羊玢，男，漢族，湖南邵陽人，湖南大學博士後，南京林業大學汽車與交通工程學院教授、碩士生導師。南京林業大學汽車與交通工程學院副院長。
基本介紹
- 中文名：羊玢
- 國籍：中國
- 學位/學歷：博士/研究生
- 專業方向：車輛工程
基本情況,簡歷,學術和獲獎,主要研究領域與方向,研究領域,研究方向,主要科研項目與論文,科研項目,近五年發表論文,
基本情況
簡歷
2000.05畢業於武漢理工大學，獲車輛工程專業工學碩士學位；2008.10畢業於東南大學，獲機械製造及其自動化專業工學博士學位。2013.11-2014.10年新加坡國立大學訪問學者。2014.07-2017.06年湖南大學車輛工程專業博士後。歷任南京林業大學機械電子工程學院教師、汽車與交通工程學院車輛工程系副主任和支部書記、汽車與交通工程學院副院長。
學術和獲獎
國家職業技能鑑定汽車修理工考評員、全國三維數位化創新設計大賽評審專家、江蘇省戰略性新興產業專家委員會委員、江蘇省貨物招標評標專家、中國國際招標網評標專家，江蘇省科技情報研究所外聘查新專家、中國人壽財險江蘇省分公司車險外聘專家、國防工業出版社普通高等教育汽車類專業“十二五”規劃教材編寫委員會副主任委員。擔任2015年ICITBS（智慧型交通、大數據和智慧城市）國際會議執行主席、International Journal of Mechanical Science、Biomed Research International、汽車技術等國內外期刊審稿人。
作為南京林業大學青年骨幹教師培養對象，第一主持省級以上科研課題 4 項：其中江蘇省自然科學基金面上項目 1 項，江蘇省“六大人才高峰”高層次人才項目 1 項，中國博士後科學基金面上項目 1 項，科技部國家重點實驗室基金 1 項。主持企業技術攻關項目 2 項，南京林業大學人才基金項目和創新基金項目4項；先後參加國家自然科學基金2項，江蘇省自然科學基金1項，江蘇省高校自然科學基金1項（分別排名2/8，3/8，2/5，4/6）。
在學術期刊和學術會議上發表論文100餘篇，其中SCI（科學引文索引）收錄15篇，總的影響因子>26， EI或ISTP（工程或國際會議索引）收錄10篇，CSCD（全國中文核心）收錄8篇，主編《汽車碰撞頭部損傷生物力學（英文版）》和《捷運列車車體結構動態特性與最佳化》等專著2部，主編教材5部。申請專利30項，已獲得授權17項，其中發明專利2項，另有5項發明專利已完成實質審查。2010年至今連續指導學生參加全國三維數位化創新設計大賽、全國交通科技大賽、Honda中國節能汽車競技大賽、全國研究生電子設計競賽等學科競賽，獲得省級以上獎項30餘項。
先後榮獲江蘇省“六大人才高峰”高層次人才培養對象、江蘇省普通高校團隊優秀畢業設計（論文）、江蘇省普通高校優秀畢業設計（論文）二等獎、江蘇省機械工程學會“先進工作者”、南京市自然科學優秀學術論文二等獎、南京機械工程學會“先進個人”、南京林業大學“優秀畢業設計（論文）指導老師”、南京林業大學優秀本科教學質量一等獎等。
主要研究領域與方向
研究領域
研究領域主要以車輛工程和載運工具運用工程學科為主，涵蓋車輛碰撞損傷生物力學、汽車CAD/CAE技術、交通事故與損傷流行病學、車輛碰撞動力學及結構耐撞性、人體損傷預防技術等多學科交叉研究領域。
研究方向
車輛安全與人體損傷力學、汽車系統動力學
主要科研項目與論文
科研項目
1. 中國博士後科學基金面上項目，2015M572243，汽車碰撞與人體頭部損傷生物力學的有限元法研究，2015/05-2017/04，已結題，主持
2. 江蘇省自然科學基金面上項目，BK20161522，汽車碰撞事故中人體頭部有限元建模及損傷機理研究，2016/07-2019/06，在研，主持
3. 江蘇省“六大人才高峰”高層次人才項目，JXQC-023，汽車被動安全設計中人體頭部本構模型及其傷害評價技術研究，2016/09-2019/08，在研，主持
4. 科技部汽車車身先進設計製造國家重點實驗室基金，31415008，行人顱腦交通撞擊傷演化規律及其生物力學機理研究，2014/12-2016/10，已結題，主持
5. 國家自然科學基金面上項目，11272159，分數階微分代數系統動力學基礎研究及套用，2013/01-2016/12，已結題，參加
6. 江蘇省高校優秀中青年骨幹教師境外研修計畫項目，蘇教師（2013）8號，頭部損傷生物力學，2013/11-2014/10，已結題，主持
7. 江蘇省自然科學基金青年項目，BK20130977，TTCAN時滯對集成控制性能影響的研究，2013/07-2016/10，已結題，參加
8. 江蘇省高校自然科學研究項目，13KJB580007，分散式控制TTCAN網路調度策略研究，2013/07-2015/12，已結題，參加 ）
9. 南京林業大學高層次人才基金項目，163040012，汽車與行人碰撞事故再現仿真研究，2012/01-2014/01，已結題，主持
10. 企業技術攻關項目，大眾01N型自動變速器實驗系統研製，2011/03-2013/03，已結題，主持
11. 企業技術攻關項目，汽車空調壓縮機動態最佳化設計，2012/05-2012/09，已結題（成果已轉化套用），主持
近五年發表論文
[1] Yang B, Tse KM, Chen N, Tan LB, Zheng QQ, Yang HM, Hu M, Pan G, Lee HP. Development of a Finite Element Head Model for the Study of Impact Head Injury. Biomed Research International, vol. 2014, ID 408278, doi:10.1155/2014/408278. (SCI收錄，IF=2.476)
[2] Yang B, Cao LB, Chen N, Tse KM, Lee HP. Dynamic characteristics of finite element (FE) model of the human head-neck[J]. Journal of Vibroengineering, 2014, 16(7): 3169-3177. (SCI 收錄，IF=0.615)
[3] Yang B, Chen N, Tse KM, Lee HP. Hydrothermal synthesized, crystal structures and luminescent properties of two new cd(ii) coordination polymers based on dicarboxylate and imidazole-containing coligands. Zeitschrift für Anorganische und Allgemeine Chemie, 2015, 641(3-4): 601-605. (SCI 收錄, IF=1.261)
[4] Yang B, Cao LB, Tang Y, Sun N, Tse KM, Lee HP. Modal and dynamic responses of the human head-neck complex for impact applications[J]. Journal of Vibroengineering, 2016, 18(7): 4743-4755. (SCI 收錄，IF=0.615)
[5] Yang B，Chen N, Hao GR, Tian J, Guo KW. Novel method to synthesize sic nanowires and effect of sic nanowires on flexural strength of cf/sic composite. Material and Design. 2013, 52(12): 328-331. (SCI收錄，IF=4.361)
[6] Yang B, Chen N, Cao LB, Tse KM, Lee HP. Experiment and simulation studies on sound insulation performance of the wooden component. Journal of Vibroengineering, 2014, 16(5): 2319-2329.(SCI 收錄，IF=0.615)
[7] Yang B, Xiao F, Yuan YK, Mei YC, Shi Z, Gu TT, Cao LB. Analysis of the biomechanical response of pedestrian traumatic brain injury (TBI) under the facial impact[J]. Basic & Clinical Pharmacology & Toxicology, December 23, 2016, doi:10.1111/ bcpt.12708. (SCI 收錄，IF=3.176)
[8] Yang B, Wang Q, Li P, Tang Y, Wang Y, Shi Z, Cao LB. Biomechanical assessment of brain dynamic responses due to blast-induced wave propagation[J]. Journal of Vibroengineering, 2016, 18(8): 5462-5472. (SCI 收錄，IF=0.615)
[9] Yang B, Shi Z, Wang Q, Li P, Xiao F, Gu TT, Yin YK, Miao ZL. Frequency spectrum of the human head-neck to mechanical vibration. Journal of Low Frequency Noise, Vibration & Active Control, December 20, 2017, DOI: 10.1177/1461348417747179. (SCI 收錄，IF=1.017)
[10] Yang B, Cao LB, Chen N, Tse KM, Lee HP. Model analysis of the human head-neck mathematical model[J]. Vibroengineering Procedia, 2014, 4: 75-79. (EI期刊)
[11] 羊玢, 范李暉, 胡敏, 湯勇, 肖峰, 王娟, 曹立波, Lee Heow Pueh. 汽車碰撞事故中人體頭部損傷有限元模型的研究[J]. 汽車工程. 2016, 38(2): 168-173, 210.（EI期刊）
[12] 羊玢, 陳寧, 田傑, 馬梁，張晨強. 基於比例控制4WS汽車操縱穩定性仿真研究[J]. 北京理工大學學報. 2013, 33(8): 820-823, 847（EI期刊）
[13] 羊玢, 曹立波, 李鵬, 胡敏, 肖峰, 袁雲康, 梅永存, Lee Heow Pueh. 面部碰撞對行人創傷性腦損傷影響的生物力學研究[J]. 中國生物醫學工程學報. 2016, 35(1): 63-70（CSCD）
[14] 羊玢, 曹立波, 陳寧, Tse Kwong Ming, Lee Heow Pueh. 顱腦有限元模型演化規律及其生物力學研究進展[J]. 醫用生物力學. 2014, 29(6): 576-581, 588.（CSCD）
[15] 羊玢, 孫慶鴻, 陳寧, 田傑, 張晨強. 人-車-路閉環4WS車輛操縱穩定性仿真研究[J]. 機械設計. 2013, 30(11): 34-38 （CSCD）
[16] 羊玢, 陳寧, 田傑, 張晨強. 基於駕駛員模型的4WS車輛操縱穩定性研究[J]. 機械科學與技術. 2014, 33(4): 578-582（CSCD）
[17] 羊玢, 湯勇, 楊慧敏, 肖峰, 袁雲康, 梅永存, 曹立波, Lee Heow Pueh. 基於代理模型的汽車乘員約束系統性能最佳化[J]. 北京交通大學學報. 2016, 40(6): 76-82.（CSCD）
[18] 羊玢, 鄭慶乾, 湯勇, 謝繼鵬, Lee Heow Pueh. 非均勻溫度場下渦旋壓縮機渦旋盤數值仿真研究[J]. 液壓與氣動. 2017, (2): 51-57.（中文核心）
[19] 羊玢, 楊慧敏, 鄭慶乾, 胡敏. 基於行人保護的道路交通事故重構研究[C]. 2013中國汽車工程學會年會論文集精選. 北京: 北京理工大學出版社, 2013, 11: 152-157.
[20] Yang B, Fan LH, Wang J, Hu M, Xiao F, Mei YC, Yuan YK, Cao LB, Wu LH. Ballistic helmet impacts on a validated Finite Element (FE) Model of head-helmet system[C]. 2015中國汽車工程學會年會論文集. 北京: 北京理工大學出版社, 2015, 11: 152-157.
[21] 羊玢, 孫慶鴻, 陳寧, 田傑. 基於橫擺率跟蹤的4WS車輛閉環操縱穩定性[J]. 動力學與控制學報. 2015, 13(1): 77-80.
[22] Yang Bin, Wang Qun, Shi Zheng, Xiao Feng, Yuan Yunkang, Mei Yongcun, Gu Tongtong, Yin Yongkai. Research on Airbag Parameters Matching in the Vehicle Crash Simulation [C]// In: Proceeding of 9th International Conference on Measuring Technology and Mechatronics Automation (ICMTMA), 2017: 306-309. (EI/ISTP)
[23] Zhang YH, YangB（通訊作者）, Min YJ, Jiao QH. Numerical calculation of transmission noise for the magnesium alloy cylinder head cover. Journal of Vibroengineering, 2015, 17(6): 3369-3379. (SCI 收錄，IF=0.615)
[24] Tang Y, Yang B（通訊作者）, Gu HB. Creating a realistic virtual hand for head-mounted displays [J]. Electronics World. 2013, 119(1925): 36-39.(SCI收錄，IF=0.136)
[25] 胡敏,羊玢（通訊作者）, 肖峰, 袁雲康, 梅永存. 汽車碰撞事故中頭頸部損傷模型的構建與驗證[J]. 汽車技術. 2016, 4: 57-62.（中文核心）
[26] 胡敏, 羊玢（通訊作者）, 成惠林, 楊慧敏, 鄭慶乾, Lee Heow Pueh. 汽車與行人碰撞中頭部有限元模型關鍵參數研究[J]. 森林工程. 2014, 30(6): 89-93.（SCD收錄）
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[28] Tang Y, Zhang CZ, Gu RS, Li P, Yang B. Vehicle detection and recognition for intelligent traffic surveillance system[J]. Multimedia Tools and Applications, 2015,doi: 10.1007/s11042-015-2520-x. (SCI收錄，IF=1.530)
[29] Li S, Li QT, Tang L, YangB, Fu JQ, Clarke A, Jin XJ, Zhao H. Theoretical and experimental demonstrating of minimizing self-excited thermoacoustic oscillations by applying anti-sound technique[J]. Applied Energy, 2016, 181: 399-407. (SCI 收錄，IF=7.182)
[30] Tse KM, Tan LB, Yang B, Tan VBC, Lim SP,Lee HP. Ballistic impacts of a full-metal jacketed (FMJ) bullet on a validated finite element (FE) model of helmet-cushion-head[C]. In: Liu, G. R. and Guan, Z. W. (Eds.) Proceedings of The 5th International Conference on Computational Methods (ICCM), Cambridge, UK, 2014, pp. 1-8: ScienTech Publisher. (最佳論文獎)
