印尼獅航（IATA代碼：JT，ICAO代碼：LNI）是印度尼西亞的一家廉價航空。專門服務於東南亞如印度尼西亞、馬來西亞、新加坡；中東地區的國家如沙烏地阿拉伯以及澳大利亞等地之間的航線。其總部設在雅加達蘇卡諾-哈達國際機場，次要轉運點是泗水朱安達國際機場及峇里島伍拉·賴國際機場。印尼獅子航空是印度尼西亞第一家廉價航空，成立於總部設在雅加達蘇卡諾-哈達國際機場，次要轉運點是泗水朱安達國際機場及峇里島伍拉·賴國際機場，獅子航空總共飛航55個國內航點以及6個國際航點。獅航是印尼最大的民營航空公司，服務網路遍及東南亞和中東地區。
獅航是波音737-900ER機型的啟動顧客，也是波音737-900ER的最大用戶。
基本介紹
- 公司名稱：印尼獅航
- 外文名稱：PT Lion Mentari Airlines
- 總部地點：印尼雅加達
- 成立時間：1999年
- 經營範圍：航空運輸
- 公司類型：低成本航空
- 公司口號：we make people fly
- IATA：JT
- ICAO：LNI
- 主運營基地：雅加達國際機場
- 常旅客計畫：passport club
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目的地
獅子航空總共飛航55個國內航點以及6個國際航點。
印尼國內
雅加達 - 蘇加諾－哈達國際機場 (總部)
三寶壟 - Achmad Yani Airport
日惹 - 日惹國際機場
巴厘巴板 - Sepinggan International Airport
馬辰 - Syamsudin Noor Airport
帕朗卡拉亞 - Tjilik Riwut Airport
坤甸 - 坤甸機場
塔拉卡恩 - Juwata Airport
畢馬 - Bima Airport
登巴薩 - 伍拉·賴國際機場
古邦 - El Tari Airport
馬塔蘭 - Lombok International Airport
三巴望博沙 - Sumbawa Besar Airport
安汶 - Pattimura Airport
德那第 - Babullah Airport
土奧 - Tual Airport
托貝婁 - Tobelo Airport
法克法克 - Fakfak Airport
查雅普拉 - Sentani Airport
凱馬那 - Kaimana Airport
那比爾 - Nabire Airport
索隆 - Sorong Airport
哥倫打洛市 - Jalaluddin Airport
肯達里 - Wolter Monginsidi Airport
萬鴉老 - 薩姆·拉圖蘭吉機場
帕盧 - Mutiara Airport
塔胡那 - Tahuna Airport
馬穆朱 - Tampa Padang Airport
克拉卡 - Kolaka Airport
巴務巴務市 - Bau-Bau Airport
占碑 - Sultan Thaha Airport
巴淡島 - Hang Nadim Airport
明古魯 - Fatmawati Soekarno Airport
棉蘭 - 棉蘭國際機場
巴東 - Minangkabau International Airport
巨港 - Sultan Mahmud Badaruddin II Airport
邦加檳港 - Depati Amir Airport
班達楠榜 - Radin Inten II Airport
北乾巴魯 - Sultan Syarif Kasim II Airport
丹戎檳榔 - Raja Haji Fisabilillah International Airport
國際
歷史沿革
1999年，印尼獅子航空成立。
2000年6月，開始運營，首條航線雅加達--登巴薩。
2003年，其全資子公司Wings Air成立，主要運營低客量航線，使用機型為ATR72。
2007年，因安全運營問題，歐盟向包括獅子航空在內的多家印尼航空公司發出禁飛令，直至2009年取消。
2012年，在馬來西亞成立了馬印航空。
2013年，泰國獅子航空及巴澤航空（BatikAir）成立，總部分別為曼谷和雅加達。
航空服務
專門服務於東南亞如印度尼西亞、馬來西亞、新加坡；中東地區的國家如沙烏地阿拉伯以及澳大利亞等地之間的航線。其總部設在雅加達蘇卡諾-哈達國際機場，次要轉運點是泗水朱安達國際機場及峇里島伍拉·賴國際機場。其下屬子公司有Wings Air、馬印航空、泰國獅子航空、BatikAir等。其中，巴澤航空（BatikAir）為全服務航空公司。
印尼獅子航空公司營運的飛機
印尼獅子航空公司營運的飛機航點
獅航提供前往36個目的地的航線，每天有高達226個航班。
印尼：安汶、亞齊、巴厘巴板、馬辰、巴淡島、明古魯、登巴薩、哥倫打洛、占碑、雅加達、查亞普拉、
古邦、望加錫、萬鴉老、馬塔蘭、棉蘭、巴東、巨港、北乾巴魯、坤甸、三寶壟、蘇拉卡爾塔
蘇臘巴亞、特爾納特、雍亞卡他
越南：胡志明市
馬來西亞：吉隆坡、檳城
中國：上海
新加坡：新加坡市
機隊
截至2014年8月，印尼獅航機隊：
機型 | 數量 | 座位數 | |
經濟艙 | 商務艙 | ||
麥道MD-90 | 16 | 153 | 8 |
波音737-300 | 2 | 149 | |
波音737-400 | 10 | 150 | 8 |
波音737-900ER | -- | -- | -- |
資料統計截止日：2011年11月28日，平均機齡：6.2年。
營運機型
營運機型8架 波音737-400
26架 波音737-900ER
2架 波音747-400
1架 麥道MD-82
4架 麥道MD-90
26架 波音737-900ER
2架 波音747-400
1架 麥道MD-82
4架 麥道MD-90
事故
● 2004年11月30日——獅航JT538班機從雅加達蘇加諾—哈達國際機場前往泗水期間，於經停中爪哇省梭羅市(Solo)時衝出跑道末端撞毀，機上153人當中有5人遇難。
● 2013年4月13日——獅航客機降落巴利(Bali)機場時過早著地，致飛機墜海，斷成兩截，但只有數人受傷，無人死亡。
● 2014年12月28日——印度尼西亞亞洲航空(AirAsia Indonesia)從印度尼西亞泗水飛往新加坡的QZ8501航班墜海，失事空中客車A320-216型客機上的162人全部喪生，當中不少是印度尼西亞華裔。當局最初認為惡劣天氣是肇事主因，但事發一年後發表的調查報告把事故原因歸咎於機件故障。
● 2015年6月30日——印度尼西亞空軍一架洛克希德⋅馬丁C-130型“大力神”運輸機從北蘇門答臘省首府棉蘭(Medan)前往廖內群島省首府廖都市(Kota Tanjung Pinang)，於起飛時墜毀機場前方市區，機上121人與地面22人遇難。
● 2015年8月16日——特里嘎納航空(Trigana Air Service)一架ATR-42型雙發渦槳客機從巴布亞省首府查亞普拉(Jayapura)飛往奧克西比爾(Oksibil)時，於惡劣天氣中墜毀，54人喪生。
● 2016年4月——獅航子公司Batik Air 客機在雅加達哈利姆⋅珀達納庫蘇馬國際機場起飛時，撞上一架正被拖車拖行橫過跑道的TransNusa航空公司空載客機，Batik Air 客機上56人全部生還。
● 2016年5月——兩架獅航客機在雅加達蘇加諾—哈達國際機場地面相撞。
● 2018年10月29日，一架隸屬於印尼獅航集團（LION AIR）的波音737MAX-8客機起飛不久後墜毀，機上載有189人，無人生還。印尼方面搜救隊員在失事地點找到了屬於該飛機的油箱，以及疑似為機身的殘骸。搜救人員已經在失事地點找到了飛機的油箱，並稱油箱發生過爆炸。
2019年1月14日，印尼獅航墜毀737MAX8客機上的駕駛艙語音記錄儀已找到。
