區段小運轉列車（district transfer train）是1997年公布的鐵道科學技術名詞，出自《鐵道科學技術名詞》第一版。
基本介紹
- 中文名：區段小運轉列車
- 外文名：district transfer train
- 所屬學科：鐵道科學技術
- 公布時間：1997年
公布時間,出處,
公布時間
1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。
出處
《鐵道科學技術名詞》第一版。
區段小運轉列車
相關詞條
- 區段小運轉列車
區段小運轉列車 區段小運轉列車（district transfer train）是1997年公布的鐵道科學技術名詞，出自《鐵道科學技術名詞》第一版。公布時間 1997年，經全國科學技術名詞審定委員會審定發布。出處 《鐵道科學技術名詞》第一版。
- 直達貨物列車
貨物列車是指為運送貨物和排送空貨車開行的列車。分為快速貨物班列、五定班列、快運、重載、直達、直通、冷藏、自備車、區段、摘掛、超限及小運轉列車。1.快速貨物班列：使用專用貨車（如P等）運送行包等的列車。2.五定班列：即定點、定線、定車次、定時、定價的貨物列車。現行運行圖中中歐、中亞貨櫃班列，...
- 貨物列車
區段小運轉列車：在技術站和鄰近區段內一個或幾個中間站間開行的列車。樞紐小運轉列車：只在樞紐內各站間開行的列車。機車的分類 鐵路機車的分類大致以運用和牽引動力來劃分。從運用上分，有客運機車、貨運機車和調車機車。客運機車也就是牽引客車的機車，相對貨運機車來說，客運機車的牽引力要小一些，速度要快些...
- 列車車次
小運轉列車：45001－49998 在技術站和鄰接區段規定範圍內的幾個車站間開行的列車稱為區段小運轉列車。在樞紐內各站間開行的列車稱為樞紐小運轉列車。二者統稱為小運轉列車。超限貨物列車： 70001－70998 萬噸重載貨物列車：71001－72998 冷藏保溫列車：73001－74998 自備車列車： 60001－69998 其他列車 單機:50001-...
- 列車預確報辦法
第十五條 管內運行的摘掛列車、小運轉列車確報辦法由鐵路局制定；跨局運行的摘掛列車或跨局列車途中發生摘掛時確報應按局間協定進行。第十六條 計算機確報系統故障或施工，影響確報系統正常工作時，須進行電話確報。電話確報的傳遞內容，局管內列車由各局制定，跨局列車由有關局商定。電話確報時，電務部門按...
- 列車編組計畫
1.技術直達列車和全部組織的裝車地直達列車的車流，編入直通、區段、摘掛和小運轉列車；直通列車的車流編入區段、摘掛和小運轉列車；區段列車的車流編入摘掛和小運轉列車。因為這種把遠程車流編入近途列車的做法，勢必造成遠程車流在沿途技術站重複改編，延緩貨物運送和車輛周轉，打亂站間分工。但對於裝載超限...
- 車流組織
即在裝車地將較大的車流組織成直達列車，直接送到目的地，而將其餘車流送往鄰近技術站集中，按車流去向的遠近，分別編成技術直達列車、直通列車和區段列車，逐步轉送到目的地。同時，凡在中間站到發地零星車流，應編入摘掛列車和小運轉列車。原則 為了選出經濟上有利實際上可行的方案，車流組織應當遵循下面幾...
- 濟南西機務段
以及濟西、兗州北、臨沂、日照等7個車站的調車作業任務。承擔集團公司和諧型電力機車C4修任務以及豐臺、南京東、青島等機務段機車整備任務。段配屬機車353台，其中內燃機車87台，電力機車266台。運營區段總里程3067公里，圖定擔當旅客列車10對、快運及普通貨物列車335.5對，小運轉列車70對。
- 守車
至此，掛在長龍似的貨物列車尾部、輕飄搖擺宛如鐵龍尾翼的守車，從中國大地縱橫交錯的鐵道線上淡出了。中國守車歷史 建國初期，我國守車型式達23種之多。但因守車管理不善,守車設備丟失嚴重,維修費用上升,材料供應緊張等原因,守車質量不斷下降,經常出現因守車不良造成列車晚點,被迫實行部分區段小運轉列車省略守車和大運轉...
- 牽出線
由於中間站上調車作業量小，就是1-4對摘掛和沿零摘掛列車或個別情況下有區段小運轉列車，調車作業也單純，就是車輛的甩掛和取送，沒有固定調機，這就決定了中間站上牽出線的利用率是很低的，所以大多數中間站上只要有條件都是利用正線和到發線調車的。根據對東北、華北、華東及中南地區20條主要單線鐵路近700...
- 縱列式編組
（1）解編各種類型的貨物列車；（2）組織和取送本地區的車流——小運轉列車；（3）設在編組站的機務段，還需供應列車動力，以及整備、檢修機車；（4）設在編組站的車輛段及其下屬單位（站修所、列檢所）還要對車輛進行日常維修和定期檢修等。編組站在作業和設備上的特點 編組站和區段站同屬技術站。從技術作業...
- 景德鎮南站
本站位於江西省景德鎮市昌江區境內，本站中心裡程位於皖贛線DK409+823處，隸屬中國鐵路南昌局集團有限公司上饒車務段管轄。線路信息 性質等級 1.本站車站等級為三等站；按技術作業為區段站；按業務性質為貨運站；2.本站主要辦理以下業務：⑴列車的接發，摘掛、小運轉列車的編解、摘掛，貨物作業車的取送；⑵貨物的...
- 橫列式編組
（1）解編各種類型的貨物列車；（2）組織和取送本地區的車流——小運轉列車；（3）設在編組站的機務段，還需供應列車動力，以及整備、檢修機車；（4）設在編組站的車輛段及其下屬單位（站修所、列檢所）還要對車輛進行日常維修和定期檢修等。編組站在作業和設備上的特點 編組站和區段站同屬技術站。從技術作業...
- 車站(交通運輸生產基地)
但二者又有區別：區段站以辦理無調中轉車流為主，改編車流較小，辦理少量區段列車和摘掛列車的改編作業；而編組站按照編組計畫要求，除辦理通過車流外，主要是解體和編組直達、直通、區段、摘掛及小運轉等各種貨物列車，以辦理改編車流為主。站界 車站和它兩端所連線區間的界限為站界，站界範圍內與行車有關的...
- 鐵路車站(交通運輸領域鐵路運輸方面術語)
專門辦理大量貨物列車編組、解體和列車、車輛技術作業的車站。主要設備有到發線（場）、調車線（場）、駝峰、牽出線以及機務段和車輛段等。區段站 設在鐵路牽引區段分界處的車站，主要辦理列車機車換掛、技術檢查以及區段零擔摘掛列車、小運轉列車的改編等作業。主要設備有：到發線、調車線、牽出線、機務段、車輛...
