國家第五階段機動車污染物排放標準，簡稱為“國五標準”，國五標準排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標準。歐盟已經從2009年起開始執行，其對氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和懸浮粒子等機動車排放物的限制更為嚴苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標準，腳踏車污染減少30%至50%。
國五標準，已於2017年1月1日起在全國實施第五階段國家機動車排放標準。
北京、上海、南京等城市及廣東部分城市已經開始執行國五標準。
2016年4月1日起，京津冀三地所有進口、銷售和註冊登記的輕型汽油車、輕型柴油客車、重型柴油車(僅公交、環衛、郵政用途)，須符合機動車排放“國Ⅴ”標準。
基本介紹
- 中文名：國五標準
- 外文名：National V emission standard
- 相當於：相當於歐盟的歐五標準
- 發布時間：2013年9月17日
- 發布部門：環保部
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標準發布
2013年9月17日，環保部發布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》。
2018年1月1日起，全國機動車將全面實施國五排放標準。
區別
相比國四標準，新標準輕型車氮氧化物排放可以降低25%，重型車氮氧化物排放可以降低43%。按照上海市機動車年度註冊登記總量35萬輛左右計算，預計年度新增車輛可以減少氮氧化物年度排放量1000噸左右。另外，國內國五標準排放控制水平相當於歐洲正在實施的第5階段排放標準。
實施情況
北京
環保部表示，北京市已解決了低硫燃油的供應問題，具備實施第五階段輕型汽油車排放標準的條件。經國務院批准，國五標準發布後，將立即廢止京V階段標準，改為提前實施國五標準。
2013年9月份，北京市在全國率先實施輕型車國五排放標準。
上海
2014年4月2日，據上海市政府網站訊息，為進一步改善上海市環境空氣品質，保障人民身體健康。經國務院同意，結合上海市實際情況，決定自2014年4月30日起，對在上海市辦理註冊登記（含外省市轉入）的輕型點燃式發動機汽車以及在上海市使用的公交、環衛、郵政行業重型柴油車，實施第五階段國家機動車大氣污染物排放標準。對2014年5月1日後銷售或轉入的第四階段排放標準車輛，停止辦理註冊登記。
即在上海市銷售、首次註冊登記的新購置機動車，或從外地轉入上海市註冊登記的機動車，都要實施"國五"排放標準，不達標的話，市公安車輛管理部門將不予辦理註冊登記和轉移登記。
與北京市不同的是，上海市對部分重型柴油車也實施國五標準。
珠三角
2015年3月1日起，對在珠三角地區銷售、註冊和轉入的輕型點燃式發動機汽車，應當符合國家排放標準《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB 18352.5—2013）中的排放控制要求，執行標準中OBD系統NOx監測和OBD實際監測頻率（IUPR）的相關要求；同時，停止銷售、註冊和轉入不符合上述要求的車輛。
2015年7月1日起，對在粵東西北地區銷售、註冊和轉入的輕型點燃式發動機汽車，應當符合國家排放標準《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第五階段）》（GB 18352.5—2013）中的排放控制要求，執行標準中OBD系統NOx監測和OBD實際監測頻率（IUPR）的相關要求；同時，停止銷售、註冊和轉入不符合上述要求的車輛。
自2015年7月1日起，對在珠三角地區銷售、註冊和轉入的公交、環衛、郵政行業重型壓燃式發動機汽車，應當符合國家排放標準《車用壓燃式、氣體燃料點燃式發動機與汽車排氣污染物排放限值及測量方法（中國Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ階段）》（GB17691-2005）中的第Ⅴ階段排放控制要求；同時，停止銷售、註冊和轉入不符合上述要求的車輛。
自上述標準正式開始實施時起，辦理新車註冊登記、外地轉入的變更登記和轉移登記不符合本通告要求的，公安機關交通管理部門不予辦理登記手續。
國務院出台《大氣污染防治行動計畫》
據新華社北京4月28日電國務院總理李克強4月28日主持召開國務院常務會議。會議確定，加快清潔油品生產供應，力爭提前完成成品油質量升級任務。一是將2016年1月起供應國五標準車用汽柴油的區域，從原定的京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市擴大到整個東部地區11個省市全境。二是將全國供應國五標準車用汽柴油的時間由原定的2018年1月，提前至2017年1月。三是增加高標準普通柴油供應，分別從2017年7月和2018年1月起，在全國全面供應國四、國五標準普通柴油。為完成上述任務，煉油企業將增加技改投資約680億元，可以進一步帶動裝備等相關行業有效投資和生產。有關部門和各地要做好銜接，加強支持。要嚴格標準，強化監管，促進油品質量加快升級。
治理要求
國務院印發《大氣污染防治行動計畫》（下稱《計畫》）要求，到2017年，北京市細顆粒物年均濃度控制在60微克/立方米左右。全國地級及以上城市可吸入顆粒物濃度（PM10）比2012年下降10%以上，優良天數逐年提高；京津冀、長三角、珠三角等區域細顆粒物濃度（PM2.5）分別下降25%、20%、15%左右。
該《計畫》要求，加快石油煉製企業升級改造，提升燃油品質。爭取在2013年底前，全國供應符合“國四”標準的車用汽油，2014年底前，全國供應符合“國四”標準的車用柴油；2015年底前，京津冀、長三角、珠三角等區域內重點城市供應符合“國五”標準的車用汽、柴油，2017年底前，全國供應符合“國五”標準的車用汽、柴油。
