南欽高速鐵路

1.新南欽鐵路（新）南欽快速鐵路，是屬於廣西沿海鐵路重要組成部分，為北部灣地區主要鐵路運輸通道，也是廣西及西南地區重要的出海通道。項目北接湘桂線擬建南寧東站，出站後折向南，沿南北高速公路東側南行，跨越三岸互通，邕江後設五象站、大塘站，以總長6888m隧道穿花甲山，在小董鎮附近設小董西站，跨既有南防線後在馬皇站西側設欽州北站；沿線經南寧市的青秀、邕寧、良慶區三城區、欽州市欽北區，至欽州北站引入北部灣地區，正線長度99.793km於2012年建成通車。

辨析：為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，速度目標值為每小時250公里，牽引質量為4000噸，滿足開行雙層貨櫃列車運輸條件。——可見是客貨共線而非客運專線，不是中國規定的高鐵，是快鐵。

2.也指未來真正的南欽高鐵，真正的南欽高鐵是構成包海高鐵的一部分，預計“十三五”期間開建，設計時速350km/h，起點站是南寧站，終點站是欽州東站，走向與現有的南欽快速鐵路基本持平。

基本介紹

• 中文名：南欽高速鐵路
• 鐵路等級：國家I級電氣化高速鐵路
• 正線數目 ：雙線
• 牽引質量：4000t
• 設計時速：350km/h
• 開建時間：“十三五”期間
• 起點站：南寧站
• 終點站：欽州東站
• 鐵路性質：是“包海高鐵”的組成部分

站點

在小董鎮附近設小董西站，跨既有南防線後在馬皇站西側設欽州北站；沿線經南寧市的青秀、邕寧、良慶區三城區、欽州市欽北區，至欽州北站引入北部灣地區，正線長度99.793km。

鋪軌

11月6日下午，廣西第一條高速鐵路——南寧至欽州高速鐵路鋪軌儀式在欽州隆重舉行。

當日17時30分，鋪軌儀式現場汽笛長鳴，禮花震天。施工人員有序地啟動了機械化鋪軌工作。

建設暢通高效的北部灣沿海城際幹線，是發揮我區沿海區位優勢，打造“三基地一中心”，構築國際區域經濟合作新高地、打造我國沿海經濟發展新一極的重要舉措。南寧至欽州高速鐵路作為廣西第一條高速鐵路，2013年底將實現鋪軌貫通，2014年上半年建成通車運營；欽州至北海高速鐵路、欽州至防城港高速鐵路也將於2013年年底前建成通車，為北部灣經濟區打造“一小時經濟圈”發揮重要的作用。

據悉，過去的“十一五”時期是我區鐵路建設發展最快、成效最顯著的時期。特別是2008年以來，我區實現了開工建設沿海鐵路、南廣高速鐵路、貴廣高速鐵路、湘桂鐵路、雲桂鐵路等20多條鐵路項目，區內建設里程近3000公里，總投資2000多億元。這些項目的開工建設，為促進全區經濟社會又好又快發展、加快完善綜合交通體系打下了堅實的基礎。南欽高速鐵路全長98.79公里，總投資97.6億元。