北京汽車E150自從上市之後憑藉“洋氣十足”的造型吸引了不少消費者關注，相信很多人第一眼看見這款車就能聯想到賓士，因為它與賓士B級車實在是太像了。如果從中立的角度來看，北京汽車在進入轎車領域的過程中無疑走了捷徑，作為北汽集團重要的合作夥伴，戴姆勒在關鍵時刻幫兄弟一把似乎於情於理都說得過去。
基本介紹
簡介,外觀,配置,動力,
簡介
作為自主品牌轎車陣營中的新成員，北京汽車E150自從上市之後憑藉“洋氣十足”的造型吸引了不少消費者關注，相信很多人第一眼看見這款車就能聯想到賓士，因為它與賓士B級車實在是太像了。如果從中立的角度來看，北京汽車在進入轎車領域的過程中無疑走了捷徑，作為北汽集團重要的合作夥伴，戴姆勒在關鍵時刻幫兄弟一把似乎於情於理都說得過去。此外，在北京車展上，占據主場優勢的北京汽車還帶來了其首款中高級轎車C70G，這款車型是北汽將所收購的薩博的技術消化吸收後最新的研發成果。因此大家大可不必糾結於此，只期望北京汽車在今後的發展中能夠不斷強化自主創新意識。
外觀
北京汽車E150，其實還是可以在其外形上找出一些創新的設計，例如與前臉造型相得益彰的大燈就帶有十足的運動氣息，鑲嵌在格柵中央的北汽Logo也很有質感。毫無疑問，在合作夥伴的支持下，E150的造型與同級別自主品牌車型相比顯得更時尚，完全具備吸引年輕消費者的實力，只是在後續車型的設計、研發以及提高“北京”牌汽車的知名度等方面，北京汽車還有很長的路要走。
配置
E150樂享自動版是最高配車型，電動天窗、電動座椅、DVD導航、觸摸顯示屏、多功能轉向盤、自動變速器等配置一應俱全，對於一款售價只有8萬多元的車型來說，如此豐富的配置讓一些合資品牌和合資自主品牌車型望塵莫及。
內飾
內飾動力
E150搭載的是一款來自瀋陽三菱的1.5L發動機，這款發動機對於我們來說並不陌生，已搭載於很多自主品牌轎車上。與這款發動機相搭配的是一款來自日本愛信的4擋自動變速器，這款變速器不但帶有2個低速擋，還有運動模式和雪地模式，讓我們在駕駛之前就對這款變速器充滿了期待。不過現實和我們開了個大大的玩笑，這款變速器的表現並沒有想像中那么理想，首先是運動模式不夠“給力”，其次1擋換2擋時的頓挫感較強，對這款車的駕駛平順性有很大影響。有人可能會說對於這樣一款經濟型家庭轎車，大可不必對其這樣嚴格要求，但是作為一家與國際兩大汽車集團合作的車企，“洋為中用”策略不能簡單地停留在表面，畢竟留給自主品牌發展的時間已經不多了。
