南京林業大學車輛工程研究所是掛靠南京林業大學汽車與交通工程學院，主要從事汽車、工程車輛及特種專用車輛的理論、設計和技術等問題研究工作的科研機構。
現有科研人員17人，其中教授2人（1名博導歡鍵鑽），副教授6人。在讀博士、碩士研究生30餘人。
南京林業大學車輛工程研究所主要研究方向包括：數位化車輛設計及汽車動態最佳化與仿真、車輛動力學與控制、汽車電子技術、汽車檢測診斷技術、汽車信息與物流。07.7～08.6科研獲獎和鑒陵享頸笑定項目：第一人稱台朵斷髮表的論文16篇,獲獎論文2篇；獲獎自製儀器設備2項；省廳課題鑑定結題2項，獲省廳級3等獎1項；獲發明專利1項；實用新型專利4項；轉讓或被採用的科研成果1項；在研省廳課題3項；企業委託2項；其他課題11項。
南京林業大學車輛工程研究所擁有基礎設施良好、儀器設欠請晚遙備先進的實驗室。多年來，在立足於傳統強勢項目（特種車輛的設計與研究）的基礎上，不斷致力於多學科的交叉與融合，目前依託南京林業大學汽車與交通工程學院已在車輛的研究與設計、車輛現代設計理論與技術套墓捉、汽車診斷技術與科學管理、汽車製造企業提連採物探慨流系統的規劃與仿真最佳化等研究方向上形成了明顯特色和優勢。
