《區域高速交通基礎設施可達性研究》是科學出版社出版的圖書。
在上述研究的基礎上，《高速公路建設對區域發展影響研究》選擇交通流量、可達性、產業結構和空間結構四項主要指標，探討高速公路的社會經濟效應。高速公路作為社會經濟發展的主要載體和實現者，高速公路建設促進了區際和區域內各地區的聯繫，這...
《高鐵背景下區域旅遊空間格局變化特徵及影響機理研究》是依託蘇州大學，由汪德根擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 交通基礎設施是旅遊發展不可或缺的先決條件。高鐵是當前世界交通革命的一個重要標誌，對區域旅遊業發展及旅遊空間格局演變...
1.1中國的城市化與高速鐵路1 1.1.1區域空間發展的不平衡1 1.1.2以城市群為特徵的城市化逐漸凸顯3 1.1.3交通基礎設施的作用日益增強3 1.1.4高鐵成為中國的名片5 1.2研究意義6 1.2.1跨領域的方法視角研究空間問題6 1.2....
第三節 交通基礎設施與經濟帶發展 205 第四節 高速鐵路影響經濟帶發展的機制 208 第五節 中國高速鐵路幹線建設與經濟帶發展 216 第六節 結論與討論 235 第八章 高速鐵路發展與區域經濟格局的均衡性變化 238 第一節 文獻回顧 239 ...
主要內容包括：巨觀層面， 1997～2007年的鐵路大提速對城市經濟成長和區域協調發展的影響、交通基礎設施外溢效應對城市經濟成長的影響；微觀層面，公路交通網路通過可達性和FDI外溢對企業選址和出口決策的影響。本研究分別在城市和企業兩個層面...
區域綜合交通運輸一體化運作機制不但受到運輸基礎設施等硬體因素的影響，還受到票價機制、清算機制等軟體因素的影響。孛·畢理克巴圖爾編著的《區域綜合交通運輸一體化:運作機制與效率》運用綜合交通運輸理論，從如何加強綜合交通運輸的硬連線...
積極推動交通強國建設龍江實踐。獲批全國第三批交通強國試點省份,在跨境物流體系建設、交通與旅遊融合發展、寒區城市多模式公交協同運營技術研發套用、自動駕駛及智慧高速管控套用、哈爾濱都市圈交通一體化發展、寒區交通基礎設施養護技術研究等...
研究結果發現，對於交通基礎設施來說，在全國水平上，交通基礎設施的提高會顯著促進經濟集聚，更高的可達性會通過規模效應、專業化等力量促進我國高速的經濟成長。此外，我們對落後地區的單獨回歸發現落後地區的交通基礎設施擴張並不能引起經濟...
第三章 大都市區聯繫研究 3．1 區域發展 3．1．1 區域概況 3．1．2 社會經濟發展 3．1．3 交通基礎設施 3．2 空間擴張 3．3 人口聯繫 3．4 經濟聯繫 3．4．1 總部一分支聯繫 3．4．2 投資聯繫 3．5 交通可達性與跨...
(1) 蔣海兵. 江蘇淮河流域水環境與工業化的空間關係研究，2018.7，南京大學出版社.(2) 蔣海兵. 區域高速交通基礎設施可達性研究，2022.1，科學出版社.(3) 蔣海兵, 商碩. “流空間”視角下長三角地區一體化發展空間分異特徵, 中國...
[1] 高鐵複雜網路拓撲特徵及節點中心性研究，山東大學學報（工學版），2022（12）。[2] 交通運輸與旅遊業融合發展：問題、機理與路徑，山東社會科學，CSSCI，2020（4）。[3] 交通基礎設施投資對區域產業發展作用強度的差異性研究，東嶽...
