向陽紅五號船原名長寧輪,是當時中國交通部運輸公司中船齡最短、性能最優越的船舶。這艘由波蘭巴黎公社船廠建造、1966年下水的運輸輪,有15000噸級的載重量,每小時16海里的速度,有當時國內時最為先進的導航儀器。
基本介紹
- 中文名:向陽紅五號船
- 外文名:向陽紅五號船
- 承擔:“718”工程
- 速度:每小時16海里的
向陽紅五號船原名長寧輪,是當時中國交通部運輸公司中船齡最短、性能最優越的船舶。這艘由波蘭巴黎公社船廠建造、1966年下水的運輸輪,有15000噸級的載重量,每小時16海里的速度,有當時國內時最為先進的導航儀器。
向陽紅五號船原名長寧輪,是當時中國交通部運輸公司中船齡最短、性能最優越的船舶。這艘由波蘭巴黎公社船廠建造、1966年下水的運輸輪,有15000噸級的載重量,每小時...
1970年秋,在國防科委“718”辦公室的統一安排下,從支持人造衛星上天的各個試驗基地和海空軍,不斷派出技術人員上船,首先組建了向陽紅五號船的氣象分隊。這個分隊...
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所屬國:中國任務來源及建造概況:向陽紅5號,原為進口波蘭“Francesco Nullo”級貨船。1970年,國家海洋局接受交通部廣州遠洋公司一艘貨輪“長寧”號,決定改裝成為海洋...
“向陽紅06”號隸屬國家海洋局北海分局,原為一艘有著近20年船齡、排水量為4900噸的貨櫃雜貨船,由中船澄西船舶修造有限公司承修、海蘭信公司提供通導產品改造...
向陽紅是中國在二十世紀六七十至八九十年代建造的一系列科學考察船。...... 才開工,1972年交船服役於海軍東海艦隊,船...向陽紅-05號為了選定東風五號彈道飛彈的...
向陽紅03船 是目前我國裝備最先進的科考船,它可到達南冰洋、北冰洋開展科學調查,在任何海域實現高精度定位。由武昌船舶重工集團有限公司承建。...
向陽紅系列海洋調查船是中華人民共和國國家海洋局下屬的海洋科學考察船隊,該系列船隻先後建造了十餘艘,噸位從千噸級到萬噸級不等。...
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向陽紅03號科學考察船由武昌船舶重工集團有限公司承建,該船由國家海洋局投資5億元打造,是我國海洋綜合考察主力船之一,於2015年7月31日在武漢下水。向陽紅03號科學...
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“向陽紅16”號考察船是1981年建造的,排水量4400噸,最大航速19節,續航力達1萬海里,抗風力12級。船上裝有先進的通訊導航設備,以及海洋各學科的實驗室和儀器,可...
向陽紅16號遠洋科學考察船在1988年對動力系統和電子系統進行了大規模改裝,1992年11月~1993年4月為執行大洋多金屬結核調查任務,再次進行了較大規模的改裝,新增了...
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