基本介紹
- 中文名：噴油
- 外文名：Painting
- 本質：工業產品的表面塗裝加工
- 加工範圍：攝像頭、網路周邊及其它電子產品
簡介,概述,範圍,加工步驟,退火,除油,除電及除塵,噴塗,烘乾,噴油器,概述,原理,常見故障,檢修方法,
簡介
概述
噴油是一種工業產品的表面塗裝加工，噴油加工一般 2專業從事於塑膠噴油、絲印、移印加工，要耐高溫、摩擦、紫外、酒精、汽油等測試產品的質量要求。噴油可以使單調的產品在噴了各種顏色後外表看起來更美觀，同時因有了多一層的保護也可延長產品的壽命與使用年限。
範圍
加工步驟
噴油就是工業產品的表面塗裝加工的稱呼、噴油加工一般專業從事於塑膠噴油、絲印、移印加工；EVA、橡膠等鞋材改色、絲印。擁有噴塗線、絲印線、移印機等設備，並可根據客戶要求，生產耐高溫、耐摩擦、耐紫外、耐酒精、耐汽油等產品。加工範圍：電子產品：普通噴漆、PU漆、橡膠漆(手感漆)、(如：隨身碟、MP3、攝像頭、網路周邊產品及其它電子產品。)，可噴塗注塑加工遇到的難以解決的問題，如氣紋、熔接縫等，具有噴塗橡膠漆(手感漆)經驗，具備手感漆返工技術。下面是噴油加工五個步驟的淺析。
退火
塑膠成型時易形成內應力，塗裝後應力集中處易開裂。可採用退火處理或整面處理，消除應力。退火處理是把ABS塑膠成型件加熱到熱變形溫度以下，即60℃，保溫2h。由於採用此種工藝需要大量的設備投資，因此，可採用整面處理的技術，即配置能夠消除塑件內應力的溶液在室溫下對塑件表面進行15-20min的處理即可；
除油
塑膠件表面常沾有油污、手汗和脫模劑，它會使塗料附著力變差，塗層產生龜裂、起泡和脫落。塗裝前應進行除油處理。對塑膠件通常用汽油或酒精清洗，然後進行化學除油化學除油後應徹底清洗工件表面殘留鹼液，並用純水最後清洗乾淨，晾乾或烘乾；
除電及除塵
塑膠製品是絕緣體，表面電阻一般在10的12次方Ω以上，為比較好的絕緣體，但其易產生靜電。帶電後容易吸附空氣中的細小灰塵而附著於表面。因靜電吸附的灰塵用一般吹氣法除去十分困難，採用高壓離子化空氣流同時除電除塵的效果較好；
噴塗
塑膠塗層厚度為15~20μm，通常要噴塗2~3道才能完成。一道噴塗後晾乾15min，再進行第二次噴塗。需要光亮的表面還必須噴塗透明塗料。塗後的製件對於阻燃性能基本沒有影響；
烘乾
一般油漆烘烤在150—180℃的環境下烘烤20-30分鐘左右。塑膠油漆在60-80℃的環境下烘烤20-30分鐘左右。部分特殊油漆可以在溫室下自乾。
噴油器
概述
原理
噴油嘴由針閥和針閥體這一對精密偶件組成。調壓彈簧將針閥緊壓在針閥體上，使之呈關閉狀態。當噴油泵開始壓油,油路內產生高壓波,並以聲速由噴油泵端向噴油嘴端傳播。油壓作用到針閥的上錐面上，克服彈簧力使針閥升起，從而使燃油流進壓力室經噴孔噴出。油泵一旦停止供油，油壓下降，在彈簧力作用下針閥當即關閉。調整彈簧的鬆緊可以改變噴油器開啟壓力。
噴油器按頭部形狀分為孔式、軸針式和節流式。4孔以下的噴油器用於半開式燃燒室（見柴油機）；孔數更多的噴油器大多用於開式燃燒室。這種噴油器每孔可噴出錐角不大、射程較長的油束。孔數、孔徑和孔壁厚度對噴霧特性有影響，依柴油機機型而定。軸針式噴油器用於渦流室、預燃室等分隔式燃燒室和複合式燃燒室中。針閥頭部的軸針穿過噴孔，形成環形噴射通路，能使噴出的油霧呈空心錐狀。節流式與軸針式類似，只是靠改變軸針形狀使針閥上升時形成節流，藉以改變噴油規律，使柴油機工作柔和。
噴油器嘴端與燃氣接觸，溫度很高。強化的柴油機常用長型噴油嘴，使針閥與針閥體的精密配合部分距燃燒室遠些，以免這對偶件受熱膨脹變形，發生卡滯。大型高強化柴油機採用冷卻式噴油嘴。另有一種鉛筆式噴油器，尺寸較小，既便於在缸蓋上布置，又與燃氣接觸少，適用於小型高速柴油機。
常見故障
開啟壓力低：油耗增高，冒黑煙；
針閥卡死：油耗增高，冒黑煙，濕潤油；變稀，回油增多，冷機起動困難；
滴漏：冒黑煙； 偶件磨損：功率下降；
檢修方法
設備檢驗偶件密封性
將噴油器的調壓閥往下旋，使它在規定的壓力下不噴油。保持壓力不變，在9～20s時間內，如果壓力下降不超過2MPa，就表明針閥偶件的密封性能較好。否則針閥要更換。但是注意此時各油管接頭不能漏油。
檢驗和調整噴油壓力
用手柄壓油，當開始噴油時，油壓表指針的數值就是噴油器開啟壓力。如需要調整，旋鬆鎖緊螺母，旋進調整螺母則噴油器的開啟壓力升高，旋出則開啟壓力下降。調整壓力到規定的數值，然後擰緊鎖緊螺母。
檢驗噴霧質量
在實驗器上以60～70次/min的速度壓手柄，使噴油器噴油，噴霧的質量應該符合以下要求：
1、噴成的柴油應成霧狀，沒有明顯的油滴和油流或油束不均的現象。
2、噴油全過程不應該有油滴漏現象，噴油乾脆，並拌有清脆的響聲。
3、噴油器噴出的柴油霧化成錐形，沒有偏斜。
