南寧市域鐵路，為廣西“公交化“出行鐵路線路之一，2023年12月1日，該鐵路線路可使用鐵路e卡通服務。該鐵路線路包括南寧東、南寧、南寧北、吳圩機場等站點。
南寧市域鐵路，為廣西“公交化“出行鐵路線路之一，2023年12月1日，該鐵路線路可使用鐵路e卡通服務。該鐵路線路包括南寧東、南寧、南寧北、吳圩機場等站點。歷史沿革2023年12月1日，該鐵路線路新增南寧市域“鐵路e卡通”...
邕北鐵路（Nanning-Beihai Railway），是中國廣西壯族自治區境內一條連線南寧市與北海市的國家Ⅰ級客貨共線鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年版）中國“八縱八橫”高速鐵路網之一“沿海通道”的組成部分，是廣西北部灣地區主要鐵路運輸通道，也是廣西乃至西部地區重要的出海通道。邕北鐵路於2009年6月23日開工建設...
南寧東站（Nanningdong Railway Station，TMIS：36452）位於中國廣西壯族自治區南寧市境內，是中國鐵路南寧局集團有限公司管轄的客運特等站，是湘桂鐵路、柳南城際鐵路、南廣高鐵、南欽高鐵、貴南高速鐵路的交會車站。2012年7月25日，南寧東站動工建設；2014年12月26日，南寧東站投入運營；2015年9月12日，南寧東站南廣場...
連線北部灣城市群與桂東南城鎮群，向東延伸至廣東深圳，是南深高鐵的重要組成部分和促進區域經濟快速發展的重要通道。南玉高鐵於2019年1月15日動土建設，預計2024年開通運營。歷史沿革 規劃研究 2018年12月13日，南寧—橫縣—玉林城際鐵路納入《廣西北部灣經濟區城際鐵路建設規劃（2019—2023年）》。2019年2月1日，...
南寧軌道交通S2線，又稱南寧軌道交通武鳴線，為《南寧市城市軌道交通線網規劃（2020-2035）》線路之一。南起西鄉塘區火車站，北至武鳴區完美世界站。定位為服務於廣西-東協經濟開發區、南寧北站、南寧教育園區、武鳴區的市域快線。建成後將大大加強武鳴區、東協經濟開發區與南寧市主城區的交通聯繫。線路走向及站點 南寧...
南寧市郊鐵路機場線起自南寧吳圩國際機場，與在建南寧國際空港綜合交通樞紐銜接，由南向北沿機場進場路、南崇鐵路走廊、友誼路、南環線鐵路走廊、月湖路到達玉洞站，與南寧軌道交通2號線玉洞站銜接。線路全長約23公里，共設5座車站，設1座車輛段。線路介紹 廣西壯族自治區發展和改革委員會網站公布了《關於南寧市市郊...
南廣鐵路於2008年11月9日動工建設；於2012年5月30開始鋪軌；於2014年12月26日全線開通運營。南廣鐵路西起南寧站、東至廣州南站；線路全長577.1千米；客運站點23個；設計速度250千米/小時，列車運營速度250千米/小時。2019年12月7日起，南廣鐵路各車站啟用電子客票。2021年，南廣高鐵推出計次票。歷史沿革 2006年10...
貴南高速鐵路（Guiyang-Nanning High-speed Railway），簡稱貴南高速鐵路，是中國境內一條連線貴州省貴陽市與廣西壯族自治區南寧市的高速鐵路，是中國“八縱八橫”高速鐵路網主通道之一“包（銀）海通道”的重要組成部分 ，是廣西境內首條時速350千米的高速鐵路。2016年 12月29日，貴南高速鐵路先導段開工建設 。2017年...
2020年3月10日，南寧市軌道交通武鳴線（安吉客運站—完美世界）工程可行性研究階段地下管線探測項目進行了比選。8月20日，廣西壯族自治區發展改革委批覆南寧市發展改革委，同意實施南寧市市郊鐵路武鳴線工程。12月16日，南寧市自然資源局發布《南寧市自然資源局關於南寧市城市軌道交通線網規劃（2020-2035）報送審批前...
南寧鐵路樞紐新南環線起自邕寧站，終於南寧南站，正線全長38.36公里。沿途設邕寧站、五象南站、玉洞站、那羅站、南寧南站等站，其中五象南、玉洞為新建站，其他為改擴建站。南寧市市長在人民網領導留言中透露，南寧第三客運站選址正在進行研究，相關部門將結合區域路網規劃及《廣西鐵路建設十三五規劃》對選址中的玉洞...
另一方面，柳南客運專線建成後，柳州至南寧的鐵路由雙線變成四線，鐵路將實現客貨分線，釋放出更多的客貨運輸能力，既讓廣西南寧、來賓、柳州三座城市率先實現高速鐵路“公交化”，又能滿足北部灣經濟成長新一極的旺盛貨物運輸需求。（人民網 評）柳南城際鐵路的建成，極大地提高湘桂鐵路客貨運輸能力和質量，對進一步...
是廣西沿海鐵路線上一個車站，隸屬中國鐵路南寧局集團有限公司管轄，車站不辦理貨物傳送、到達業務。站台線路 廣西沿海鐵路全線總長260.5公里，總投資209.6億元，為Ⅰ級電氣化雙線鐵路，客貨共線。南寧至欽州北段北接南寧東站（南欽場），沿途設五象南站、大塘站、小董西站、欽州北站等4個站。交通換乘 ...
南寧鐵路樞紐是南寧周邊鐵路引入城區的配套工程，主要由南寧南站、南寧站、南寧東站、南寧西站、五象站等火車站和南北環線、相關聯絡線等鐵路構成。南寧鐵路樞紐引入柳南客運專線、南廣高鐵、南昆客專、邕北線、貴南高鐵、南憑高鐵6條高速鐵路，其中柳南客專、沿海高鐵、南廣高鐵、南昆客專、貴南高鐵 已全部開通運營。背...
1964年1月1日，南寧鐵路分局正式成立，同日，南寧車務段撤銷。2005年5月8日，柳州鐵路局、局黨委決定，撤銷崇左車務段，重新成立南寧車務段，地址設在廣西壯族自治區南寧市江南區新站路（原南站路）30號。2007年2月1日，稔竹、沙江站自閉開通，柳州鐵路局、局黨委決定撤銷南寧車務段管轄的露圩車站。11月16日，柳州...
提出的目標任務，廣西將結合新型城鎮化發展要求，強化南寧等特大城市中心與周邊人口大縣域的溝通銜接，打造快捷、安全、綠色的交通體系，增強中心城市的輻射帶動和大中小城市與小城鎮的協調發展。將規劃建設南寧至橫縣至靈山、南寧至武鳴至上林、黎塘至賓陽、桂林至陽朔、柳州至柳城、來賓至武宣等一批市域城際鐵路。
2017年11月23日，南寧經玉林至深圳高鐵實施方案服務項目採購公開招標。2019年1月26日，南深高鐵重要組成部分——南寧至玉林鐵路建設動土。8月2日，廣西壯族自治區發展和改革委員會批覆新建南寧至玉林鐵路可行性研究報告。10月17日，廣西壯族自治區交通運輸廳批覆新建南玉鐵路初步設計。2020年10月14日，廣東省發展和...
提出的目標任務，廣西將結合新型城鎮化發展要求，強化南寧等特大城市中心與周邊人口大縣域的溝通銜接，打造快捷、安全、綠色的交通體系，增強中心城市的輻射帶動和大中小城市與小城鎮的協調發展。將規劃建設南寧至橫縣至靈山、南寧至武鳴至上林、黎塘至賓陽、桂林至陽朔、柳州至柳城、來賓至武宣等一批市域城際鐵路。
南昆高速鐵路建成後，與南寧至廣州的高速鐵路相連，可提高廣州至昆明鐵路通道能力，促進西南與珠三角、環北部灣地區經濟發展和沿線國土資源開發，帶動民族經濟發展。南昆高速鐵路對擴大西南出海通道的運輸能力，實現區域間優勢互補和最佳化資源配置，促進雲南、廣西等西南地區經濟社會發展都具有重要的意義。（人民網 評）南...
中國鐵路南寧局集團有限公司轄運營湘桂、黔桂、南昆、益湛、焦柳、黎湛等14條普速鐵路幹線和8條支線，以及衡柳、柳南、邕北、欽防、南廣、貴廣、南昆客專、南崇、貴南等9條高速鐵路，跨越廣西、廣東、湖南、貴州4省（區），運營里程5523公里，其中高鐵通車裡程1812公里，複線率45.9%，電氣化率50.5%。2017年11月...
201年1—11月，南寧鐵路樞紐五象站已完成項目預可研編制。2024年5月16日，南寧軌道交通4號線楞塘村站～五象火車站區間雙線隧道順利貫通，標誌著南寧軌道交通4號線東段區間全部貫通，為線路開通運營奠定了堅實基礎。站台線路 五象站位於良慶區，將進行既有站場擴建，並增建高鐵車場、五象動車所、南玉城際鐵路聯絡線...
南新鐵路（南寧--新加坡）的具體通道方案為：南寧-憑祥-河內通道將是南新鐵路通道的主動脈。歷史沿革 2010年9月，南寧至新加坡鐵路通道中國境內段——南寧至憑祥段擴能改造項目可行性研究報告已通過評審。建設規劃 通過近期開通南寧-憑祥-河內-金邊-曼谷-吉隆坡-新加坡鐵路通道；遠期開通南寧-憑祥-河內-清化(越南)-...
是中國鐵路南寧局集團公司客運特等車站，是南寧鐵路樞紐重要組成部分，也是西南出海大通道和中國-東協國際經貿大通道的鐵路交通樞紐。南寧站1951年2月25日開站，同年3月10日營業。1955年8月1日正式開辦鐵路客貨國際聯運業務； 2009年1月1日，開行南寧至越南河內（嘉林）國際列車；2013年12月30日開通動車組列車運行...
橫州東站與市區二運站（橫州客貨運輸服務中心）之間交通距離約13公里，與橫州市總站之間交通距離約16公里。橫州東站通過便利交通，服務區域市內覆蓋市區及市域中東部鄉鎮，市外覆蓋靈山縣縣城及以北部鄉鎮，浦北縣北部鄉鎮，惠及人口達150萬人。南玉城際鐵路正線長190.22公里，全線擬設南寧東站、邕寧站、六景站、橫州...
