《區域物流系統最佳化分析》是2012年出版的圖書，作者是況漠
基本介紹
- 作者：況漠
- ISBN：9787504741646
- 頁數：208
- 定價：30.00元
- 出版時間：2012-5
- 副標題：區域物流系統最佳化分析
內容介紹,目錄,
內容介紹
《全國高等院校物流專業規劃教材:區域物流系統最佳化分析》分理論和實證兩部分。理論部分(1-8章)以區域經濟理論、TEB演化理論和系統科學的思想和方法，重點研究區域物流系統結構及其最佳化理論和方法，為解決區域物流發展過程中出現的各種問題(尤其是我國傳統一現代混合物流模式時期，區域物流概念不完善、理論體系不成熟以及管理相對落後等種種現實問題更為強烈)提供解決的途徑和方法，旨在為區域物流的健康持續發展提供理論依據和技術保證，豐富完善區域物流的理論體系，為區域物流的發展提供理論支持的決策依據，拓展區域物流的研究領域和思路。實證部分(9-10章)源自筆者在不同時期參與的科研項目中個人主要研究的內容。《全國高等院校物流專業規劃教材:區域物流系統最佳化分析》從區域經濟成長的內在規律出發，深入研究區域經濟成長中的物流作用機理，進而運用系統科學理論分析區域物流系統結構，探索和建立區域物流系統最佳化的理論和技術，為區域物流發展戰略和政策的制定提供決策支持。實證分析西南地區特別是四川省物流發展戰略和政策支持體系，實證分析廣州區域物流產業的演進特徵及中長期發展最佳化的對策。
目錄
第1章 緒論
1.1 區域物流發展的意義和機遇
1.1.1 經濟全球化發展趨勢中區域物流發展的重要意義
1.1.2 區域經濟成長過程中的區域物流發展
1.1.3 研究目的和意義
1.2 國內外區域物流的研究與發展
1.2.1 物流的演進及發展
1.2.2 國外現代物流理論研究
1.2.3 國外區域物流及’YEB相關理論的研究
1.2.4 國內區域物流的發展及TEB理論研究
1.3 主要研究內容和方法
1.3.1 研究內容
1.3.2 研究方法
第2章 TEB演化機制與區域經濟發展
2.1 區域經濟成長模型
2.1.1 新古典區域經濟成長模型
2.1.2 “區域進出口”基礎模型
2.1.3 以運輸成本為空間變數的區域經濟成長模型
2.2 基於TEB的區域經濟空間結構演化過程
2.2.1 TEB的基本定義
2.2.2 TEB的系統特性
2.2.3 經濟地域活動的線性規律
2.2.4 TEB的演化機制
2.2.5 TEB演化與區域經濟活動空間最佳化
第3章 區域經濟成長的物流產業作用機理
3.1 產業發展進程中的物流業貢獻
3.1.1 物流是不可或缺的生產要素
3.1.2 物流是經濟地理現象標誌性的依據
3.1.3 早期資本主義發展的現實條件
3.1.4 內陸地區不發達的根源在於缺乏物流支持
3.2 區域物流系統與區域經濟的關係
3.2.1 循環流的觀點
3.2.2 經濟發展水平的測度
3.2.3 區域物流系統是區域經濟的一個子系統
3.2.4 區域物流系統與區域經濟的相互作用
3.3 區域經濟成長過程中物流產業作用機理
3.3.1 區域經濟發展的內涵
3.3.2 物流產業的國際貿易貢獻
3.3.3 物流產業的工業區位貢獻
3.3.4 物流產業的農業區位貢獻
3.3.5 物流產業的城市區位貢獻
3.4 構建區域物流產業發展戰略的關鍵
3.4.1 物流產業形態必須與經濟形態相適應
3.4.2 區域物流基礎設施網路建設是欠發達地位區位改善的優先選擇
3.4.3 區域經濟發展要堅持物流產業優先
第4章 區域物流系統結構分析
4.1 區域物流系統的內涵
4.1.1 系統的概念
4.1.2 區域物流系統的定義
4.1.3 區域物流系統的功能
4.1.4 物流系統的運行模式
4.1.5 區域物流系統的基本特徵
4.2 區域物流系統結構的內涵及分析方法
4.2.1 區域物流系統的結構特性
4.2.2 區域物流系統的結構與功能的關係
4.3 區域物流系統的基本結構
4.3.1 區域物流系統的市場與治理結構系統
4.3.2 區域物流系統的網路子系統
4.3.3 區域物流系統的供應鏈子系統
4.3.4 區域物流系統的環境支持子系統
第5章 區域物流系統最佳化的原則與可持續發展評價
5.1 區域物流系統最佳化的內涵
5.1.1 區域物流系統最佳化的理論基礎：非均衡發展理論
5.1.2 區域物流系統最佳化的定義及模式
5.2 區域物流系統最佳化的動力
5.2.1 區域物流企業的內在需求
5.2.2 區域經濟發展的客觀要求
5.3 區域物流系統最佳化的原則
5.3.1 系統規模適度超前原則
5.3.2 系統要素協調化原則
5.3.3 系統要素規範化原則
5.3.4 系統資源整合化原則
5.3.5 系統功能服務化的原則
5.3.6 系統功能支持TEB演化原則
5.3.7 系統構建綠色物流與低碳化原則
5.4 區域物流系統可持續發展評價
5.4.1 區域物流系統評價的目的
5.4.2 區域物流系統評價的原則與程式
5.4.3 區域物流系統評價指標體系的確定
5.4.4 區域物流可持續發展評價指標體系
第6章 區域物流市場與治理結構子系統最佳化
6.1 區域物流市場結構最佳化
6.1.1 區域物流市場競爭格局
6.1.2 區域物流市場結構分析
6.1.3 區域物流市場結構最佳化
6.2 區域物流市場治理結構最佳化
6.2.1 區域物流市場治理結構的匹配模式
6.2.2 區域物流市場治理結構的選擇原則
6.2.3 區域物流“市場失靈”與“組織失靈”
6.2.4 物流完全外包的不足
6.2.5 物流完全自建的不足
6.2.6 共同治理是最優模式
第7章 區域物流網路子系統最佳化
7.1 區域物流網路子系統的內涵與空間結構
7.1.1 區域物流網路子系統的內涵
7.1.2 區域物流網路子系統的空間結構
7.2 區域物流網路子系統最佳化的目標
7.2.1 最佳化區域物流子系統的時間效用和空間效用
7.2.2 最佳化區域物流網路子系統的規模經濟和聚集經濟
7.3 區域物流網路子系統的最佳化途徑
7.3.1 區域物流子系統的功能定位合理化
7.3.2 物流主體要素在區域物流網路子系統中的功能定位合理化
第8章 區域物流供應鏈子系統最佳化
8.1 區域物流供應鏈子系統最佳化的必要性
8.2 供應鏈模型
8.2.1 供應鏈管理的概念框架
8.2.2 供應鏈網路模型
8.3 區域物流系統供應鏈子系統最佳化
8.3.1 約束條件
8.3.2 供應鏈薄弱環節的TOC分析
8.3.3 供應鏈管理最佳化的關鍵是培育可持續競爭優勢
第9章 西南地區區域物流發展對策分析
9.1 西南地區物流發展的現狀
9.1.1 西南地區經濟概況
9.1.2 西南地區物流概況
9.1.3 西南地區區域物流發展存在的問題
9.1.4 西南地區區域物流發展的比較優勢
9.2 西南地區物流產業發展應堅持的原則
9.2.1 區域物流發展必須與地區經濟發展的整體戰略相一致
9.2.2 發展現代物流要求生產流通規模化、規範化
9.2.3 注意交通樞紐與物流節點協調與整合
9.2.4 注意區域物流系統功能目的的從屬性與多重性
9.3 西南區域物流發展的政策選擇
9.3.1 發展戰略目標定位
9.3.2 發展政策支持
9.4 四川省物流產業發展戰略分析
9.4.1 四川省物流產業發展的總體目標定位
9.4.2 四川省物流產業發展的戰略支持
第10章 廣州區域物流產業發展最佳化分析
10.1 物流產業在廣州區域經濟發展中的地位和貢獻
10.1.1 廣州區域經濟各個部分聯繫的紐帶
10.1.2 廣州區域經濟生產規模和產業結構變化的重要影響因素
10.1.3 廣州區域內企業不斷進行生產的前提保證
10.1.4 廣州區域經濟發展的利潤增長源
10.1.5 促進廣州區域經濟各產業部門的健康發展
10.1.6 促進廣州區域運輸服務方式的創新和傳統運輸企業的發展
10.2 廣州區域物流產業概況
10.2.1 廣州物流產業發展階段劃分
10.2.2 規模總量分析
10.2.3 交通運輸樞紐分布
10.2.4 貨運通道建設
10.3 廣州區域物流產業發展的特徵及趨勢
10.3.1 廣州區域物流產業發展特徵
10.3.2 廣州區域物流產業發展趨勢
10.4 廣州區域物流產業發展面臨的問題
10.4.1 物流自我服務格局尚未打破，有效需求不足
10.4.2 物流專業化、社會化程度較低，物流效率難以提高
10.4.3 行業管理失控，市場秩序不規範，惡性競爭嚴重
10.4.4 物流企業規模小、技術管理手段落後、人才缺乏
10.5 廣州區域物流產業發展最佳化
10.5.1 廣州區域物流產業發展最佳化的必要性
10.5.2 廣州區域物流產業發展最佳化的基本原則
10.5.3 廣州區域物流產業發展最佳化的政策選擇
參考文獻
1.1 區域物流發展的意義和機遇
1.1.1 經濟全球化發展趨勢中區域物流發展的重要意義
1.1.2 區域經濟成長過程中的區域物流發展
1.1.3 研究目的和意義
1.2 國內外區域物流的研究與發展
1.2.1 物流的演進及發展
1.2.2 國外現代物流理論研究
1.2.3 國外區域物流及’YEB相關理論的研究
1.2.4 國內區域物流的發展及TEB理論研究
1.3 主要研究內容和方法
1.3.1 研究內容
1.3.2 研究方法
第2章 TEB演化機制與區域經濟發展
2.1 區域經濟成長模型
2.1.1 新古典區域經濟成長模型
2.1.2 “區域進出口”基礎模型
2.1.3 以運輸成本為空間變數的區域經濟成長模型
2.2 基於TEB的區域經濟空間結構演化過程
2.2.1 TEB的基本定義
2.2.2 TEB的系統特性
2.2.3 經濟地域活動的線性規律
2.2.4 TEB的演化機制
2.2.5 TEB演化與區域經濟活動空間最佳化
第3章 區域經濟成長的物流產業作用機理
3.1 產業發展進程中的物流業貢獻
3.1.1 物流是不可或缺的生產要素
3.1.2 物流是經濟地理現象標誌性的依據
3.1.3 早期資本主義發展的現實條件
3.1.4 內陸地區不發達的根源在於缺乏物流支持
3.2 區域物流系統與區域經濟的關係
3.2.1 循環流的觀點
3.2.2 經濟發展水平的測度
3.2.3 區域物流系統是區域經濟的一個子系統
3.2.4 區域物流系統與區域經濟的相互作用
3.3 區域經濟成長過程中物流產業作用機理
3.3.1 區域經濟發展的內涵
3.3.2 物流產業的國際貿易貢獻
3.3.3 物流產業的工業區位貢獻
3.3.4 物流產業的農業區位貢獻
3.3.5 物流產業的城市區位貢獻
3.4 構建區域物流產業發展戰略的關鍵
3.4.1 物流產業形態必須與經濟形態相適應
3.4.2 區域物流基礎設施網路建設是欠發達地位區位改善的優先選擇
3.4.3 區域經濟發展要堅持物流產業優先
第4章 區域物流系統結構分析
4.1 區域物流系統的內涵
4.1.1 系統的概念
4.1.2 區域物流系統的定義
4.1.3 區域物流系統的功能
4.1.4 物流系統的運行模式
4.1.5 區域物流系統的基本特徵
4.2 區域物流系統結構的內涵及分析方法
4.2.1 區域物流系統的結構特性
4.2.2 區域物流系統的結構與功能的關係
4.3 區域物流系統的基本結構
4.3.1 區域物流系統的市場與治理結構系統
4.3.2 區域物流系統的網路子系統
4.3.3 區域物流系統的供應鏈子系統
4.3.4 區域物流系統的環境支持子系統
第5章 區域物流系統最佳化的原則與可持續發展評價
5.1 區域物流系統最佳化的內涵
5.1.1 區域物流系統最佳化的理論基礎：非均衡發展理論
5.1.2 區域物流系統最佳化的定義及模式
5.2 區域物流系統最佳化的動力
5.2.1 區域物流企業的內在需求
5.2.2 區域經濟發展的客觀要求
5.3 區域物流系統最佳化的原則
5.3.1 系統規模適度超前原則
5.3.2 系統要素協調化原則
5.3.3 系統要素規範化原則
5.3.4 系統資源整合化原則
5.3.5 系統功能服務化的原則
5.3.6 系統功能支持TEB演化原則
5.3.7 系統構建綠色物流與低碳化原則
5.4 區域物流系統可持續發展評價
5.4.1 區域物流系統評價的目的
5.4.2 區域物流系統評價的原則與程式
5.4.3 區域物流系統評價指標體系的確定
5.4.4 區域物流可持續發展評價指標體系
第6章 區域物流市場與治理結構子系統最佳化
6.1 區域物流市場結構最佳化
6.1.1 區域物流市場競爭格局
6.1.2 區域物流市場結構分析
6.1.3 區域物流市場結構最佳化
6.2 區域物流市場治理結構最佳化
6.2.1 區域物流市場治理結構的匹配模式
6.2.2 區域物流市場治理結構的選擇原則
6.2.3 區域物流“市場失靈”與“組織失靈”
6.2.4 物流完全外包的不足
6.2.5 物流完全自建的不足
6.2.6 共同治理是最優模式
第7章 區域物流網路子系統最佳化
7.1 區域物流網路子系統的內涵與空間結構
7.1.1 區域物流網路子系統的內涵
7.1.2 區域物流網路子系統的空間結構
7.2 區域物流網路子系統最佳化的目標
7.2.1 最佳化區域物流子系統的時間效用和空間效用
7.2.2 最佳化區域物流網路子系統的規模經濟和聚集經濟
7.3 區域物流網路子系統的最佳化途徑
7.3.1 區域物流子系統的功能定位合理化
7.3.2 物流主體要素在區域物流網路子系統中的功能定位合理化
第8章 區域物流供應鏈子系統最佳化
8.1 區域物流供應鏈子系統最佳化的必要性
8.2 供應鏈模型
8.2.1 供應鏈管理的概念框架
8.2.2 供應鏈網路模型
8.3 區域物流系統供應鏈子系統最佳化
8.3.1 約束條件
8.3.2 供應鏈薄弱環節的TOC分析
8.3.3 供應鏈管理最佳化的關鍵是培育可持續競爭優勢
第9章 西南地區區域物流發展對策分析
9.1 西南地區物流發展的現狀
9.1.1 西南地區經濟概況
9.1.2 西南地區物流概況
9.1.3 西南地區區域物流發展存在的問題
9.1.4 西南地區區域物流發展的比較優勢
9.2 西南地區物流產業發展應堅持的原則
9.2.1 區域物流發展必須與地區經濟發展的整體戰略相一致
9.2.2 發展現代物流要求生產流通規模化、規範化
9.2.3 注意交通樞紐與物流節點協調與整合
9.2.4 注意區域物流系統功能目的的從屬性與多重性
9.3 西南區域物流發展的政策選擇
9.3.1 發展戰略目標定位
9.3.2 發展政策支持
9.4 四川省物流產業發展戰略分析
9.4.1 四川省物流產業發展的總體目標定位
9.4.2 四川省物流產業發展的戰略支持
第10章 廣州區域物流產業發展最佳化分析
10.1 物流產業在廣州區域經濟發展中的地位和貢獻
10.1.1 廣州區域經濟各個部分聯繫的紐帶
10.1.2 廣州區域經濟生產規模和產業結構變化的重要影響因素
10.1.3 廣州區域內企業不斷進行生產的前提保證
10.1.4 廣州區域經濟發展的利潤增長源
10.1.5 促進廣州區域經濟各產業部門的健康發展
10.1.6 促進廣州區域運輸服務方式的創新和傳統運輸企業的發展
10.2 廣州區域物流產業概況
10.2.1 廣州物流產業發展階段劃分
10.2.2 規模總量分析
10.2.3 交通運輸樞紐分布
10.2.4 貨運通道建設
10.3 廣州區域物流產業發展的特徵及趨勢
10.3.1 廣州區域物流產業發展特徵
10.3.2 廣州區域物流產業發展趨勢
10.4 廣州區域物流產業發展面臨的問題
10.4.1 物流自我服務格局尚未打破，有效需求不足
10.4.2 物流專業化、社會化程度較低，物流效率難以提高
10.4.3 行業管理失控，市場秩序不規範，惡性競爭嚴重
10.4.4 物流企業規模小、技術管理手段落後、人才缺乏
10.5 廣州區域物流產業發展最佳化
10.5.1 廣州區域物流產業發展最佳化的必要性
10.5.2 廣州區域物流產業發展最佳化的基本原則
10.5.3 廣州區域物流產業發展最佳化的政策選擇
參考文獻
