台北捷運藍線為台北捷運營運中的路線。依興建期間與階段營運所使用的路線名稱，分為南港線、板橋線和土城線。以西門站、府中站為分界，西門站以東為南港線，西門站—府中站為板橋線，府中站以南為土城線。
台北捷運藍線，全稱板南線，是由土城區域開往南港區域經過板橋區域的線路。
基本介紹
- 中文名：台北捷運藍線
- 全稱：板南線
- 始發：土城區域
- 終點：南港區域
運營路線,歷史沿革,所經車站,
運營路線
路線東起南港展覽館站，沿忠孝東西路、中華路與和平西路後，穿過新店溪，再沿文化路、站前路、縣民大道、南雅南路、四川路、大安圳公館溝、金城路 中央路3段與承天路交叉口至永寧站，之後沿中央路向西延伸至頂埔站，全長28.2公里。由於南港展覽館—南港、永寧─頂埔仍在興建中，目前的列車營運模式有兩種：“南港—頂埔”，區間車“南港—亞東醫院”
汐止、三峽、鶯歌甚至基隆的居民，均曾提出藍線繼續延伸的請求；興建中的延伸段設計上也預留繼續延伸的機制。不過，依照目前的規劃，連結三峽、鶯歌的捷運路線將為採用高架輕軌系統、獨立於藍線之外的路線；延伸至汐止、基隆的路線則將與台鐵路線大致平行，因此政府傾向由捷運化後的台鐵路線負責通勤運輸，另一方面也持續規劃民生汐止線。
歷史沿革
1990年11月08日：捷運南港線正式動工。
1993年12月24日：捷運南港線施工造成忠孝東路紹興街口路面下陷。
1998年10月30日：昆陽站與後山埤站間之潛盾隧道工程貫通。
1999年12月24日：市政府站—龍山寺站段正式啟用通車。
2000年8月31日：龍山寺站—新埔站段正式啟用通車。
2000年12月30日：昆陽站—市政府站段正式啟用通車。
2001年9月17日：納莉颱風發威致使南港線嚴重積水停駛。
2001年11月29日：遭納莉颱風積水受創之台北車站恢復通車。
2003年12月30日：南港線東延段南港站開工動土。
2004年11月17日：南港線東延段南港展覽館站開工動土。
2006年5月27日：板橋站—土城站段開放試乘（9:00～11:00）。
2006年5月31日：新埔站—永寧站段正式啟用通車。
2008年5月16日：捷運南港線東延段電聯車行駛至南港站整合測試開始。
2008年12月25日：南港站—昆陽站段啟用通車。
