嘉實多極護全合成機油，傳承嘉實多百年潤滑油製造經驗，專為酷愛汽車的人士而設計。極護是高端轎車機油，即使在苛刻的環境下也能令發動機表現卓越。
基本介紹
- 中文名稱：嘉實多極護
- 所屬公司：嘉實多
- 所屬行業：汽車
基本信息,性能特徵,溫馨提示,知識堂,如何選擇,
基本信息
極速動力 極致保護
*流動迅速，為發動機主要部件提供更即使的保護
*從啟動開始就為發動機提供卓越的抗磨保護
*卓越表現超出高級轎車製造商的標準
*套用全合成技術，性能比普通機油更優越
該產品符合美國石油協會API SM/CF，歐洲汽車製造商協會ACEAA3/B3/B4
並獲以下認可：大眾汽車VW：502 00，503 01，505 00 賓士MB：229.3 寶馬BMW LL 01
性能特徵
延長當今高性能發動機的壽命
證明1：卓越的高溫控制能力，性能更優異
Castrol GTX Modern Engine 專為提高油品的氧化穩定性、減少油品在高溫下變質而特別研製，更加適應當今高性能發動機苛刻的運轉環境，為發動機部件提供出色保護
證明2：Castrol GTX Modern Engine在低溫及高溫下的抗磨保護比API等級中最嚴格的標準還高50%
證明1：卓越的高溫控制能力，性能更優異
Castrol GTX Modern Engine 專為提高油品的氧化穩定性、減少油品在高溫下變質而特別研製，更加適應當今高性能發動機苛刻的運轉環境，為發動機部件提供出色保護
證明2：Castrol GTX Modern Engine在低溫及高溫下的抗磨保護比API等級中最嚴格的標準還高50%
溫馨提示
1、一桶機油一次用不完，可以在瓶口罩上塑膠，再擰上蓋子，密封保存，留待下次使用。
2、注意保護環境，妥善處理廢油。
3、避免長期或反覆與皮膚接觸不要儲存在有強烈陽光、潮濕、嚴寒或超過60攝氏度的地方。
4、機油更換周期：新車第一次換機油的行駛里程要短一些，在汽車使用說明書上都有規定，在以後，每5000公里—10000公里換一次機油，如果汽車使用頻次少，要幾年才能跑滿10000公里，那就按時間來換，可以每年換一次，但更換周期不能太長，因為時間長了機油會變質。
2、注意保護環境，妥善處理廢油。
3、避免長期或反覆與皮膚接觸不要儲存在有強烈陽光、潮濕、嚴寒或超過60攝氏度的地方。
4、機油更換周期：新車第一次換機油的行駛里程要短一些，在汽車使用說明書上都有規定，在以後，每5000公里—10000公里換一次機油，如果汽車使用頻次少，要幾年才能跑滿10000公里，那就按時間來換，可以每年換一次，但更換周期不能太長，因為時間長了機油會變質。
知識堂
1、機油名稱中所帶字母的含義。
（1）API 標準(是American Petroleum lnstitute 即"美國石油協會"標準)。這是一個綜合衡量機油質量高低的標準，油質量由低至高依次劃分為：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等級。
（2）SAE 標準(即"美國汽車工程學會"標準) 。這是衡量機油粘度的標準，又分為單式粘度和複式粘度。例如: SAE40 (單式粘度)，SAE15W-50(複式粘度)。在複式粘度中，W前的數字表示機油的低溫流動性，數字越小，機油流動性越佳(發動機磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機油流動性，能將發動機磨損降到最低)。W後的數字表示機油的高溫粘度，數字越大，高溫下保護性能越好。
（3）SAE採用的是粘度等級分類法，將潤滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。具體如下：冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種（詳見下表）。
高溫型(如SAE20～SAE50)---其標明的數字表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高。
2、機油粘度的分類。
3、為什麼需要機油潤滑?
減少摩擦、抑制磨損、移除熱量、防止鏽蝕
4、如何辨別機油的品質?
機油的品質取決於：基礎油和添加劑。基礎油的優劣取決於：原油來源和煉製技術、合成工藝技術。
添加劑主要包括：抗磨劑-減少摩擦和磨損、清淨劑-防止表面沉積、分散劑-保持不溶物的懸浮、抗氧化劑-抑制氧化分解、防腐劑-防止金屬部件生鏽、摩擦改進劑-改善摩擦性能、破乳化劑-使油水分離 、降凝劑-提高低溫流動性、抗泡沫劑-減少泡沫(油中的空氣)的形成、粘度指數改進劑-改良粘度-溫度特性、EP添加劑-控制極大負荷條件下的磨損。
5、新車使用什麼樣的機油?
建議新車使用粘度為-30的機油。新車的活塞與缸壁之間等機件的間隙非常小，需要重新磨合，機油粘度低有利於快速到達潤滑部位並在間隙非常小的金屬接觸面之間形成油膜、有利於散熱、清洗和過濾金屬磨粒。
6、更換潤滑油時，是不是要同時更換過濾器？
對，更換潤滑油時同時要更換過濾器。儘管過濾器看上去還很好，但實際上它已經將大量的沉積物和磨損金屬吸附在上面，如果不更換過濾器，那么這些沉積物和金屬碎屑就會進入新潤滑油。值得注意的是，這些吸附在過濾器上的污物不僅會直接造成發動機零部件的磨損，而且還會加速潤滑油變質，縮短潤滑油的使用壽命。
7、礦物機油和合成機油有何區別？
在當今的市場上的發動機機油分為礦物機油和合成機油。兩者區別在於基礎油不同。礦物油的基礎油是從原油中提煉的，合成油的基礎油則是通過化學合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。
合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環境中流動順暢，也能在高溫環境中，保持適當的粘度，減少發動機磨損。另外，合成油提煉純度高，在發動機持續高溫運作下，不易氧化分解產生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機油，其換油里程可延至8000-10000公里。
（1）API 標準(是American Petroleum lnstitute 即"美國石油協會"標準)。這是一個綜合衡量機油質量高低的標準，油質量由低至高依次劃分為：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等級。
（2）SAE 標準(即"美國汽車工程學會"標準) 。這是衡量機油粘度的標準，又分為單式粘度和複式粘度。例如: SAE40 (單式粘度)，SAE15W-50(複式粘度)。在複式粘度中，W前的數字表示機油的低溫流動性，數字越小，機油流動性越佳(發動機磨損主要集中在冷啟動瞬間，良好的機油流動性，能將發動機磨損降到最低)。W後的數字表示機油的高溫粘度，數字越大，高溫下保護性能越好。
（3）SAE採用的是粘度等級分類法，將潤滑油分成夏季用的高溫型、冬季用的低溫型和冬夏通用的全天候型。具體如下：冬季用油有6種，夏季用油有4種，冬夏通用油有16種（詳見下表）。
高溫型(如SAE20～SAE50)---其標明的數字表示100℃時的粘度，數字越大粘度越高。
2、機油粘度的分類。
3、為什麼需要機油潤滑?
減少摩擦、抑制磨損、移除熱量、防止鏽蝕
4、如何辨別機油的品質?
機油的品質取決於：基礎油和添加劑。基礎油的優劣取決於：原油來源和煉製技術、合成工藝技術。
添加劑主要包括：抗磨劑-減少摩擦和磨損、清淨劑-防止表面沉積、分散劑-保持不溶物的懸浮、抗氧化劑-抑制氧化分解、防腐劑-防止金屬部件生鏽、摩擦改進劑-改善摩擦性能、破乳化劑-使油水分離 、降凝劑-提高低溫流動性、抗泡沫劑-減少泡沫(油中的空氣)的形成、粘度指數改進劑-改良粘度-溫度特性、EP添加劑-控制極大負荷條件下的磨損。
5、新車使用什麼樣的機油?
建議新車使用粘度為-30的機油。新車的活塞與缸壁之間等機件的間隙非常小，需要重新磨合，機油粘度低有利於快速到達潤滑部位並在間隙非常小的金屬接觸面之間形成油膜、有利於散熱、清洗和過濾金屬磨粒。
6、更換潤滑油時，是不是要同時更換過濾器？
對，更換潤滑油時同時要更換過濾器。儘管過濾器看上去還很好，但實際上它已經將大量的沉積物和磨損金屬吸附在上面，如果不更換過濾器，那么這些沉積物和金屬碎屑就會進入新潤滑油。值得注意的是，這些吸附在過濾器上的污物不僅會直接造成發動機零部件的磨損，而且還會加速潤滑油變質，縮短潤滑油的使用壽命。
7、礦物機油和合成機油有何區別？
在當今的市場上的發動機機油分為礦物機油和合成機油。兩者區別在於基礎油不同。礦物油的基礎油是從原油中提煉的，合成油的基礎油則是通過化學合成的，與礦物油相比，合成油的抗高溫氧化、抗粘度變化、抗磨損能力更強。
合成油的粘度變化受氣溫影響很小，所以既能在低溫環境中流動順暢，也能在高溫環境中，保持適當的粘度，減少發動機磨損。另外，合成油提煉純度高，在發動機持續高溫運作下，不易氧化分解產生油泥和積碳，其劣化速度比礦物油慢50%，使用時效也更長，一般使用礦物油的車行駛5000公里就必須換油，而合成機油，其換油里程可延至8000-10000公里。
如何選擇
選擇機油時，主要應該看它的粘度指數（參照知識堂關於粘度指數的分類），速度（根據您的一般行駛狀況而定）、發動機負荷水平（參見下表）和溫度（根據您的行駛環境而定）是選擇粘度的三個主要因素，速度越高，應該選擇粘度低的機油，負荷越高，應該選擇粘度越高的機油，溫度越高，應該選擇粘度越高的機油。
