北京理工新能電動汽車工程研究中心有限公司於2013年05月23日在海淀分局登記成立。法定代表人林程，公司經營範圍包括工程和技術研究和試驗發展；技術開發、技術推廣等。
基本介紹
- 公司類型：有限責任公司
- 登記機關：海淀分局
- 成立時間：2013年05月23日
- 發照時間：2015年08月04日
北京理工新能電動汽車工程研究中心有限公司於2013年05月23日在海淀分局登記成立。法定代表人林程，公司經營範圍包括工程和技術研究和試驗發展；技術開發、技術推廣等。
北京理工新能電動汽車工程研究中心有限公司於2013年05月23日在海淀分局登記成立。法定代表人林程，公司經營範圍包括工程和技術研究和試驗發展；技術開發、技術推廣等。...
電動汽車北京市工程研究中心依託機械工程一級學科，主要研究方向電動車輛。研究方向 1、研究電動汽車關鍵共性技術，形成完整的電動汽車研發與成果轉化的技術與管理體系，提供從整車到零部件的體系化的成套集成技術成果，推動電動汽車的產業化...
電動車輛國家工程實驗室建設周期2年，總投資為5500萬元，電動車輛國家工程實驗室主任為北京理工大學副校長、國家863計畫“電動汽車重大專項”專家組專家、北京市科技奧運“電動汽車開發、產業化和示範運行重大專項”首席科學家孫逢春教授。實驗...
Hans Georg Engel，戴姆勒大中華區投資有限公司高級執行副總裁、梅賽德斯-賓士乘用車中國研發中心負責人 顧劍民，法雷奧中國首席技術官 前瞻技術 王震坡，北京理工大學電動車輛國家工程實驗室主任、新能源汽車國家大數據聯盟秘書長 趙福全，清華...
華鋒股份子公司北京理工華創電動車技術有限公司成立於201 0年 ，是國家級專精特新“小巨人”企業。公司依託北京理工大學電動車輛國家工程實驗室，長期致力於新能源汽車關鍵技術的研究，在整車動力學控制、電池成組及高壓安全、電驅動與傳動...
公司簡介 至2007年5月，先後有宜興四通家電配套廠、武漢理工大學產業集團有限公司、上海汽車工業(集團)總公司等大型企業及科研院校入股新源動力，公司註冊資本達到1.17億元人民幣。2006年，“燃料電池及氫源技術國家工程研究中心”，獲得...
劉成強 山東時風（集團）有限責任公司總經理 魯冠球 浙江萬向集團董事長 張進華 中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長 趙 航中國汽車技術研究中心主任 任曉常 中國汽車工程研究院股份有限公司董事長 鮑文光 山東新大洋電動車有限公司 能源領域...
在整車研發上依託長安汽車工程研究院，目前已具備了汽車及發動機產品前期策劃、產品造型、工程化設計、產品試製、工藝及試驗檢測能力。在新能源系統研發上構建了包括清華大學、重慶大學、北京理工大學、北京航空航天大學、重慶郵電大學、重慶理工...
工程中心特點及優勢：中心共建單位包括北京福田汽車股份有限公司、中信國安盟固利動力科技有限公司；中心核心成員（北理工教師團隊）有23名，其中教授10名，另有兼職院士2名，外籍教授2名；近年來中心與美國阿貢等國家實驗室、密西根大學、...
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參加活動的還有當地相關部門、高校、企業負責同志，北京理工大學學校辦公室、科研院、留學生中心、校友會辦公室、資產經營公司、機械與車輛學院、光電學院、物理學院、電動車輛國家工程實驗室、昆明產業技術研究院等相關負責同志。
聯盟秘書處所在地為新能源汽車國家監測與管理中心( 北京理工大學電動車輛國家工程中心)。聯盟正式成立於2017年7月18日，主要發起單位為北京理工大學、中國一汽集團有限公司、重慶長安汽車股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司、鄭州宇通客車...
成都客車股份有限公司 陝西重型汽車有限公司 廈門金龍旅行車有限公司 柳州五菱汽車有限責任公司 江西凱馬百路佳客車有限公司 江西博能上饒客車有限公司 山東沂星電動汽車有限公司 北京汽車新能源汽車有限公司 奇瑞新能源汽車技術有限公司 安徽江淮...
並將大力支撐解決制約我國燃料電池行業發展的關鍵共性技術與“卡脖子”技術問題，服務於國家重大戰略和重點工程實施。依託與實力 牽頭單位新源動力股份有限公司，先後承擔並參與完成多項國家任務，如科技部“863”電動汽車重大專項——“燃料...
林程，男，1968年12月出生，工學博士，北京理工大學教授，博士生導師，新能源汽車技術專家，廣東華鋒新能源科技股份有限公司總經理 。2016年入選國家“萬人計畫”科技創新領軍人才。長期從事汽車總體技術及電動汽車技術的科研和教學工作。擔任...
2009年畢業於北京理工大學車輛工程專業(獲工學博士學位)；2009年-2012年在北京理工大學電動車輛國家工程實驗室從事新能源汽車技術開發和產業化推廣工作；2012年-2022年在中國汽車技術研究中心從事新能源汽車技術法規和行業政策研究工作；2017-...