以初秀民教授為學科帶頭人的研發隊伍。現有研究人員6人,主要由具有博士學位的教授/研究員和副教授/副研究員等...
國家水運安全工程技術研究中心交通信息與安全研究所擁有以胡釗政教授、邱志軍教授為學科帶頭人的研發隊伍。現有研究人員7人,主要由具有博士學位的教授/研究員、副教授/...
國家水運安全工程技術研究中心主要依託武漢理工大學,該校擁有“船舶與海洋工程”...個研究所,分別為:風險與應急研究所、交通感知與控制研究所、綜合交通規劃與安全...
國家水運安全工程技術研究中心系統仿真與控制研究所是我國最早從事輪機仿真及控制技術研究的單位,擁有以孫俊教授為學科帶頭人的研發隊伍。現有研究人員7人,基本由具有...
大型鐵水聯運樞紐裝卸作業智慧型化聯動控制 403交通樞紐綜合感知與智慧型管控平台 407...國家水運安全工程技術研究中心 576信息感知技術協同創新中心 579智慧型型新能源汽車...
國家水運安全工程技術研究中心船舶導航與仿真研究所主要研究利用最最佳化方法、人工智慧、大數據、計算機模擬等領域最新成果促進船舶導航智慧型化水平提升,導航所現有專職研究...
國家水運安全工程技術研究中心通航安全保障研究所擁有以劉敬賢教授為學科帶頭人的學術研究隊伍。現有研究人員7人,基本由具有博士學位的教授與副教授等學術骨幹組成。 ...
國家水運安全工程技術研究中心風險評價與應急研究所現有研究人員13人,基本由具有博士學位的研究員和副研究員等學術骨幹組成。教師平均年齡不足40歲,青年教師均有1年...
國家水運安全工程技術研究中心可靠性與新能源研究所成立於1999年,擁有以袁成清教授為學科帶頭人的學術研究隊伍。現有研究人員20人,主要由具有博士學位的教授和副教授...
初秀民,男,漢族,生於1969年,吉林通化人,現為武漢理工大學國家水運安全工程技術研究中心和智慧型交通系統研究中心研究員。...
【1】複雜水域主動式智慧型感知方法研究,(國家自然科學...1. 國家水運安全工程技術研究中心——胡釗政 教授 ....水路公路交通安全控制域裝備教育部工程研究中心[引用...
畢業於武漢交通科技大學,現任武漢理工大學研究生院院長。水路公路交通安全控制與裝備教育部工程研究中心常務副主任,國家水運安全工程技術研究中心常務副主任,《交通信息...
與海事安全國際科技合作基地、國家水運安全工程技術研究中心和內河智慧型航運交通運輸...能效控制、在航船舶感知與航行管控、智慧型航行與安全控制、船舶駕駛主動安全等研究...
交通系統研究中心主任,國家水運安全工程技術研究中心副...[3]長江船舶航行動態感知與實時管控關鍵技術研發與...[4]複雜條件內河通航系統風險辨識與控制方法及套用,...
(4)1999年9月-2002年7月武漢理工大學,交通信息工程與控制(工學)碩士學位,...2014年起參與國家水運安全工程技術研究中心通航安全所的技術工作。...