南溪北站（Nanxibei Railway Station），工程名“大觀站”，位於中國四川省宜賓市境內，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的鐵路車站，也是成宜高速鐵路上的中間車站。
南溪北站於2022年7月8日開工建設；於2022年12月完成主體結構；於2023年5月完成站台雨棚主體工程；於2023年8月建成；於2023年12月26日開通運營。
截至2023年12月，南溪北站站房建築面積為2956平方米，站場規模2台4線。
基本介紹
- 中文名：南溪北站
- 外文名：Nanxibei Railway Station
- 投用日期：2023年12月26日
- 所屬地區：中國四川省宜賓市
- 主要線路：成宜高速鐵路
- 區域管理：中國鐵路成都局集團有限公司
- 建築面積：2956 m(截至2023年12月)
- 站台規模：2台4線(截至2023年12月)
- 車站地址：四川省宜賓市南溪區大觀鎮
歷史沿革,交通區位,建築規模,建築設計,整體布局,站台線路,運營情況,票務服務,設施設備,交通換乘,建設意義,
歷史沿革
2015年4月22日，原中國鐵路總公司、四川省人民政府聯合批覆《新建川南城際鐵路項目建議書》，同意建設綿瀘高速鐵路自宜段，南溪北站為線路中間站，原設計名為大觀站。
2019年1月14日，中國國家鐵路集團有限公司與四川省人民政府批覆《關於新建成都至自貢高速鐵路可行性研究報告》（鐵總發改函〔2019〕37號），其中在宜賓市大觀鎮設有鐵路站點。
2022年12月1日，大觀站主體結構封頂。
2023年5月，南溪北站站台雨棚主體工程施工完成。同月，位於南溪區境內的鐵路站點官方名稱確定為南溪北站；8月，南溪北站主體工程完工；12月26日，南溪北站隨成宜高速鐵路開通運營。
進站口
交通區位
建築規模
建築設計
- 設計理念
南溪站站房整體建築結合川南民居建築的輕盈靈動的特點，表現“斑駁竹影，壯美大觀”的文化寓意。出站層立面處理提取了當地古城牆的元素，站房室內外色彩由當地民居深木色、特有城牆的淺灰色和竹文化的木色構成，完整展現當地風貌，表現地域文化特徵。
- 設計參數
截至2022年12月，南溪北站站房總建築面積約2955.89平方米，長74.4米，寬28米，建築高度為13.75米。截至2023年5月，南溪北站共設有450米長站台2座，雨棚屋面水平投影面積8100平方米。
南溪北站停車場
整體布局
- 站內布局
南溪北站站房為線側下式，為矩形平面，站房結構為地上二層，局部地下一層，一層為候車大廳，二層擁有兩個站台。
南溪北站站房
- 主體結構
南溪北站站房結構形式為現澆鋼筋混凝土框架結構。南溪北站基礎形式為獨立基礎、預應力管樁及CFG樁基礎三種形式，雨棚主體結構為鋼筋混凝土結構。
- 站前廣場
南溪北站旅客集散場中間設定有旅客集散廣場，建設有站前廣場附屬道路，便於社會車輛接送站。站房左側為公交站、社會停車場、公共衛生間等設施，右側為建設規劃保留地段。
南溪北站站前廣場布局
站台線路
截至2023年12月，南溪北站站台規模為2台4線，途經線路為成宜高速鐵路。
運營情況
票務服務
截至2024年1月，南溪北站設有1個綜合購票服務中心，方便旅客出行購票。南溪北站設有3個進站閘機通道，4個出站閘機通道，滿足旅客進出站需求。
南溪北站大廳座椅
設施設備
- 停車場位
截至2024年1月，南溪北站前廣場設有機動車停車位和非機動車位，方便了旅客乘車。
- 候車設施
截至2024年1月，南溪北站候車大廳內設有12306服務台、哺乳室等候車設施。
南溪北站站台
交通換乘
- 公交線路
截至2023年12月，南溪區開通南溪區金鴻客運中心至南溪北站公交專線，具體信息如下。
線路 | 線路方向 | 第一趟 | 第二趟 | 第三趟 | 第四趟 | 備註 |
|---|---|---|---|---|---|---|
南溪北站公交專線 | 金鴻客運中心 | 07:40 | 10:00 | 17:30 | 18:30 | 去程 |
南溪北站 | 10:00 | 12:20 | 19:50 | 20:50 | 返程 | |
參考資料： | ||||||
建設意義
南溪北站，是南溪區首個高鐵站，結束了南溪不通高鐵的歷史，將助力南溪進一步融入川南城市群發展，享受到西南地區對外開放便捷大通道帶來的經濟輻射效應。（川觀新聞 評）
南溪北站過站鐵路
