商品運價,運價是運輸產品價值的貨幣表現。商品運價是交通運輸部門對運送商品所核收的運費、雜費,和服務費。商品運價由成本稅金和利潤構成,以單位周轉量而規定。由於運輸成本的不同,而各種運輸路線和運輸方式的運價也有所不同。如水路運價,沿海有華南沿海運價、北方沿海運價,閩浙沿海運價之分,長江就有上游、中游和下游運價之分。
基本介紹
- 中文名:商品運價
- 類型:經濟術語
商品運價,運價是運輸產品價值的貨幣表現。商品運價是交通運輸部門對運送商品所核收的運費、雜費,和服務費。商品運價由成本稅金和利潤構成,以單位周轉量而規定。由於運輸成本的不同,而各種運輸路線和運輸方式的運價也有所不同。如水路運價,沿海有華南沿海運價、北方沿海運價,閩浙沿海運價之分,長江就有上游、中游和下游運價之分。
商品運價,運價是運輸產品價值的貨幣表現。商品運價是交通運輸部門對運送商品所核收的運費、雜費,和服務費。商品運價由成本稅金和利潤構成,以單位周轉量而規定。由於運輸成本的不同,而各種運輸路線和運輸方式的運價也有所不同。如水路...
運價是指承運單位貨物的價格,是完成某一計量單位貨物運輸所收取的運費,運費是運價與運量的乘積。運價特點 運輸業是獨立的物質生產部門之一,但它不生產有形產品,其生產活動只是使旅客或貨物發生空間位移,其生產過程與消費過程是同一過程。這使運輸價格不同於一般工農業產品的價格,其特點是:①在價格構成中包括了...
鐵路、水路和航空運費=商品計費重量×適用商品運價率[[公路運費]]=商品計費重量×商品運價里程×適用商品運價率 其中商品運價里程是指傳送地與目的地間的最短路徑里程。商品運輸雜費是指付費方向收費方交付用以補償商品運輸過程中的輔助性或服務性的勞動消耗的費用。其項目比較複雜,通常包括裝卸費、港務費、儲存費、...
對於一些批量大、季節性強、單位價值低的貨物,航空公司可申請建立指定商品運價。4.最低運費(代號M)每票國內航空貨物最低運費為人民幣30元。5.集裝貨物運價 以貨櫃、集裝板作為一個運輸單元運輸貨物可申請建立集裝貨物運價。規則 1.直達貨物運價優先於分段相加組成的運價。2.指定商品運價優先於等級貨物運價和...
單項費率運價又稱商品費率運價,是指分別對各種不同商品在不同航線上逐一制定的運價。作用 這種運價使用比較方便,根據商品的名稱和所運輸的航線,即可直接查找出該商品在該航線上運輸的運價。它是按照貨物類別和航線制定一個基本運價,只根據貨類和航線即可直接從運價表中查出貨物的運價來計費。這是一種對不同商品在...
公布直達運價是指航空公司在運價本上直接註明貨物由始發地機場運至目的地機場的航空運輸價格。內容 (1)普通貨物的運價(General Cargo Rates)普通貨物運價,又稱一般貨物運價,它是為一般貨物制定的,僅適用於計收一般普通貨物的運價,是航空貨物運輸中使用最為廣泛的一種運價。任一(除含有貴重元素之外)按普通貨物運價...
指定商品運價,是指適用於自指定始發地至指定目的地之間運輸某些具有特定品名編號貨物的運價。集裝貨物運價,是指適用於自始發地至目的地使用集裝設備運輸貨物的運價。(四)貨物非公布運價,是指公共航空運輸企業根據與特定組織或者個人簽訂的協定,有選擇性地提供給對方,而不對公眾公開發布和銷售的貨物運價。第二十五...
運價本也稱費率本或運價表,是船公司承運貨物向託運人據以收取運費的費率表的匯總,運價本主要由條款和規定、商品分類和費率三部分組成。形式 按運價制定形式不同,運價本可以分為等級費率本,列名費率本以及航線運價。(一)等級費率本 等級費率本中的運價是按商品等級來確定的。這種運價是按照貨物負擔運費能力的定價...
海運運價又稱“海運運費率”,指的是用於計算海運運費的單價或費率。是海上貨物運輸承運人為完成貨物運輸所提供的服務的單價。運價確定 一般來說,海運運價的確定和變動取決於運輸服務的供需關係。從理論上講,運價最高不能超過貨物對運費的負擔能力,最低不能低於運輸成本。但由於航運市場中海運需求彈性的作用,有時...
運費是指按適用的運價計算得出每批貨物的運輸費用。國際航空運輸協會制定三個地區的費率。一區為:南北美洲、格陵蘭等;二區為:歐洲、非洲、伊朗等;三區為:亞洲、澳大利亞等。1.主要航空貨物運價 主要航空貨物運價有四類:(1)一般貨物運價(General Cargo Rate,GCR)(2)特種貨物運價或指定商品運價(Special Cargo ...
根據以上計算,這批活熱帶魚的運費應按指定商品運價計算的運費收取。【例3】一箱紡織機,毛重180kg,體積1m3,從A點到B點,計算其運費。解:對三種運費的計算如下:GCR:1.30元×180=234元;CCR:不屬等級商品;SCR:4787類(起碼質量為250kg)1.00元×250=250元。根據以上計算,該箱紡織機的運費應按普通貨物...
(2)當國內運價與國際運價相加時,國際運價的規定同樣適用於相加後的全程運價。(3)如果各段運價適用的計費重量不同,計算運費時應在貨運單運價欄內分別填寫。(4)採用分段相加的方式組成的非公布直達運價可作為等級貨物運價的基礎。相加規則 從表中可以看出,國際指定商品運價不可以與國際指定商品運價相加;國際等級貨物...
等級貨物運價只有當某種貨物沒有指定商品運價可適用時,方可選擇適合的等級貨物運價,其起碼質量規定為5kg。分類 ①。主要適用於書報、雜誌及無人押運行李等價值不高的貨物。其運價種類代號為“R”。②附加等級貨物運價。主要適用於一些較貴重的或對運輸條件要求較高的物品,如貴重物品,靈柩、骨灰及活體動物等。其...
國際貨物運價使用IATA的運價手冊——TACT Rates Book(見下表),結合併遵守國際貨物運輸規則——叫ACT Rules共同使用。按照IATA貨物運價公布的形式劃分,國際航協運價可分為公布直達運價和非公布直達運價。公布直達運價是指航空公司在運價本上直接註明甲乙兩地金額的運價。公布直達運價又分為指定商品運價(是特定航線上運輸...
指數大於100或小於100,分別表示計算期運價比基期或前期的上升或下降。編制運價指數是為了研究運價的動態變化,分析各種運價的比例關係,為制訂商品流通費用以及調整運價提供重要依據。按運輸方式可分為鐵路運價指數、公路運價指數、水運運價指數、航空運價指數等;按運輸對象可分為貨物運價指數、旅客運價指數;按貨物...
運價的種類 (1) 最低運價(minimum charges M)(2)標準運價(normal tariff N)適用於45公斤以下普通貨物 (3)重量分界點運價 (weight cut-off fares Q ) 適用於45公斤以上普通貨物,分別為45、100、300、500 (4)特種貨物運價或指定商品運價(special cargo rate或 specific commodity rate SCR)(5) ...
貨物運價價目比差是指不同價目的運價率之間或與基本運價之間的相差幅度。不同價目的運價比差由不同運輸條件下的運輸成本比差決定。比差形式主要有:固定比差、高限或低限比差以及幅度比差,價格差目是指在不同的市場以不同的價格出售。地區差別策略指企業在不同的銷售地區,對同一商品以不同的價格出售。如同樣...
(二)國際航協運價:國際航空運輸協會制定的運價刊登在運價手冊中向世界公布,其中分為公布的直達運價和非公布的直達運價。航空運價的種類 公布的直達運價有一下幾類:1、一般貨物運價或普通貨物運價(general cargo rate,GCR)2、特種貨物運價或指定商品運價(special cargo rate 或 specific commodity rate,SCR)3...
等級費率運價表:由“貨物等級表”和“航線費率表”兩部分組成,先按航線將貨物分為若干等級,每一個等級代表一個費率並有相應的計算標準,然後再參照航線等級表,就可查出基本費率。大多數運價表都將貨物劃分為20級,同樣航程下.1級商品的運價最低,商品級數越高,運價越高。單項費率運價表:是指將每項商品...
運價比價是指各種運輸價格之間的比例關係。運輸價格是否合理的重要標誌。主要有:不同運輸方式之間的運輸價格比價、每種運輸方式內各種貨物之間的運輸價格比價、同種貨物不同運輸距離之間的運輸價格比價以及不同運輸條件之間的運輸價格比價。各種運輸之間運輸成本的差異和國家的價格政策是確定各種運價比價的依據。例如鐵路與...
運價由運輸成本和盈利(包括利潤和稅金)組成,制定運價除了以運輸成本為基礎外,還需要考慮盈利和賦稅。3.國家規定的運價政策 運輸費用是構成工農業產品價格的重要因素,國家為了調整產業結構和產品結構,鼓勵或限制某種商品的生產或消費,合理利用資源和均衡配置生產力,通過巨觀調控的手段對企業的價格行為進行干預,使運輸...
其中每一組又細分為10個小組,每個小組再細分,這樣幾乎所有的商品都有一個對應的組號,公布特種貨物運價時只要指出本運價適用於哪一組貨物就可以了。如:2195:天然的和人造的紗,線或纖維,不再進行加工或製作的而且只限成包,捆,件的布料, 衣服和鞋。 紡織成品即主要以紡織品製成的物品或材料(絲綢,生絲和...
集裝貨物運價是成組貨物運價,適用於托盤或集裝器(貨櫃)運輸,低於普通貨物運價。考慮因素 一般情況下,計算集裝貨物運費時應考慮以下因素:①集裝器運價種類代號。②Pivot WT.(集裝器最低計費重量)。③Pivot Charge(集裝器最低運費)。適用範圍 集裝貨物運價的適用範圍 除特別公布的指定商品運價外,國際航協運價手冊...
班輪運價是按照班輪運價表的規定計算,為壟斷性價格。不同的班輪公司或不同的輪船公司有不同的運價表,但它都是按照各種商品的不同積載係數,不同的性質和不同的價值結合不同的航線加已確定的。班輪運費是由基本費率和附加費(如果有規定的話)兩個部分構成的。所以,一些港口只查到基本費率,還不一定是實際計算...
所謂商品運價,也就是它的交換價格。由此,我們可以得出這樣一個結論:從貿易的角度來說,國際貨物運輸就是一種無形的國際貿易。特點介紹 國際貨物運輸是國家與國家、國家與地區之間的運輸,與國內貨物運輸相比,它具有以下幾個主要特點:(一)國際貨物運輸涉及到國際關係問題,是一項政策性很強的涉外活動 國際貨物運輸...
③指定商品運價(Specific Commodity Rate,SCR),又稱特種貨物運價,指航空公司對一些特定的貨物在特定的航線上給予一種特別優惠的運價。但特種運價規定有起碼重量(如100kg),達不到所規定的起碼重量則不能按此運價計算。④起碼運費(Minimum Charges),又稱最低運費,是航空公司承運一批貨物所能接受的最低運費,而不...
b.重量分界點運價(代號Q> 國際航空貨物運輸建立45公斤以上、100公斤以上、300公斤以上3級重量分界點及運價。2、等級貨物運價(代號S)急件、生物製品、珍貴植物和植物製品、活體動物、骨灰、靈柩、鮮活易腐物品、貴重物品、槍械、彈藥、押運貨物等特種貨物實行等級貨物運價,按照基礎運價的150%計收。3、指定商品運價(...
供求關係定價論是指運價取決於運輸產品的供求關係,運價應隨著運輸供給的增加而下降,隨著運輸供給的減少而提高,構成供給價格曲線;運價應該隨著運輸需求的增加而上升,隨著運輸需求的減少而下降,構成需求價格曲線。當運輸供給從Q1 增加到Q2 時,運價應從P1 下降別P2 ,反之當運輸供給從Q2 減少到Q1 時,運價應從P2 ...
這種方法是以運輸需求,而不是以運輸成本為基礎定價的。高價商品實行高運價的原因是價值高的商品對高運價的承受能力大,另外,運輸部門對它承擔的責任也更大。有兩點需要注意:(1)即使採用以成本為基礎的方法確定運價,高價商品通常也需要支付較高運價,這是因為運輸這類商品更具風險,也需要更好的運輸設備和運輸...
運輸費(Transport Charge) 運輸費是指將商品從消費者原使用場所運至經營者修理、更換、退貨地及返回過程中所需支付的運費。運輸 發到基價,運行基價構成,貨物運輸雜費。零擔貨物年車運價=每噸運價×計費重量 整車貨物每噸運價=發到基價+運行基價×運價里程 貨櫃貨物每箱運價=發到基價+運行基價×運價里程 費用 一...