受電器

受電器又稱為滑觸線集電器，在滑觸線上電流通過受電器傳導至用電設備上，受電器安裝在受電器支架上，而受電器支架安裝在運動的設備上。隨設備移動，受電器上的碳刷在滑觸線內移動，實現不間斷供電，受電器容量必須與導線的容量匹配。常規上受電器有100A、250A等規格。當用一個受電器容量不足時，可以在一根導線上並接兩個受電器使用，容量加倍，受電器上的碳刷是含銅碳基壓而製成的，堅韌耐壓，導電性能好，有一定的潤滑性，磨損至一定程度後需及時更換。

基本介紹

• 中文名：受電器
• 外文名：current-collector 
• 又稱為：滑觸線集電器
• 規格：100A、250A
• 特點：堅韌耐壓，導電性能好
• 所屬類別：交通

受電器存在的問題

1）碳滑塊主要材質以石墨為主，它重量輕、導電性能好。但是，它存在耐磨性差、韌性小、造價高、易破碎等缺點。銅滑塊導電性好、耐磨性好、導電率高，但是存在摩擦大，容易刮傷銅滑線，更換費用高等缺點。

2）碳滑塊與裸銅線相對滑動，由於650m裸銅線自重，致使碳滑塊磨損嚴重，甚至由於銅滑線重量壓碎碳滑塊，有時10～20天就需要更換一次，碳滑塊使用壽命短，費用高。

3）銅滑塊電阻係數小，導電率高，導電性能好，使用銅滑塊可以解決裸銅線重量導致碳滑塊磨損快或者破裂等情況。但是，銅滑塊與裸銅線滑行，銅滑塊與裸銅線之間屬於“硬性摩擦”，會導致裸銅線的摩擦加劇，影響裸銅線的使用壽命。

4）銅滑塊運行2個月左右，銅滑塊會摩擦成5～10mm深槽，當彎曲的銅滑線經過這些溝槽時，會出現銅滑塊從導電盒中帶出丟失、損壞導電盒、嚴重刮傷銅滑線等故障，特別是當裸銅線刮傷到一定程度，螺旋卸車機運行到此部位時，很容易導致裸銅線斷裂，設備和人員存在嚴重的安全隱患。因此，為避免銅滑塊溝槽太深刮傷銅滑線，每2個月銅滑塊就需要更換一次，費用很高。

5）由於碳滑塊或銅滑塊放在導電盒中採用無固定式放置，當受電器行至裸銅線彎曲處，容易導致碳滑塊或銅滑塊自受電器導電盒中脫落，裸銅線在導電盒上滑行，損壞導電盒，導電盒體刮傷銅滑線。

6）導電盒由銅板焊接而成，由於作業惡劣，焊接點氧化、裸銅線撞擊等原因，導電盒經常損壞，修復難度大。

受電器技術改造

為了提高螺旋卸車機的卸車水平，確保設備及人身安全，解決卸車機受電器不合理帶來的卸車困難和安全問題，在進行多次研究和試驗基礎上，對螺旋卸車機受電器進行了全面的技術改造。改造後的受電器採取與原有受電器裝置完全不同的結構（除根據螺旋卸車機機體安裝受電器裝置的連線孔外，其餘部分重新進行設計），這種受電器完全能滿足螺旋卸車機的使用要求，而且使用、維護方便簡單。

基本構造

新的受電器裝置結構簡單，改變傳統滑塊不動，架空線滑動的“硬碰硬”方式，採取滑塊滾動，架空線滑動“柔性”滾動模式。新型滾動式受電器總成整體採用黃銅鑄造而成，共分為三部分：

1）絕緣部分：採用上下兩塊15mm厚度的新型絕緣板壓制而成，下板用於固定受電器，螺栓頂部用密封膠灌注，上板用於固定受電器盒（殼體），螺栓全部密封灌注。

2）殼體部分：殼體部分採用整體分鑄結構，殼體壁厚20mm，分為上下兩個部分，滑動軸承鑲嵌其中，上下兩部分採用 M6銅螺栓連線在一起，滑動軸承損壞時，方便更換。殼體內外兩側安裝軸承蓋，殼體外側軸承蓋上安裝有加油嘴。殼體內側圓滾上側安裝10mm絕緣板防止裸銅線與殼體接觸摩擦打火，殼體頂部安裝10mm絕緣板，絕緣板有兩個作用：一是用來防治粉塵、雜物進入受電器，受潮引起連電；二是防治裸銅線從受電器中脫落至受電器支架之上。

3）導電系統：為黃銅鑄造而成，圓滾安裝在滑動軸承中，軸承蓋中注

入導電膏，導電膏一方面起到潤滑滑動軸承的作用，另一方面起到滅弧的作用。滾動軸承在受電器中起關鍵性的作用：一是保證圓滾能夠滾動通暢；二是將裸銅線的電通過殼體傳輸到圓滾上，使受電器殼體、滑動軸承、圓滾成為統一的帶電體，可以保證負載瞬間不斷電。

主要特點

1）銅導電性能好，導電率高。

2）受電器與裸銅線之間是相對滾動，摩擦力大大減小，避免了刮傷裸銅線的大問題，大大提高了圓滾及裸銅線的使用壽命，消除了刮傷裸銅線帶來的安全隱患。

3）由於受電器採用了滑動軸承及導電膏，可以消除圓滾與滑動軸承之間由於滾動產生的電火花，避免了銅圓滾與滑動軸承的燒結現象，可以保證銅圓滾滾動自如。

4）受電器採用3個圓滾一方面可以加大裸銅線與受電器圓滾的接觸面積，可以更好的滿足負載的要求。另一方面當圓滾長期使用摩擦成槽時，可以掉換其中兩個圓滾的方向繼續使用，以節約成本。

5）具有較強的抗灼燒性能，減少了裸銅線的灼傷，使其表面長期保持表面光潔、無斑痕。

6）維護保養、維修簡單方便。受電器銅圓滾軸承座內每半年通過加油孔注入導電膏一次就可以滿足使用要求。

7）受電器採用新的絕緣部分，增加了絕緣的可靠性，提高了安全性能。

8）成本低，無污染。

受電器效益分析

製造一套新型滾動式受電器總成需要花費2000元，原受電器每套需花費1200元。新型受電器在螺旋卸車機運行過程中，基本框架幾乎不受損害，易損件為滾動軸承及圓滾。新型受電器一次性投資為：2000×3套/台×6台=3．6萬元。舊受電器一次性投資為：1200×3套/台×6台=2．16萬元新型受電器一次性投入比舊受電器高3．6－2．16=1．44萬元原受電器銅滑塊每2個月需要更換一次，每台更換3塊，全年一台設備更換18塊，海化純鹼廠共6台設備，每塊滑塊價格為450元，每年可花費：450×18×6=4．86萬元滾動式受電器每個圓滾500元，每套滑動軸承30元。一般使用一年半時間需要更換一次，每年可花費500×3根套×11．5×6台=0．6萬元僅銅滾一項，每年可節約費用4．86－0．6=4．26萬元。

改造前由於銅滑塊磨損及刮傷，鐵運原卸車機裸銅線使用4年就必須更換，經過改造後，每條可延長4年壽命，每條裸銅線價格為6萬元，純鹼廠共6條裸銅線，更換一次需花費：6×6=36萬元，每年可為純鹼廠節約費用36/4=9萬元。使用新型受電器每年可為公司節約費用：4．26萬元+9萬元－1．44萬元=11．82萬元改造後的螺旋卸車機受電器自2006年10月投入使用以來，運行始終正常，未發生因新型受電器裝置故障引起生產、安全方面的事故，使用效果良好。實踐證明，這種受電器設計合理，性能可靠，完全滿足螺旋卸車機的使用要求，而且安裝簡單、工作可靠、維護方便、維修量小及投資小，具有一定的推廣價值。