基本介紹
- 中文名：唐津線
- 外文名：からつせん
- 路線距離：42.5 km
- 軌間：1067mm
- 站數：13站（包含起終點駅）
- 複線區間：無
- 電化區間：山本 - 西唐津直流 1500V
- 電化區間：久保田 - 山本（非電化）
- 閉塞方式：特殊自動閉塞式（久保田-山本）
- 閉塞方式：自動閉塞式（山本 - 西唐津）
運行形態,歷史,車站一覽,廢止區間,車站・設施・連線路線,
運行形態
路線名稱上的南側端點雖是久保田車站，但是全列車行駛至長崎本線的佐賀車站。路線北側自山本至唐津、西唐津間與筑肥線西段共線，有筑肥線西段往來伊萬里方面的列車行駛；而唐津至西唐津間另有筑肥線東段往來侄濱、博多方面的列車行駛。
歷史
- 1898年12月1日 【開業】唐津興業鐵道山本 - 妙見（現西唐津） - 大島（貨）
- 1899年6月13日 【開業】嚴木 - 山本
- 1899年12月25日 【開業】莇原（現多久） - 嚴木
- 1900年4月 【名稱變更】唐津興業鐵道改名為唐津鐵道。
- 1902年2月23日 【合併】唐津鐵道被合併九州鐵道。
- 1903年4月18日 【開業】莇原 - 柚之木原（貨物支線）
- 1903年12月14日 【開業】久保田 - 莇原（全通）
- 1907年7月1日 【收購・國有化】九州鐵道因國有鐵路法被正式收購，成為官設鐵道。
- 1909年10月12日 【鐵道名稱制定】唐津線久保田 - 西唐津並貨物支線
- 1912年1月17日 【開業】山本 - 岸岳（貨物支線）
- 1912年9月21日 【旅客營運開始】山本 - 岸岳
- 1967年12月1日 【廢止】多久 - 柚之木原（貨物支線）
- 1971年8月20日 【廢止】山本 - 岸岳
- 1978年10月1日 【廢止】山本 - 相知炭坑（貨物支線）
- 1982年11月15日 【廢止】西唐津 - 大島（貨物支線）
- 1983年3月22日 【電氣化】唐津 - 西唐津（直流1500V） 【自動閉塞化】全線
- 1986年11月1日 【停止貨物服務運輸】全線
- 1987年4月1日 【繼承】國有鐵路民營化，由九州旅客鐵道繼承及營運
車站一覽
- 自長崎本線佐賀車站至久保田的唐津線全列車直通區間記載。
- 全車站所在於佐賀縣。
- 全列車普通列車（全車站停車）。
- 累計營運公里是起算自久保田車站。
- 凡例
- （臨）：臨時車站
- 列車交換… ∥：複線、◇・∨：交換可、|：交換不可
| 路線名 | 車站名 | 站間營運公里 | 累計營運公里 | 接續路線 | 列車交換 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|
長崎本線 | 佐賀車站 | - | 6.4 | ∥ | ||
鍋島車站 | 3.0 | 3.4 | ∥ | |||
（臨）氣球佐賀車站 | 1.8 | 1.6 | ∥ | |||
久保田車站 | 1.6 | 0.0 | 九州旅客鐵道：長崎本線（早岐方面） | ∨ | ||
唐津線 | ||||||
小城車站 | 5.1 | 5.1 | ◇ | |||
東多久車站 | 5.5 | 10.6 | ◇ | |||
中多久車站 | 3.0 | 13.6 | | | |||
多久車站 | 1.6 | 15.2 | ◇ | |||
嚴木車站 | 2.6 | 20.8 | ◇ | |||
岩屋車站 | 2.5 | 23.3 | | | |||
相知車站 | 2.7 | 26.0 | ◇ | |||
本牟田部車站 | 4.1 | 30.1 | | | |||
山本車站 | 2.8 | 32.9 | 九州旅客鐵道：筑肥線（伊萬里方面：乘入至唐津並西唐津） | ◇ | ||
鬼冢車站 | 3.7 | 36.6 | ◇ | |||
唐津車站 | 3.7 | 40.3 | 九州旅客鐵道：筑肥線（侄濱方面：一部列車乘入至西唐津） | ◇ | ||
西唐津車站 | 2.2 | 42.5 | | |
廢止區間
（貨）是標示貨物車站。
- 多久車站 - （貨）柚之木原車站
- 山本車站 - （貨）相知炭坑車站
- 山本車站 -牟田部車站-岸岳車站
- 西唐津車站 - （貨）大島車站
車站・設施・連線路線
