南沙—中山高速公路

南沙—中山高速公路，簡稱“南中高速公路”，是中國廣東省境內一條連線廣州市南沙區與中山市的高速公路，為廣東省高速公路網組成部分。

南中高速公路東起廣州市南沙區萬頃沙鎮新墾互通、西至中山市港口鎮新隆互通，全長32.4千米；採用雙向六車道設標準，設計速度100千米/小時。

南中高速公路於2020年6月28日開工建設。

基本介紹

• 中文名：南沙—中山高速公路
• 外文名：Nansha-Zhongshan Expressway
• 長度：21.56 km(主線)
• 起點：廣東省廣州市南沙區萬頃沙鎮新墾互通
• 終點：廣東省中山市港口鎮新隆互通
• 等級：高速公路
• 限速：100 km/h
• 編號：粵高速S78

建設歷程

2015年11月23日，廣東省人民政府辦公廳印發《廣東省高速公路2015年至2017年建設計畫及中遠期規劃》，規劃包含“南沙至中山高速公路（中開高速公路延長線）”，該規劃線路長30.5千米，擬於2017年開工建設，2020年以後完工。

2017年2月23日，廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網路線命名和編號規則（2017年修訂版）》，根據《規則》所附的《廣東省高速公路路線命名和編號表（修訂版）》和《廣東省高速公路命名編號示意圖》，“南沙至中山高速公路（中開高速公路延長線）”的主線部分被命名為“南沙—中山高速公路”，簡稱“南中高速”，編號為“粵高速S78”，該線西半段與擬修建的深圳—岑溪高速公路（國家高速G25₁₈）深中段（即“深中通道”）共線。

2020年6月28日，南中高速公路先行標動工儀式在南沙區萬頃沙鎮十四涌舉行。

2021年1月16日，南中高速公路中山段開工，暨全線全面開工建設。

2022年4月10日，南中高速公路控制性工程洪奇門特大橋主橋開始架設鋼箱梁。9月6日，洪奇特大橋西主塔封頂。11月，南中高速公路全線連續剛構橋樑完成。11月9日，南中高速公路洪奇門特大橋東主塔封頂。

2023年5月21日，南中高速公路洪奇門特大橋合龍。11月22日，南中高速公路進入瀝青混凝土路面鋪築階段。

2024年2月5日，南中高速公路先行標貫通。

2024年7月，廣東省交通運輸廳正式批覆同意南沙至中山高速公路建成通車後，設定彩虹、深中合作區、民眾南、岐江新城北、南沙濕地、南沙南等6個匝道收費站。

線路設計

線路走向

南中高速公路（主線）大致呈東西走向，線路東起於南沙港快速路的新墾互通，向西連續跨越洪奇瀝水道、三寶瀝等水道，在保家圍下穿中山東部外環高速公路，並設保家十字型樞紐互通與其相接；之後路線在橫門北側向西布線，在民眾鎮南側上跨省道S111線；跨雞鴉水道和小欖水道，跨越沙港東路，至終點新隆樞紐互通，與江中高速公路順接，並與廣澳高速交叉。

線路互通

路口名稱	所屬區域	對接線路		互通類型
新墾立交	廣州市南沙區	南沙—中山高速公路萬頃沙聯絡線（粵高速S7811） 南沙港快速路（粵高速S73）		高速公路全互通
福安	廣州市南沙區	萬環西路		高速公路進出口
保家立交	中山市	中山東部外環高速公路（粵高速S77）		高速公路全互通
三豐	中山市	來福路		高速公路進出口
民眾南	中山市	番中路（G228）		高速公路進出口
岐江新城	中山市	島內村道		高速公路進出口
新隆	中山市	廣澳高速公路（國家高速G0425） 深岑高速公路（國家高速G2518）		高速公路全互通
參考資料

線路參數

• 主線

南中高速公路（主線）全長約21.6千米，橋樑寬35.5米，採用雙向六車道高速公路標準建設，設計速度100千米/小時。另設岐江新城互通連線線0.66千米。

• 支線

萬頃沙支線起於南沙港快速的新墾互通，先向西後轉向南，沿萬環西路中央分隔帶布線，之後穿過南沙濕地，終點接深中通道萬頃沙互通，萬頃沙支線全長10.836公里。

配套設施

南中高速公路設管理中心1處，養護工區2處，稽查站1處，服務區1處。

建設成果

技術難題

南中高速公路施工期間需面對地質條件複雜、大型設備及臨時設施抗風要求高、風險大，高溫洪水惡劣天氣等諸多難題，多處跨越南沙濕地的水資源保護區和紅樹林保護區。

重點工程

南中高速公路全線設特大橋3座、大橋41座。其中，主線特大橋有橫門西特大橋、洪奇瀝特大橋。

價值意義

南中高速公路建成後，將使南沙港從原來的交通末端變成交通樞紐，進一步增強廣州核心引擎作用和中山節點連線作用。 （《南沙新區報》 評）