商務艙

商務艙

商務艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業航線相當的常見。

基本介紹

  • 中文名：商務艙
  • 外文名：business class
  • 解釋：用於商務和辦公的房間或船艙
  • 等級：是大部分交通工具的第二等級
  • 學科：航空航天
  • 領域：航空航天
介紹,搭乘客層,服務及禮遇,地面服務,機內、車內服務,稱呼,鐵路商務座,客運商務座,參見,

介紹

商務艙是大部分交通工具旅行時座位的第二等級，此艙等在一些商業航線相當的常見。
在民用航空方面，國際航線商務艙等級比經濟艙以及國內航線頭等艙高，但比國際航線的頭等艙低。然而，為減低成本，除了美國航空和聯合航空之外，大部分美國籍航空公司及其他航空公司如維珍航空、芬蘭航空、紐西蘭航空、中華航空（僅波音747-400提供頭等艙）和加拿大航空等，均僅以商務艙為國際線等級最高艙等；例如長榮航空在2007年12月正式將旗下飛機上所有頭等艙取消，並以質素比一般商務艙稍高的“桂冠艙”與商務艙取代，來期許提供有如頭等艙質素的商務艙服務。維珍航空等極少數航空公司則推出全機商務艙。

搭乘客層

商務艙(J)的票價約為經濟艙(Y)的2-3倍以上，除了購買全額票價的旅客，尚有以下途徑：
  • 常客以飛行常客獎勵計畫或信用卡累計或購買里程升等；
  • 經濟艙旅客加價升等；
  • 經濟艙機位超賣時，且較早在機場櫃檯辦理報到者，航空公司通常會以持有航空公司會員卡、購買折扣較少票種等順序升等至商務艙。

服務及禮遇

地面服務

  • 市內到機場的接送服務（部分航空公司提供）；
  • 專用的登機手續櫃檯；
  • 行李的重量制限較寬鬆；
  • 抵達時可優先領取行李；
  • 住家到機場間行李可免費送達（部分航空公司提供）；
  • 出發地和過境機場的專用候機室；
  • 優先登機、下機。

機內、車內服務

  • 依據不同的航空公司，座椅可向後傾斜的角度大概為160到180度之間，平均的座椅間隔為127到160公分，座椅寬度大於經濟艙座椅；
  • 提供拖鞋、眼罩、以及化妝用具；
  • 長程班機的飛機餐是多道菜式的料理，比經濟艙的選擇更多。中短程的話只有一道菜，有3種主菜可選擇；
  • 有些航線會提供杯麵、飯糰、三明治等輕食，或是蛋糕、冰淇淋等免費的食品；
  • 長程航線大多會有吧檯的設定；
  • 盥洗室與經濟艙有所隔離，設備也有所不同，有些航空還會準備手巾；
  • 機上娛樂系統的螢幕較大、節目選項較經濟艙豐富（部分短程航線及舊型飛機可能全機均無，或僅商務艙以上設定）；
  • 設有交流電或USB插座供充電或筆記型電腦使用；
  • 一部分的航空公司引進機上按摩的服務。

稱呼

不同航空公司對商務艙的稱呼如下：

鐵路商務座

商務座是美鐵中程旅客列車（如東北走廊的多數列車和太平洋衝浪者號列車）的最高席別，而在Acela上是主要席別（其最高席別為一等座）。日本JR的綠色車廂相當於商務艙等級的車廂。台灣高速鐵路在每列車的六號車廂為商務車廂。
在中國高速鐵路中，商務座是部分動車組列車的最高席別，座位按2+1方式排列，車廂編號前綴一般為SW（一等、商務合造車為ZYS，二等、商務合造車為ZES）。現時多數CRH380系列動車組配備商務座，但也有部分非統型CRH380系列不設商務座（如非統型CRH380D，其最高席別為特等座）。一些規模較大的高速鐵路車站會對商務座旅客設立專屬候車區域。
台灣高速鐵路的第六節車廂為商務車廂，定員66席，座位設備齊全，並有車上座位服務等，但票價比較昂貴。而台灣鐵路管理局也有商務車廂，車廂代號“BCK”，定員33席，主要運用在觀光列車之用途，或者附掛在莒光號班車之中，票價以自強號計收。

客運商務座

在台灣的國道客運業者當中，和欣客運和阿羅哈客運有提供商務艙的服務。票價比台鐵自強號及高鐵標準車廂的便宜又舒適，票價在新台幣630~730元之間，和欣客運有“頭等商務艙”和“白金臥艙”兩種，有個人液晶電視、毛毯、讀書燈、按摩椅等及電動式坐臥兩用座椅多項設備。“頭等商務艙”運用於7500“台北－台南”、7505“板橋－台南”等路線；“白金臥艙”則運用在7500“台北－新營”、7505“板橋－新營”、7512“高雄－新營”路等路線。使用客車底盤為瑞典ScaniaK380及K400，車體由程達、南傑、總盈等國內車體廠打造。
阿羅哈客運的商務艙稱為“總統椅”，有個人液晶電視、毛毯、讀書燈、按摩椅等及電動式坐臥兩用座椅多項設備，另外還有附贈茶水及毛巾，甚至有隨車服務小姐為乘客服務。主要運用在3888和3999等路線。使用客車底盤為瑞典ScaniaK380、K400及德國猛獅M400等，車體由程達車體廠打造。

參見

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