區間與車站信號自動控制虛擬仿真實驗是河南理工大學建設的虛擬仿真實驗課程。
基本介紹
- 中文名：區間與車站信號自動控制虛擬仿真實驗
- 建設院校： 河南理工大學
- 課程負責人： 張宏偉
- 授課教師：高如新、李玉東、王大虎、荊鵬輝
課程簡介,課程目標,
課程簡介
“區間與車站信號自動控制虛擬仿真實驗”堅持以培養學生實踐能力和創新能力為核心,以最佳化共享教學資源為目標，通過鐵路信號基礎設備認知、站場設計、調車、接車、發車、故障檢查和排除等實驗環節,使學生掌握車站信號進路排列、解鎖和故障排除方法，掌握區間自動、半自動閉塞原理及方法，訓練學生站內調車、站內接車、引導接車、向區間發車以及區間行車組織等基本技能，培養和鍛鍊鐵路信號系統綜合分析及設計能力。
課程目標
(1)節省實驗成本
現代化軌道交通需要十分先進的設備作為保障。由於軌道交通實驗設備昂責、購買數量有限、設備不適合反覆拆裝、內部結構不易完整展示等特點，用實物進行實驗教學會造成巨大浪費和損耗，設備工作原理難以通過實物展示，多人同時進行實驗教學和考核都比較困難。利用開發的區間與車站信號自動控制虛擬仿真系統成本較低，能夠模擬真實現場情況，實現實驗教學和實踐培訓。
(2)延伸實驗教學時間和空間
軌道交通系統運行周期長，區間跨度大。企業出於效益、安全生產等因素考慮，學生難以參與實際操作。通過開發的虛擬仿真實驗系統，學生可以在上課之前事先學習設備工作原理，熟悉實驗操作流程，模擬區間行車組織，可以有效節約實驗時間，提高課堂效率。
(3)拓展實驗教學內容廣度和深度
區間行車組織、移動閉塞等實驗，真實系統操作失誤可能引起安全生產事故。區間與車站信號自動控制虛擬仿真系統通過情景再現、模擬駕駛、事故預警等技術，解決特殊工況難以展現的實驗，消除隱患，避免操作失誤造成的損失，拓展實驗教學內容廣度和深度。
