譚志榮

研究方向

（1）海事安全與安全保障、交通系統安全性評價；

（2）智慧型航標與光感測器技術、航道船閘仿真技術。

（1）2016年12月-2017年12月伊利諾伊理工大學，交通工程與仿真實驗室，訪問學者

（2）2003年9月-2011年6月武漢理工大學，載運工具運用工程博士學位，中國武漢

（3）2005年1月-2006年10月世界海事大學，海事科學與業務（理學）碩士學位，瑞典馬爾默

（4）1999年9月-2002年7月武漢理工大學，交通信息工程與控制（工學）碩士學位，中國武漢

（5）1995年7月-1999年7月武漢交通科技大學，海洋船舶駕駛學士學位（原武漢交通科學大學），中國武漢

2010年10月至今任武漢理工大學航運學院副教授（兼任國際航標協會IALA亞太地區講師），主要承擔了本科生及研究生課程《港口與航道工程》、《航標配備與設計》、《交通事故調查與分析》等。2014年起參與國家水運安全工程技術研究中心通航安全所的技術工作。

2017年起參與武漢理工大學國際公約研究中心工作，主要承擔國際航標協會IALA的航保技術前沿，國際勞工組織ILO的國際海事勞工公約的提案工作。

1.譚志榮,張球林,劉釗.三峽船閘船舶吃水研究. 中國航海. 2017

2.譚志榮,王偉,范中洲.基於Near Miss的成山頭水域交通衝突風險可視化.中國航海. 2016

3.譚志榮,帥浩,杜長安. 矽基波導光柵耦合器與波導傳輸損耗的研究.光電子雷射.2017

4.范賢華，譚志榮，劉敬賢，基於突變理論的三峽船閘通航狀態評價。大連海事大學學報.2014,40（3）：49-52

5.譚志榮,王茂清,劉敬賢.基於時空資源理論的受限複雜航段船舶通過能力.大連海事大學學報. 2013,39（4）：28-31

6.胡衛東,譚志榮.劉敬賢通航安全仿真中航道及相關要素三維建模技術.中國航海.2012,35（3）：81-84

1.武漢市城市建設投資開發集團有限公司資助（2018年）.武漢市堤角過江通道通航安全專題研究.負責人

2.武漢市城市建設投資開發集團有限公司資助（2018年）.武漢市江漢七橋通航安全專題研究.負責人

3.長江航道局資助（2016年）.長江中游荊江河段航道整治工程通航安全專題研究.負責人

4.長江海事局資助（2016年）.水上客運重大事故隱患評判標準研究.負責人

5.長江海事局資助（2015年）.長江水上交通安全監管理論與實踐.負責人

6.長江航道局資助（2014年）.荊江河段航道整治工程水上安全保障成套技術研究.負責人

7.武漢市城市建設投資開發集團有限公司（2014年）.武漢橋群通航安全監管研究（2014年）

8.國家自然科學基金委面上項目資助（2015年）.基於富餘水深的受限水域超大型油輪多變數耦合模型（51479156）.主要參與人員，排名第5.