合肥陸港型國家物流樞紐，由合肥國際內陸港發展有限公司牽頭申報，2021年11 月 29 日，國家發展改革委公布了 2021 年國家物流樞紐建設名單，合肥陸港型國家物流樞紐成功入選，合肥是長三角區域唯一的陸港型國家物流樞紐，將促進合肥加快融入 " 一帶一路 " 建設，進一步強化合肥在長三角地區的物流中心地位，有利於實現更大程度的對外開放，打造內陸開放新高地。
基本介紹
- 中文名：合肥陸港型國家物流樞紐
- 申報單位：合肥國際內陸港發展有限公司
建設歷程,建設模式,
建設歷程
2021年11 月 29 日，國家發展改革委公布了 2021 年國家物流樞紐建設名單，由合肥國際內陸港發展有限公司牽頭申報的合肥陸港型國家物流樞紐成功入選，合肥是長三角區域目前唯一的陸港型國家物流樞紐，將促進合肥加快融入 " 一帶一路 " 建設，進一步強化合肥在長三角地區的物流中心地位，有利於實現更大程度的對外開放，打造內陸開放新高地。
建設模式
合肥陸港樞紐實施 " 兩片區 " 聯動模式，總占地面積 4143 畝（2.76 平方公里），均已列入土地利用規劃，片區 1 區主要依託合肥國際陸港基地和北站鐵路物流基地等，面積 3300 畝，占樞紐總面積的 80%，形成 " 五團十區 " 的功能布局。片區 2 占地面積 843 畝，主要依託合肥綜合保稅區，為片區 1 提供國際物流服務支撐，同時打造長三角區域跨境電商商品展示交易中心。
合肥陸港樞紐採取 " 政府引導、企業主導 " 模式，由合肥國際內陸港發展有限公司作為建設運營主體牽頭單位，組織建設公益性和平台性項目，承擔運營情況和監測數據報送工作。合肥北站鐵路物流基地、寶灣國際物流中心、中鐵四局智慧物流園、中外運合肥、合肥綜合保稅區重點參與樞紐物流設施建設，與其他物流企業良好互動，形成 "1+5+N" 的合作建設模式。合肥陸港樞紐以一個樞紐聯盟聯合推進樞紐建設與運營、一個綜合信息服務平台為各樞紐企業提供高效便捷的信息服務、一套完善的體制機制確保工作落實、一套功能專業化、高效化的樞紐設施樞紐內企業提供高效服務、一套精準的政策體系為樞紐建設保駕護航的建設運營體系。建成後可滿足國際運輸、多式聯運、保稅物流、流通加工、國際貿易等業務需求，未來可實現最佳化區域物流體系、提升物流運行效能、支撐相關產業發展、促進區域經濟社會發展、最終滿足人民多層次、多樣化、個性化物流需求等目標。
