周健(同濟大學教授)

周健(同濟大學教授)

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周健,男,教學與科研主要方向: 從事建築構造技術與環境控制技術,特別是在安全疏散設計方面的教學和研究工作。 教育簡歷: 1988年7月於同濟大學建築系獲工學學士學位 1996年12月於同濟大學建築系獲工學碩士學位 學術兼職。 中國建築學會防火與區劃學術委員會委員 上海市照明學術委員會委員 近年教學與科研成果: 發表學術論文5篇,出版專著2本。主持、參加獲獎項目2項。

基本介紹

  • 中文名:周健
  • 出生地:浙江臨海
  • 出生日期:1957年10月
  • 職業:同濟大學教授
  • 畢業院校:浙江大學
人物經歷,研究方向,主要貢獻,發表論文專著,科學研究,獲獎記錄,

人物經歷

博士學位(1985-1988)浙江大學土木工程系岩土工程專業
碩士學位(1982-1985)河海大學(華東水利學院)農水系岩土工程專業
學士學位(1978-1982)河海大學(華東水利學院)農水系農田水利專業
1994年-現在 同濟大學教授
1998年9月-1998年12月德國波鴻大學(Ruhr-University Bochum)訪問學者
1996年10月-1997年1月美國Californian大學Davis分校訪問學者
1994年11月-1995年2月及1995年9月-1995年11月赴香港科技大學作訪問學者
1991年8月-1992年8月日本茨城大學訪問學者
1991年1月-1994年同濟大學地下建築與工程系任副教授
1989年2月-1991年1月在同濟大學博士後流動站工作
岩土工程師副主編
中國振動工程學會土動力學專業委員會委員
中國建築學會場地、地基抗震專業委員會副主任委員。

研究方向

教學與科研主要方向: 從事建築構造技術與環境控制技術,特別是在安全疏散設計方面的教學和研究工作。
周健

主要貢獻

發表論文專著

主編和參編學術專著9部,發表學術論文130餘篇,其中SCI收錄2篇,EI收錄24篇,ISTP收錄3篇。

科學研究

自1997年以來,先後主持和參與的科研項目有:
1. 國家高技術研究發展計畫(863計畫)課題“高速磁懸浮交通技術”子項目“線路下部結構形式最佳化研究”, 2002-2003。
2. 國家自然科學基金項目“砂土剪下軟化帶形成的宏細觀仿真模擬研究”, 2002-2004。
3. 上海市建委重點項目“磁懸浮列車工程基礎變形控制研究”, 2001-2002。
4. 上海市科委重點項目子項目“路橋一體化設計理論與技術研究”, 2001-2002。
5. 上海市科委基金項目“上海軟土強度理論的細巨觀數值分析技術”, 2001-2002.12。
6. 高等學校博士點科研基金“粘性土剪下帶形成的細巨觀數值模擬研究”, 2001-2003.12。
7. 橫向科研項目, “大型格池樁筏基礎共同作用及抗震設計的分析研究”, 南京市市政設計院, 2001-2002。
8. 教育部科學技術研究重點項目,“流變性軟土應變局部化和漸進破壞分析與試驗研究”, 2001—2003。
9. 受施工擾動影響的土體環境穩定理論和控制方法,國家自然科學基金重點項目,1998-2001。
10. 越流對淺層軟土沉降影響的理論研究和控制,高等學校博士點科研基金,1998-2000。
11. 上海軟土地層中捷運車站抗震穩定分析,上海市教委基金,1997-1999。
12. 軟土地下建築物抗震穩定分析,上海市建委項目,1995-1998。
13. 橫向科研項目, 上海港外高橋港區四期工程地基加固試驗和理論研究,上海港外高橋港區四期工程指揮部,2000-2001。
14. 橫向科研項目,浦東中央公園園區假山及其山頂溪流工程沉降與穩定控制研究,浦東中央公園建設指揮部,1999-2000。
15. 橫向科研項目, 上海港外高橋港區四期工程地基加固試驗和理論研究,上海港外高橋港區四期工程指揮部,2000-2001。
16. 橫向科研項目,浦東中央公園園區假山及其山頂溪流工程沉降與穩定控制研究,浦東中央公園建設指揮部,1999-2000。
17. 國家自然科學基金項目“砂土剪下軟化帶形成的宏細觀仿真模擬研究”, 2002-2004。

獲獎記錄

1.國家自然科學基金重點項目“受施工擾動影響的土體環境穩定理論和控制方法” 獲2003年教育部科技進步一等獎(排名第二)
2.科研成果“飽和土動力學理論與套用”,獲2003年建設部華夏科技進步一等獎(排名第三)
3. 科研成果“上海軟土隧道抗震穩定分析研究” 獲1999年上海科技進步三等獎(排名第一)。
4. 科研成果“大面積淺層軟土地基加固新技術”2001年10月通過由上海市科委組織的專家鑑定,認為該項目達到國際先進水平。
5.科研成果“上海軟土地層中捷運車站抗震穩定分析研究”,2000年5月通過由上海市教委組織的專家鑑定,認為達到國際先進水平。
6. 科研成果“磁懸浮列車工程基礎變形控制研究”,2004年4月通過由上海市建委組織的專家鑑定,認為達到國際先進水平。

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