十堰－白河高速公路

十堰－白河高速公路，簡稱十白高速，又稱十白高速公路，是福州－銀川高速公路（G70）的聯絡線十天高速（G70₁₁）的一段。

十白高速全長58.3公里，概算投資57.84億元。全線按照雙向四車道全封閉、全立交高速公路標準建設，設計行車速度80公里/小時，在十堰市境內設立十堰茅坪（十堰北）、張灣、黃龍、鮑峽4處互通式立交，在鄖縣鮑峽鎮設有1處服務區，設鄂陝主線收費站一座。

十白高速公路已於2014年1月15日全線通車。

基本介紹

• 中文名：十堰－白河高速公路
• 概算投資：57.84億元
• 全線通車時間：2014年1月15日
• 開工建設：2010年3月28日
• 實質：工程
• 背景：山高坡陡，溝壑縱橫
• 工程意義：實現了“東引西聯”
• 起點：張灣區漢江路街辦茅坪村

工程概況

十白高速公路是國家高速公路網福銀高速公路十堰至天水聯絡線（國家高速G70₁₁）中的一段。2010年3月28日開工建設,十白高速公路起於湖北十堰市張灣區茅坪，接十漫高速公路，止於鄂陝交界處的鄖縣胡家營鎮鷹咀岩隧道東口，接G70₁₁陝西省白河（鄂陝界）至安康高速公路。 項目橫跨經張灣區、西城開發區、柏林鎮、黃龍鎮、鄖縣鮑峽、胡家營，道路全長58.3公里，設計速度80公里/小時，雙向4車道，4處互通式立交，一處主線收費站，一處服務區。十白高速有各類隧道34座、大橋39座，橋隧占路線總長的57%。其中，最長的隧道是黃龍隧道，長2764米；最長的橋樑在鮑峽鎮小花果村，長799米。項目批准估算總投資為57.84億元，相當於每公里造價接近1億元，為湖北省境內最貴的高速路。

這條路之所以“貴”，是因為該項目地處秦巴山脈腹地和南水北調水源保護區，山高坡陡，溝壑縱橫，地質條件複雜，工程技術難度大所致。

起訖點及互通樞紐

起訖點

十白高速起點為張灣區漢江路街辦茅坪村，接已建成通車的十漫高速，終於已經建成的G70₁₁白河鄂陝主線

互通樞紐

G70₁₁/G70十堰北樞紐互通

張灣互通

黃龍互通

鮑峽服務區

鮑峽互通

G70₁₁鄂陝主線收費站

收費方式

全線人工+ETC，費率：

5座小客貨每公里0.836元，6-17座每公里1.254元；18-30座中型客貨每公里2.101元，31-50座大型客貨每公里2.519元；特客貨51座每公里2.937元；特貨15-20噸每公里3.355元，每增加5噸在特貨的基礎上每公里增加0.836元。按照湖北省高速公路、長江大橋載貨類汽車計重收費標準，載貨類汽車集中收費標準為0.132元/噸/公里，超限部分為0.12元/噸/公里。

工程意義

在國家和湖北省的層面來講，十白高速的開通，對完善國家高速公路網和湖北省骨架公路網布局，實施促進中部地區崛起和西部大開發戰略，加快沿線地區經濟社會發展，具有十分重要的意義。對陝西、山西的煤炭等資源由公路運送到湖北，提供了一個方便快捷的大通道。

而對十堰來說，十白高速使十堰真正實現了“東引西聯”的交通樞紐構想。十堰入陝、川、甘肅有了公路大動脈，這讓武當山與西安、成都、重慶的旅遊線路“門對門”對接，變為可能，西北、西南與十堰，可以實現遊客的“互換”。十堰的汽車及零部件、優質土特產可以更方便快捷地占領西南、西北市場。十堰的物流產業也將藉此躍升到新的層次。