歷史沿革
2021年9月,老餘杭站主體結構開始施工。
2022年6月15日,
杭州市人民政府同意批覆《關於請求批覆杭州機場軌道快線工程、3號線一期工程、5號線二期工程車站站名的請示》(杭捷運設計〔2022〕124號),該站確定站名為南湖東站。
2023年3月,南湖東站主體結構封頂。
交通區位
車站位置
南湖東站位於杭州市餘杭區禹航路與鳳新路交叉口,沿鳳新路東西向布置,臨近南湖。
出入設定
相鄰車站
截至2023年7月杭港捷運官網數據,南湖東站上下行相鄰車站如下:
建築規模
建築設計
南湖東站總用地面積27708平方米,總建築面積32426平方米,其中地下建築面積為30947平方米,地上建築面積1479平方米。車站主體長515.83米,寬度20.3米,
基坑深度為17.3米~24.2米。南湖東站共有7個捷運出入口,5組地面風井。
整體布局
截至2023年7月,南湖東站為地下二層島式車站。
建設成果
南湖東站所處位置的地質軟硬不均、岩溶發育並且地層含水量大,同時鳳新路作為老餘杭東西向主要道路,地下管線分布複雜,管線數量、種類繁多,並且由於預留沿禹航路南北方向的遠期換乘節點和鳳新路向西下穿南湖的遠期接口,這也造成了老餘杭站基坑異形、支撐形式多樣,工程施工面臨巨大的挑戰。
價值意義
南湖東站周邊有碧景園、西園鳳都苑、嘉元廣場、通怡花苑等住宅區,江南時代廣場等商業區,餘杭稅務分局、餘杭派出所等政務單位,交通需求大。
老餘杭站建成後,“老餘杭”區域的居民出行會更加便利。(餘杭區人民政府 評)
南湖東站是深入老餘杭腹地的軌道交通站點,對於老餘杭的發展非常重要。未來,將極大方便老餘杭腹地居民出行。(
都市快報 評)