一、南京林業大學交通運輸研究所的主要目標和任務
任務和目標：建立產學研綜合性套用平台，發揮高校科研優勢，推廣和套用新理論、新技術。著重與地方政府企業聯合轉化知識成果。成為培養高級技術人才的實踐基地。
南京林業大學交通運輸研究所主要研究方向：
（1）綜合交通運輸規劃與管理
（2）城市與區域交通規劃與管理新技術
（3）交通發展戰略與政策研究
（4）城市道路交通管理規劃
（5）道路交通安全管理規劃
（5）道路交通安全管理規劃
（6）綜合交通樞紐規劃與設計
（7）交通仿真模擬及ITS技術
（8）內河水運技術
（9）區域物流規劃與管理
（10）建設項目交通影響分析
（10）建設項目交通影響分析
主要研究城市與區域交通規劃理論與方法，城市道路及公路規劃與設計，城市軌道交通規劃，城市公共運輸規劃、管理理論與方法，城市停車規劃與管理，城市道路交通管理與控制，交通需求管理，城市交通GIS和ITS的套用，建設項目交通影響評價，道路交通組織規劃，交通工程設計，交通仿真模擬技術套用、物流技術等。交通發展戰略與政策研究，主要研究交通運輸基礎設施建設與國民經濟發展的理論與政策，交通可持續發展理論與政策，交通運輸對環境的影響以及在保持經濟可持續發展前提下交通運輸發展政策及模式。交通安全技術，主要研究道路運輸方式的安全特性，道路交通系統安全管理、設計、規劃和評價，交通安全檢測與事故診斷技術，交通事故模擬分析，安全技術在交通運輸系統中的推廣與套用，減災與防災的理論與方法等。交通樞紐規劃與設計，研究運輸樞紐總體規劃、樞紐總圖設計及最佳化，各種運輸方式分工、協調，各種港站設計、港站作業能力等。
二、南京林業大學交通運輸研究所研究所機構設定及人員組成
南京林業大學交通運輸研究所機構設定：
交通規劃設計部
交通工程設計部
交通安全技術部
三、南京林業大學交通運輸研究所研究平台：
擁有功能完善的交通信號控制實驗室、交通仿真模擬實驗室和交通安全設施檢測實驗室，目前實驗、檢測設備300餘萬元。
目前在交通規劃與仿真方面具有PTV（德國）交通仿真模擬軟體和EME/3大型交通規劃軟體及西班牙Aimsun仿真模擬等全套正版軟體。可完成各類交通規劃與仿真研究。
在交通檢測方面：具有壓電式、橡膠氣壓管式（澳大利亞）、微波（美國）感應等多套車輛檢測器，以及完整的交通調查輔助設備。可以完成全天候不間斷車流的檢測與分析研究。
交通管理方面：實驗室具有自適應信號機兩台以及配套的信號燈、同時擁有帶遠程控制攝像（32路矩陣分配功能）的大型監控系統可模擬仿真遠程監控的全套步驟。系統具有GPS定位以及跟蹤分析交通狀況功能。
交通安全設施檢測方面：主要以交通標誌、標線、標牌為對象，具有大型鹽霧腐蝕箱、測厚儀、逆反射係數測量儀、照度計、硬度計、維卡軟化儀等三十餘套設備。可進行較為全面的塗料、漆膜檢測、反光度檢測、色度、照度檢測等。
