南京林業大學汽車與交通工程學院具有悠久的辦學歷史，可追溯到1952年開設森林採運工程專業和1960年開設林業機械（汽車與拖拉機）運用與修理專業，是我國最早培養從事林區運輸系統規劃設計、道路網規劃設計和林業車輛運用工程的高級專門人才的搖籃。
基本介紹
- 中文名：南京林業大學汽車與交通工程學院
- 簡稱：南林汽院
- 創辦時間：1952年
- 主管部門：南京林業大學
- 地址：江蘇省南京市龍蟠路159號
南京林業大學汽車與交通工程學院具有悠久的辦學歷史，可追溯到1952年開設森林採運工程專業和1960年開設林業機械（汽車與拖拉機）運用與修理專業，是我國最早培養從事林區運輸系統規劃設計、道路網規劃設計和林業車輛運用工程的高級專門人才的搖籃。上世紀80年代中期，開始向車輛設計、汽車運用工程、公路和城市道路交通系統規劃設計領域拓展，是華東地區成立較早的汽車與交通工程相關專業教育基地之一，是江蘇省汽車工程學會和南京汽車維修行業協會常務理事單位、南京交通學會副理事長單位。
汽車與交通工程學院設有交通運輸（汽車運用工程方向、物流技術方向、汽車電子與道路信息工程方向）、交通工程、車輛工程3個本科專業，其中交通工程專業為江蘇省特色專業，交通運輸（汽車運用工程方向）為江蘇省特色自考專業。擁有交通運輸工程一級學科碩士點（下設：載運工具運用工程、交通運輸規劃與管理、交通信息工程及控制3個二級學科），2個工程碩士領域授權點（交通運輸工程、物流工程），在林業工程、機械設計及理論博士學位授權點設有相關研究方向。全院在讀本科生和研究生1100餘人。
學院現有在崗教職工41人，其中教授4人、副教授12人、博導2人、碩導10人，專職教師全部具有碩士以上學位。有江蘇省“333工程”中青年科學技術帶頭人1人、“青藍工程”中青年骨幹教師3人，外聘國內外兼職教授多人。
學院設有交通運輸系、交通工程系、車輛工程系、交通電子與信息教研室，有汽車與交通運輸實驗中心（下設汽車構造實驗室、汽車電控技術實驗室、汽車性能測試實驗室、汽車維修實驗室、物流工程實驗室）和交通工程專業實驗室（下設交通仿真模擬、交通信號控制和交通安全檢測分室）。設有南京林業大學交通運輸研究所、南京林業大學車輛工程研究所、南京林業大學公共腳踏車服務技術研究中心等科研和對外服務機構。
學院教學和科研實驗條件優良，注重教學質量和創新教育模式。校外建有多個本科生教學實習基地和研究生聯合培養基地。面向本科生和研究生設有“中日交通工程友好獎學金”、“康拜爾獎學金”等獎學金。近年來，連續多次獲得江蘇省本科畢業論文（設計）一、二等獎和優秀畢業設計團隊獎。近年來，開展了60餘項科研課題的研究，擁有發明專利和實用新型專利技術10餘項，出版教材、專著10餘部，發表專業論文400餘篇。學院與美國、德國、日本、俄羅斯、新加坡等國相關高校和科研單位建立了長期良好的合作關係。
學院立足現有專業和學科，注重人才培養與社會需求相適應，依託學校優勢學科，以工程技術與管理，交通規劃與運營，道路規劃設計與施工，人-車-路相互滲透為特色，培養汽車檢測、道路交通規劃設計、物流工程、汽車電子、汽車設計等方面國家經濟建設急需的高級工程技術人才。
