簡介
向日葵8號向日葵8號氣象衛星由日本氣象廳使用。與“向日葵”系列之前的氣象衛星相比,“向日葵8號”性能大幅提高,有助提高天氣預報的精確度。這顆衛星重約3500公斤,設計壽命達到15年以上。衛星所攜帶的觀測儀器設計壽命為8年以上,它搭載的可見光和紅外掃描輻射計“AHI”擁有世界頂尖的觀測能力。
日本在1977年發射了“向日葵”系列中的第一顆衛星。向日葵8號將與預定2016年發射的“向日葵9號”氣象衛星一起,取代現在使用的“向日葵6號”和“向日葵7號”衛星。
性能
“向日葵8號”能傳送彩色衛星圖像,觀測頻率在軌的向日葵7號衛星的每30分鐘一次縮短至10分鐘一次,在日本周邊更能縮短至2分半一次。雲層畫像也將從過去的5種大幅增加至16種,解析度也將提高。通過“向日葵8號”能及時觀測到發展迅速帶來暴雨的雲層,詳細掌握海面水溫分布和火山灰的擴散情況,並有望提高對颱風、暴雨等災害的預報精確度。
運載火箭
向日葵8號氣象衛星運載新氣象衛星“向日葵8號”發射的H2A火箭25號機的製造商是三菱重工業名古屋航空宇宙系統製作所飛島工廠(位於愛知縣飛島村)。
機身部分是全長約53米的火箭中除去安放衛星的尖端部分的約40米部分,被分成第一節和第二節。每節均為直徑約4米的圓筒形,為了防止燃料中液態氫和液態氧的蒸發,表面覆蓋著橘色的隔熱材料。
發射到空中時,第一節和第二節按順序依次分離,並向日本的東南偏東方向上升,預計約28分鐘後在太平洋赤道上空附近與“向日葵8號”完全脫離。
發射
當地時間2014年10月7日,日本宇宙航空研究開發機構和三菱重工業公司宣布,當天14時16分(台北時間13時16分)在鹿兒島縣種子島宇宙中心利用H2A火箭成功發射了“向日葵8號”氣象衛星。這將是2006年2月“向日葵7號”升空以來日本首次發射氣象觀測衛星。“向日葵8號”將在發射約一周后進入高度約3.58萬公里的赤道同步軌道,經測試後於2015年7月前後正式投入使用。
替代
2016年11月2日,東京時間15時20分,在日本南部鹿兒島縣的種子島宇宙中心,H2A運載火箭第31次起航,將“向日葵9號”衛星送入太空。約30分鐘後,衛星與火箭成功分離進入預定軌道。再經過大約一周時間,“向日葵9號”就進入了高度約3.6萬公里的地球同步軌道。
此前,代表著日本新一代靜止氣象衛星最高水平的是“向日葵8號”,它於2014年發射,是世界上首顆拍攝彩色圖像的地球同步軌道氣象衛星。“向日葵9號”與“向日葵8號”屬於同一類型,到達指定地點後,它將作為“向日葵8號”的備用衛星使用。按照計畫,“向日葵9號”將於2022年起代替“向日葵8號”進行氣象觀測。
據日本氣象廳介紹,形成兩顆衛星的體系後,將能確保長期穩定的觀測。該廳衛星整備計畫官大友猛表示:“希望兩顆衛星體系提供更高精度的氣象信息,幫助降低災害影響。”
這兩顆新一代的靜止氣象衛星定位於東經140度,採用三軸穩定方式,裝有先進的葵花成像儀(AHI),這與美國地球靜止環境業務衛星GOES-R的先進基線成像儀(ABI)相似。通過葵花成像儀正常掃描全圓盤圖的時間小於10分鐘,也可以在選定的時間對特定區域進行掃描,每2.5分鐘能夠獲得一幅區域圖像,它的在軌工作壽命預期為8年。
它們的成像儀還擁有16個可見光和紅外通道,可見光的高空間解析度達到0.5公里到1公里,紅外高空間解析度達到1公里到2公里,再加上成像速度快,觀測區域和時間靈活可變等特點,使日本氣象廳得以改進和生成很多新的產品,其中包括大氣運動矢量、晴空輻射、雲格線信息、洋面溫度等。以有重大改進的大氣運動矢量為例,更高的空間解析度和更頻繁的觀測對大氣運動目標提供了更高的跟蹤精度。
此外,在“向日葵8號”的有力支持下,日本氣象廳還開發了不穩定性指數和火山灰監測產品。不穩定性指數是根據多通道觀測數據,利用一維變分方法從大氣溫度和濕氣廓線計算出來的數據,用於天氣預報,能夠更早地預測暴雨和雷暴等惡劣天氣。因為直接影響飛機飛行,火山灰的監測近年來越來越受到重視,利用“向日葵8號”能夠測得火山灰強度和高度定量信息。