基本介紹
- 中文名:朝陽站
- 外文名:Chaoyang Railway Station
- 投用日期:2024年(預計)
- 站點布置:地下
- 軌道類型:捷運
- 所屬地區:中國北京市
- 運營線路:北京捷運3號線
北京朝陽站(Beijing Chaoyang Railway Station),工程名“星火站”,位於中國北京市朝陽區境內,是北京捷運3號線的在建車站,預計2023年開通運營。歷史沿革 2018年2月,北京市發展和改革委員會批覆了《軌道交通3號線一期(東壩中街站—...
北京朝陽站交通樞紐位於位於北京朝陽站西側,總用地面積約5.4萬平方米,總建築面積約13.3萬平方米,包括北側公交立體停車樓和南側樞紐換乘大廳。建設意義 北京朝陽站交通樞紐,建成後將承擔京瀋客專、市郊鐵路東北環線客流集散及軌道交通3...
北京公交北京朝陽站捷運直達擺渡線運營於北京市朝陽區,開通於2021年4月24日,隸屬於北京公交集團第二客運分公司。設備設施 候車站台刷卡機 北京公交北京朝陽站捷運直達擺渡線在北京朝陽站站台設定刷卡機,方便旅客提前刷卡乘車、快速登乘...
市郊鐵路東北環線全長28公里,設有黃土店站、望京站,北京朝陽站,北京東站四座車站。設備設施 車輛設施 初期運營暫時使用CRH6F-A型“懷密號”電力動車組。“懷密號”時速為160千米,採用四輛編組,坐席採用“2+2”方式布置,每排4個...
北京捷運3號線(Beijing Subway Line 3),是中國北京市正在建設的一條捷運線路,於2016年4月開工建設,預計於2023年開通運營一期工程西段。 北京捷運3號線一期工程東段西起東城區東四十條站,東至朝陽區東風站,大致呈東西走向 [1] 。
北京公交911路(Beijing Public Transport Line 911)運營於北京市朝陽區、通州區,隸屬於北京公交集團第五客運分公司。運營時間 京東運喬建材城5:00-20:00 北京朝陽站6:20-21:30 途經站點 1京東運喬建材城 2運喬嘉園 3喬莊 4玉橋...
北京公交專195路運營於中國北京市。北京公交專195路起於北京朝陽站,止於紅霞路。歷史沿革 專195路前身494路,因星火東路鐵道路口斷路,494路採取分段運營,此次配合北京朝陽站開通,將494路南北兩段同時引入京瀋高鐵北京朝陽站,2021年1...
北京首都國際機場、北京大興國際機場 火車站 北京站、北京東站、北京南站、北京西站、北京北站、北京朝陽站、大興機場站、北京大興站、清河站、北京城市副中心站、北京豐臺站 [110] 車牌代碼 京A—京Q、京Y [86] 地區生產總值 4161...
2022年2月3日1時55分在北京朝陽區發生2.7級地震,震源深度21千米,震中位於北緯39.98度,東經116.52度。震中地形:震中5公里範圍內平均海拔約34米。地形地貌 朝陽區地貌平坦,地勢從西北向東南緩緩傾斜,平均海拔34米,最高處海拔46米...
截至2021年8月,東風鄉內有京包鐵路(東北環鐵路)、京哈高鐵過境。原設星火站,於1966年投入使用,可前往望京站、黃土店站、包頭站等,於2019年1月拆除,原址建設北京朝陽站。北京朝陽站於2021年1月22日開通運營,為京哈高速鐵路、...
朝陽站(Chaoyang Station)是中國杭州市蕭山區境內捷運車站,也為杭州捷運2號線的一座車站,起訖站,為地下二層島式站台,車站因臨近蕭山區朝陽街道因此而得名。朝陽站,於2014年11月24日上午09:15通行啟用。車站簡介 朝陽站(Chaoyang ...
離豐臺站30公里,離豐臺西站29公里,離雙橋站5公里(豐雙線);離北京東站5公里(百東線);離北京朝陽站8公里(百星線),隸屬中國鐵路北京局集團有限公司雙橋站管轄。現為二等站。客運:不辦理旅客乘降;貨運:辦理大宗煤炭及化工...
平泉北站至邯鄲東站的高鐵動車,途徑河北省承德市(平泉北站、承德南站)、北京市(北京西站、北京站、北京朝陽站、順義西站)、河北省保定市(保定東站)、河北省石家莊市(正定機場站、石家莊站)、河北省邢台市(邢台東站)、河北省邯鄲...
雙沙鐵路(Shuangqiao-Shahe Railway)是一條聯絡京哈鐵路雙橋站與京包鐵路沙河站的國鐵I級單線鐵路。線路起自雙橋站,經北京朝陽站、望京站和黃土店站後,與京包鐵路沙河站相接。線路全長42Km,列車運行時速為80~90Km/h,全線均位於...
京哈高速鐵路由北京朝陽站至哈爾濱站,全長1198千米,設32座車站,設計速度350千米/小時,運營速度300千米/小時。 2022年10月11日,石家莊(邯鄲)至承德的直達高鐵列車正式開通運營,這是北京地下直徑線首次運營高速列車,也是北京鐵路樞紐首次開...
截至2021年1月,京瀋高速鐵路由北京朝陽站至瀋陽站,全長698千米,設20座車站,設計速度350千米/小時。歷史沿革 京瀋高速鐵路的前身是承德市提出的京承快速鐵路、遼寧省提出的沈朝客運專線。京瀋高速鐵路是原中華人民共和國鐵道部2009年...