周末旅遊

周末旅遊

周末旅遊是指在每星期的國家法定休息日離開自己居住的場所到旅遊地點(包括開發和未開發的)進行的一系列吃、住、行、游、購、娛等活動。

基本介紹

  • 中文名:周末旅遊
  • 外文名:Weekend travel
  • 定義:每星期的國家法定休息日離開自己居住的場所到旅遊地點(包括開發和未開發的)進行的一系列吃、住、行、游、購、娛等活動
方式特點,潛力分析,建議,

方式特點

與其他國內旅遊方式相比,周末旅遊具有以下特徵點:
1.周末旅遊目的地以城市為依託,向周圍環境優良、風景優美、資源稟賦高、交通便捷的城郊、縣鄉村輻射,分布廣泛,旅遊者旅遊目的地的選擇上隨意性很強,裝修豪華的度假勝地,或一條林中小河,一座山莊,一片田園果林,都可成為人們周末旅遊的目的地。
2.周末旅遊的時間在每周五晚到每周日晚,由於受到特定的周末時間限制,旅遊者多選擇中短途旅遊,旅遊者無論乘坐飛機、汽車、船或步行,從居住地到旅遊目的地途中花費的時間一般不會超過四個小時。
3.周末旅遊者更注重身心體驗和情緒釋放,因此旅遊的方式以休閒、度假娛樂方式為主。

潛力分析

中心城區生態環境的惡化以及旅遊環境容量的趨向飽和,使得周末旅遊逐步受到了旅遊者的青睞和旅遊部門的重視。對於中心城市中每天生活在巨大壓力的絕大多數的上班族來說,利用周末度假時間去旅遊,既可以使他們獲得精神享受和心理滿足,同時周末旅遊也在他們消費能力和時間允許範圍內。周末旅遊蘊藏巨大的商機和社會效益,發展潛力巨大。
(一)潛在周末旅遊消費者人口規模將不斷擴大。參與周末旅遊的消費者,其構成的主體是城市居民,因此城市人口的規模決定了周末旅遊市場的大小。我國目前城市人口只占總人口的百分之四十左右,即使這樣,其規模也已經超過了5個億。我國為了實現社會的和諧發展,解決三農問題。城市化建設將成為伴隨我國經濟發展而不斷推進的一個國家戰略,中國城市人口規模將穩步上升,作為周末旅遊主體客源市場的城市人口的不斷增加為周末市場的持續發展提供可靠的保證。
(二)周末旅遊越來越受到旅遊產品開發商和消費者的關注,供給和需求呈現相互促進良好發展勢頭。隨著周末旅遊市場的形成和發展,旅遊企業對周末旅遊產品的開發熱情高漲,許多為周末旅遊者開發的項目應運而生,品種越來越豐富。對於旅遊消費者而言,由於周末旅遊的每次花費彈性較大,可滿足不同消費群體的需求,多元化的旅遊產品為周末旅遊者提供了多樣化選擇。消費者根據其收入水平,選擇符合自己消費能力和需求特點的旅遊產品進行消費,使旅遊者在消費時擁有更大的選擇空間,其身心獲得的愉悅指數更高。周末旅遊獲得越來越多的消費者的青睞。
(三)周末旅遊具備了一定經濟基礎。據國家統計局發布的《中華人民共和國2006年國民經濟和社會發展統計公報》,2006年我國城鎮居民人均可支配收入11759元,比去年增長10.4,城鎮居民家庭恩格爾係數為35.8,城市居民的收人中用於維持生理需要的支出占收入的比重已經很低,其消費結構逐漸向旅遊、教育、娛樂等項目傾斜。而周末旅遊最低人均消費每次在100元以下,其費用只占城市居民年人均可支配收入的百分之一。據調查顯示,隨著經濟實力增強,人們周末出遊欲望越來強烈,出遊時人們首先考慮的因素已經不是花費問題,人們更重視每次出遊的質量,如安全性、便利性等,周末出遊的半徑也越來越大,跨省跨地區的周末旅遊開始增多。據專家預測,我國今後仍將維持較高的經濟成長水平,人均可支配收入的也將持續增長,這為周末旅遊的持續發展提供了經濟保障。
(四)周末旅遊這種形式符合我國居民的消費習慣。中國居民喜歡在周末與親朋好友聚會。在經濟收入低時,這種聚會一般設在某人家裡。近幾年來收人大幅增長以後,人們聚會的場所改在景點和休閒山莊,環境優美,吃住方便,觀景、休閒、娛樂兼備,打牌、跳舞、唱歌、釣魚、攀岩等各種活動、設施俱全,應有盡有,盡情享受。這種消費方式在時間安排、消費水平、消費內容等方面使消費者得到充分滿足。和親朋好友在周末到各種旅遊場所遊玩,這種周末度假方式正在被越來越多的人接受並參與。
(五)現代交通設施及交通工具拓展了周末旅遊發展的空間。
1.根據我國交通設施規劃,我國加快了高速公路網的建設,高速公路網連線全國所有的省會級城市、目前城鎮人口超過5O萬的大城市以及城鎮人口超過2O萬的中等城市,包括了國內主要的AAAA級著名旅遊城市,覆蓋全國1O多億人口,為人們旅遊、休閒提供快速通道。目前這一規劃已經完成了將近一半的里程。公路交通的改善,使旅遊者駕車出遊時間越來越短,出遊半徑增大,可供選擇旅遊目的地增多,周末出行更為方便。
2.火車經過6次提速之後,列車運行時間大大縮短,方便了周末旅遊者的出遊。周末旅遊者乘坐列車減少了旅途的疲勞。為滿足周末旅遊者的需要,各捷運路局還紛紛開設周末旅遊專列為其提供服務。
3.私人轎車擁有量增長迅速。據統計,隨著我國經濟持續增長,截至2006年底,全國私人轎車保有量達到1149萬輛,北京、深圳、東莞、廣州4個城市百戶家庭汽車擁有量超過1O,據預測,到2010年我國城鎮將百戶家庭汽車擁有量達到7.O5%,到2015年,將達到15.29,我國即將進人到汽車社會。作為周末旅遊的主要形式——自駕車旅遊的發展前景十分廣闊。

建議

周末旅遊作為我國重要的新興旅遊細分市場,有著廣闊的發展前景,如何開發周末旅遊市場應成為旅遊界重要的課題之一。
(一)對周末旅遊項目進行科學規劃。周末旅遊項目可結合當地的地理資源和人文資源,因地制宜,合理規劃,同時注意不能以破壞生態環境為代價,為此當地政府應樹立科學管理理念,對項目開發進行正確引導和監督。比如桂林市恭城縣紅岩村,利用村前的一條河,再修建河壩、風雨橋、梅花樁、旅遊登山道、以及錯落有致整體規劃的集村民居住及旅遊接待為一體的居民建築群,還有全村村民種植的大片柿子林,形成了一個景色優美的生態農業旅遊基地,吸引無數旅遊者周末前來度假。在開發新村後,對老村進行保護和開發,並共同制定村規,提高了全村村民的整體環保意識,不但沒有以犧牲環境換取旅遊收入,反而因開發旅遊項目提高了全村的環境質量。
(二)周末旅遊產品應注意合理定位。周末旅遊發展勢頭旺盛,潛力很大,但我們應注意到參與周末的消費者,以景點周圍地區的城市居民為主,他們絕大部分的收人是處於城市中上水平的工薪階層,他們的經濟能力和消費水平決定了周末旅遊產品銷售的檔次。我國工薪階層的收入水平仍然不高。基於此,立足在主客源經濟收入狀況的周末旅遊項目開發的市場定位應以中低檔次為主,根據地區經濟發達程度、市場變化和企業的經濟實力,產品線可以進行適當延伸,在一些經濟發達地區的周末旅遊產品可以適當覆蓋中高擋次。
(三)提高旅遊企業管理人員和服務人員的素質,加強從業人員的職業教育。經營周末旅遊的許多小企業管理者缺乏現代企業管理知識,服務人員也缺乏系統學習,這往往會導致經營者缺乏長遠發展計畫和目標,目光短淺,不重視顧客的需求感受,不懂得對市場的變化趨勢及時跟蹤,消費者的偏好發生變化不懂得及時調整跟進,企業的發展由於經營者的管理能力欠缺和服務人員素質低而受到抑制。提高周末旅遊企業的整體素質成為當務之急。
(四)加大周末旅遊的宣傳、促銷力度。周末旅遊在我國興起的時間不長,還是一個很不成熟的市場,旅遊企業要開拓市場,培育市場,喚起消費者對周末旅遊產品的消費欲望。有些旅遊企業雖然有很好的產品卻不為人知,養在深閨,資源浪費,效益低下。對於周末旅遊產品的宣傳不夠或者不到位。因此應加強廣告宣傳促銷的力度。

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