基本介紹
事故報導,救援方案,第一,第二,事件進展,
事故報導
2014年4月2日凌晨2時左右，由中鐵十九局施工的吉林省琿春市境內的吉琿高鐵（琿春段）吉圖琿（客運專線）小盤嶺1號隧道出口距掌子面50米處（DK345+327）出現塌方，12名工人被困。
2014年4月2日，吉林省琿春市吉琿高鐵小盤嶺隧道塌方事故現場救援還在緊張進行中，仍未與12名被困人員取得聯繫。
一名參與救援者表示，救援難度較大。由於挖掘困難，救援中已經崩斷了一個鑽頭。塌方事故發生後成立了由中鐵十九局和施工單位組成的現場施救和善後處置指揮部以及地方政府組織的配合施救指揮部。移動公司已鋪設了光纜，安裝了信號站，為開通被困人員的通訊聯絡提供條件。還從延邊耀天燃氣集團調配了非開挖水平鑽孔機參與救援。
救援方案
事故發生後，成立了由中鐵十九局和施工單位組成的現場施救和善後處置指揮部，以及地方政府組織的配合施救指揮部。救援主要分兩個部分：
第一
通過原有風水管送風，採用水平鑽機進行套管鑽孔，這樣既可以源源不斷的向裡面輸入空氣。另外也可以輸送食品和水，可以確保被困人員的生存保障。
第二
在塌方體進洞方向的左側開闢導洞並在導洞上部採用小導管加固。這樣一方面可以打開一個救援通道，保證人員撤離，另一方面也是防止在救援的過程中發生次生災害。
事件進展
2014年4月3日上午，吉圖琿客運專線小盤嶺1號隧道塌方事故現場救援工作正緊張進行，現場逃生通道已打通11米，給養通道打通22米後遇阻，正在通過人工排除。
2014年4月4日下午，吉圖琿客運專線小盤嶺1號隧道塌方事故救援人員與被困的12名工人取得了聯繫，證實12人全部倖存。救援人員通過給養管道已經開始輸送流質食物，並加緊打通逃生通道。
4月5日15時，經過87個小時的生死救援，“生命隧道”終於被打通。15時25分，救護車拉著救出的被困人員陸續駛出隧道口，在場的救援人員露出了欣慰的笑容。目前，12名被困人員已經被送往附近的琿春市醫院接受治療。琿春市醫院副院長吳斌說，12名被困人員的身體較為虛弱，但神志清醒。所有人都沒有生命危險，相信不久就能恢復。
一名獲救者在救援隊幫助下走出救援通道
一名獲救者在救援隊幫助下走出救援通道