單邊橋

考試場地設定

單邊橋寬20厘米；坡度小於7%的枕裝突起；橋高小於車輛最小離地間隙，通常橋高12厘米；前後兩橋之間的長度是車輛前後輪距加1米；橋面長度等於車輛軸距的一半。

駕駛員要正確掌握方向﹐將道路兩側的各一座窄橋先後軋在左﹑右輪下﹐並平穩順暢地通過。

上橋後掉橋﹐扣10分﹔中途停車﹐不及格﹔一輪未上橋﹐扣20分﹔熄火﹐扣20分﹔不按規定路線行駛﹐不及格。

單邊橋寬僅20厘米﹐左橋在前﹐右橋在後。一是仍然借用參照物。引擎蓋面上﹐左右各有一條豎向凸起的“筋”。駛向左橋時﹐要將左“筋”對準左橋。後輪下到斜坡一半﹐就要向右打一圈方向﹐駛向右橋。同樣﹐行駛中要“右”筋對右橋﹐前右輪上了斜坡﹐迅速將方向回正﹐把握方向盤﹐低速行駛。

技巧提示：

1. 在通過左橋之前，要使左車蓋線與左橋中心線處同一直線上；

2. 當左輪上橋後，適當減速；

3. 當左後輪剛下橋後，方向立刻向右打一圈；

4. 當左車蓋線前端對住右橋左側邊緣時，方向立刻向左打二圈；

5. 當右前輪上橋後，方向立刻向右打一圈；再進行方向小幅修正，直至車頭擺正。

（1）、打右燈進科目。車頭左稜線對準左橋B邊（實際是左稜線在B邊左側小於等於2cm的位置），輕抬離合，給車動力讓其上左橋。

（2）、當車左前輪下橋前行1米左右（距離不好掌握，以時間感覺的，就是左前輪下橋後0.5～1s後，心中默念嘀。嗒。），輕壓離合，輕踩剎車，壓著點速度，同時用左手向右推輪半圈（即左手從9點位置到4點位置），觀察車頭。

（3）、當車頭左稜線距右橋A邊的距離L小於2拳（手冊上寫的是L=10cm）時，向左回輪（回正），右手並繼續向左推輪（即右手從3點位置到9點位置），注意向左回輪和推輪這兩部要連貫起來做，保持連貫性（但不是快速連續的做）。同時輕抬離合，給車動力讓其上右橋。觀察車頭。

（4）、當車頭左棱對準前方黃線（即二線重合）時，向右把輪迴正。出科目打左燈。

1、向左回推輪應該連貫連續但要平緩，速度不要過快過猛（一般在低速情況下，下左橋後往右打輪的時機，在車頭左稜線距右橋左邊的距離L剛小於10cm時，再向左以平緩速度打到9點）。

2、在L處，寧晚不早，寧小不大。因為如果L小了，說明回輪時機偏晚，可以通過後面回輪推輪的速度加快幅度加大（右手多推點兒，到8點）調整補救。而如果L大了，即回輪時機偏早，右後輪更不容易上去。

3、上右橋後，注意回正時機，向右回輪早，會從右側掉下橋；向右回輪晚，會從左側掉下橋。

公安部發布了修訂後的《機動車駕駛證申領和使用規定》，明確指出，2014年1月1日起，取消限寬門、通過連續障礙、過單邊橋等項目，考生們紛紛表示，最佳化小型汽車考試內容，可以提高考試的針對性和實用性。