可變情報板是交通狀況及交通誘導信息發布的重要設備，它是以led發光器件為基本顯示單元的交通信息顯示設備，具有圖形及文字顯示功能。根據交通、天氣及指揮調度部門的指令信息，操作員可向可變情報板發布各種通告和信息，從而有效地對交通流量進行誘導，提高路網的交通運輸能力，為駕駛人員安全快速行車提供優質服務。 目前，可套用於可變情報板系統的無線通信方式主要有cdma無線專網、gprs無線專網和gsm簡訊方式。
基本介紹
- 中文名：可變情報板
- 別稱：可變信息標誌
- 安裝方式：懸臂式（F型）、門架式
主要構成,主要特點,相關設定,技術參數,
主要構成
可變情報板系統由顯示屏體、控制器（內含軟體）、數據採集器、配電箱、龍門架等組成，如圖1所示。 （1） 控制器由cpu、存儲器、通信接口、日曆時鐘、掃描顯示和檢測電路等組成，具有通信、故障檢測和屏體顯示檢測等功能。 （2）顯示屏體是由若干個顯示模組箱體組合而成，顯示屏體採用積木化結構組合。 （3）數據採集器採集電源及防雷器的電壓、溫度、亮度等數據提供給控制器。 （4）配電箱由信號及交流電防雷器、過流和過壓保護斷路器、照明燈、工作插座等部件組成。 （5）遠程傳輸設備可以是rs-485轉換器，或是數據機，或是光端機。
主要特點
(1)超薄設計、重量輕。 (2)結構新穎、外形美觀。 (3)防水、防塵、防高溫、耐振動、低功耗、壽命長。 (4)顯示直觀、醒目。顯示部分採用超高亮度發光二極體，性能穩定，亮度均勻，顯示效果理想。 (5)採用模組化方法組裝，維修及更換部件異常快捷。 (6)具有多種安裝方式，適應不同的安裝環境，施工安裝極為方便。 (7)操作方便，無須另接電源，直接從交通信號燈上接線即可；
相關設定
在設定可變情報板的過程中，應在綜合分析各類影響因素的基礎上，優先保證高架道路的通行效率。 可變情報板依據設定的地點和目的的不同而採取不同的形式。 一種是安裝在主線上，採用門架式a型可變情報板進行主線誘導和出口誘導，以字元形式顯示前方路段的交通狀況（暢通、擁擠、延誤等），可變情報板應設在互通式立交或出口匝道前方約300m~500m處，可採用文字形式傳遞信息，如“前方2 km處擁擠”，“前方3km處發生事故”，從而使駕駛員可以轉向地面道路，避開擁擠區。 另一種安裝在入口匝道附近，宜設定為f型，把入口匝道處的排隊長度及擁擠預測情況報告給駕駛員，也可把鄰近主線上的交通情況顯示給入口匝道上的駕駛員，從而為他們新的路線選擇提供合理的誘導。 根據可變情報板設定的關鍵位置及信息發布實施性的要求，分為三種情況： 1.高速道路入口誘導：分為預測型可變情報板和反應型可變情報板，具體來講：預測型可變情報板：在與高架主線入口匝道相距500米左右的地面道路上，安裝f型可變情報板，提示欲通過高架出行的駕駛員，入口匝道顯示“開放”、“關閉”情況。反應型可變情報板：安裝在入口匝道停車線上游附近，顯示給入口匝道上的駕駛員匝道的“開、閉”信息，從而為新的路線選擇提供合理的誘導。 2.高速道路主線誘導：可變情報板安裝在高架進入內環高架前，採用門架式，提供駕駛員前往浦東方向可供選擇的高架路徑上的交通狀況：綠色表示道路“暢通”、“黃色”道路擁擠，“紅色”表示道路阻塞，出現交通瓶頸。 3.高速道路出口誘導：安裝在互通式立交或出口匝道前方約500m~1000m處，可採用文字形式傳遞信息，如前方2~3個出口處現狀或預測擁擠或發生事故的信息，從而使駕駛員可以提前轉向地面道路，避開擁擠區。 可變情報板（vms）的位置方案確定的流程，其中的快速路交通需求和通行能力、事故程度和持續時間、od矩陣均需要因地、因時制宜，通過實際觀測來獲得。
技術參數
1.可顯示漢字、英文字母、數字、符號和簡單的交通標誌圖形或限速值。字型、筆畫的粗細、字間距、距屏兩側的距離均可調； 2. 顯示方式：靜態顯示、滾動顯示和翻頁顯示 3. 顯示屏亮度≥6000 cd/m?、led壽命≥60000小時、mtbf≥20000小時。 4. 顯示屏可在環境溫度 -20℃～80℃、濕度≤95%的天氣氣候下工作。 5. 顯示效果及視覺效果：250米以外能清晰可見顯示內容，近看顯示美觀，無明顯毛刺，可視角度：≥30?。 6. 通信接口: rs232或乙太網可選 7. 工作電壓：ac220v±15% 8. 最大功率：2kw 9. 電源端子和機箱絕緣電阻：>100mΩ 10.抗電強度：交流1500v,10ma,1分鐘無飛弧 11.防雷措施：所有的電路板或單元箱體均安裝有雷電和浪涌保護器件，在控制器的機箱內安裝有避雷器，凡接入控制箱的電源線和通信線均通過避雷器後接入. 12.防護等級：ip65
