2022年12月16日，安徽省人民政府印發《安徽省口岸建設發展行動方案(2022—2025年)》。
基本介紹
- 中文名：安徽省口岸建設發展行動方案（2022—2025年）
- 發布單位：安徽省人民政府
內容解讀
方案明確，今後全省將構建功能完善、通暢便捷的“一核一帶多節點”口岸體系。其中，一核就是要加快合肥口岸樞紐核心建設。
接下來，全省大力推進合肥航空口岸、合肥水港、合肥國際陸港建設，打造合肥國際航空貨運集散中心、合肥江淮聯運中心、合肥陸港型國家物流樞紐，強化合肥區域航空樞紐和國家物流樞紐承載城市功能，加強與省內外口岸(場站)間的聯動銜接，基本建成輻射全省、連線全國、面向世界的高水平、高能級開放口岸。
同時，推動沿江水運口岸有效整合、優勢互補、錯位發展，加快推進蕪湖、安慶、銅陵、池州港口岸獲批港區擴大開放和馬鞍山港口岸鄭蒲港區建設，深化與上海、寧波、太倉等重要港口合作，協同打造長三角世界級港口群。
到2025年新橋機場開通
國際及地區客運航線超20條
在口岸大通道建設提升行動中，以合肥口岸樞紐為核心、沿江口岸帶為重點，兼顧其他口岸(場站)需求，加強與滬蘇浙口岸戰略合作，鞏固提升現有通道功能，著力開拓新通道，形成全省口岸互聯互通、連線全國、通達全球主要口岸的通道體系。
以合肥新橋國際機場、蕪宣機場為主，其他支線機場為輔，與國際樞紐機場建立貨運聯盟，積極參與長三角世界級機場群協同發展，構建高效通達的國際國內貨運航線網路體系。
打造合肥國際航空貨運集散中心，力爭每年新增3條以上國際及地區全貨機航線；到2025年，開通國際及地區客運航線20條以上，力爭國際及地區旅客吞吐量達到140萬人次，國際航空貨郵呑吐量達到14萬噸。
此外，加快推進蕪湖專業航空貨運樞紐港建設，到2025年，完成樞紐港機場改擴建一期工程和京東二期轉運中心建設，力爭開通5條以上國際全貨機航線、國際航空貨郵呑吐量達到12萬噸。
將合肥中歐班列延伸至省內有需求的城市
今後，全省還將大力實施“合肥中歐班列+”戰略，最佳化整合全省資源，科學規劃班列路線，將合肥中歐班列延伸至省內有需求的城市，著力拓展合肥中歐班列的線路、站點和覆蓋面。
深化全省與新疆、內蒙古自治區口岸(場站)間交流合作，穩定開行經霍爾果斯、阿拉山口班列，進一步開拓經二連浩特、滿洲里等班列。
此外，積極融入西部陸海新通道，依託中老鐵路，開行合肥—寮國萬象、越南河內等班列，大力拓展提升安徽省與東協經濟區的國際物流通道。到2025年，創建省級多式聯運示範工程30家左右。
