《北京捷運基坑工程設計與施工》是2016年7月中國建築工業出版社出版的圖書,作者是劉軍、丁振明、章良兵。
基本介紹
- 中文名:北京捷運基坑工程設計與施工
- 作者:劉軍、丁振明、章良兵
- 出版社:中國建築工業出版社
- 出版時間:2016年7月
- 頁數:278 頁
- 定價:58 元
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787112193882
《北京捷運基坑工程設計與施工》是2016年7月中國建築工業出版社出版的圖書,作者是劉軍、丁振明、章良兵。
《北京捷運基坑工程設計與施工》是2016年7月中國建築工業出版社出版的圖書,作者是劉軍、丁振明、章良兵。內容簡介《北京捷運基坑工程設計與施工》依據近期頒布的國家標準和北京市地方標準,並結合作者在捷運工程領域做的大量研究工...
《捷運蓋挖逆作基礎綜合施工工法》是中鐵三局集團有限公司、北京住總集團有限責任公司完成的建築類施工工法,完成人是李彪、田軍令、邢學峰、陳英盈、蔡永立、楊開忠。該工法適用於城市捷運車站在繁華城市路段的工程施工。《捷運蓋挖逆作基礎綜合施工工法》主要的工法特點是:圍擋占道工期短、基坑及結構施工安全性大、對...
北京捷運28號線設計最高設計速度為80千米每小時。建設規劃 北京捷運28號線遠期規劃將由東大橋站向北延長至東直門站,屆時線路長度將達到11.97千米。價值意義 北京捷運28號線工程在空間結構上位於北京“一主”中心城區——CBD地區,能夠完善北京軌道交通線網結構,彌補北京中心城東部“井”字形軌道交通線網的不足,能夠...
北京捷運11號線西段無車輛基地,利用新首鋼站站後地下臨時停車區間實現車輛的停放和列、月檢功能 。主要工程 模式口站 模式口站地質條件複雜、工期緊、施工條件困難,主體結構基坑主要地層為粉質黏土、含碎石粉質黏土及玄武岩,且主體基坑內水量很大,對圍護結構施工及土方開挖施工的影響很大。該站西側為模式口西里...
1.基坑圍護結構體系包括板(樁)牆、圍檁(冠梁)及其他附屬構件。板(樁)牆主要承受基坑開挖卸荷所產生的土壓力和水壓力,並將此壓力傳遞到支撐,是穩定基坑的一種施工臨時擋牆結構。2.捷運基坑所採用的圍護結構形式很多,其施工方法、工藝和所用的施工機械也各異;因此,應根據基坑深度、工程地質和水文地質條件...
2023年3月,北京捷運13號線擴能提升工程回龍觀東大街站開工;文華路站圍護結構施工完成,進行基坑土方開挖及鋼支撐架設工程。5月,北京捷運13號線擴能提升工程北部(馬連窪-新龍澤-天通苑東)11座新建車站全部實現開工。7月,北京捷運13號線擴能提升工程全 面開工。8月15日,北京捷運13號線擴能提升工程後廠村站至新...
2022年10月14日,北京捷運13A線東三路站至天通苑東站暗挖區間施工豎井開挖。11月,北京捷運13A線天通苑站、回龍觀西站、新龍澤站開工。2023年3月,北京捷運13A線回龍觀東大街站開工,文華路站圍護結構施工完成,進行基坑土方開挖及鋼支撐架設工程。9月26日,北京捷運13A線文華路站主體結構封頂。2024年1月6日,北京...
《基坑工程設計施工及風險控制》是2023年清華大學出版社出版的圖書,作者是劉軍、周與誠、白雪峰。內容簡介 出版教材針對碩士研究生、博士研究生,及工程技術人員、研究人員並可作為培訓教材。(1)將工程案例拆解並融入到各章節內容中,以安全風險控制為主線闡述基坑工程設計與施工方法、風險控制要點等。 (2)每章附...
參與捷運四、十號線降水勘察與設計任務,採用降水回灌技術和水平井、輻射井技術套用於捷運四、五、十號線降水施工。以優質的工程質量和良好的信譽贏得了顧客的信賴,占領了部分工程施工市場。具備了地質工程、岩土工程獨立設計、施工及檢測能力,擁有相關先進儀器、設備。獲得榮譽 我院勘探技術成果輝煌,是北京市唯一一家...
北京捷運17號線 全線裝修設計以“科創未來”作為概念主題,車站設計首先從功能、流線關係入手,通過明確的分區設計手法,形成直觀、清晰的車站流線關係,創造高認知、可記憶的車站空間。空間結構上通過整合設備管線、局部裸漏、挑空的方式最大化提升空間高度及還給乘客更多的車站舒適性。燈具、材料安裝選擇上更加常規化、...
對於城市地下空間進行合理規劃及高效利用;旨在培養適應社會主義現代化建設需要,德、智、體、美全面發展,掌握城市地下空間工程學科的基本原理和基本知識,獲得工程師基本訓練,能勝任城市地下空間工程的規劃、勘測、設計、施工與管理,具有紮實基礎理論、較寬厚專業知識和較強實踐能力與創新能力,具有一定國際視野,能面向未來的...
其施工過程需先在隧洞某段的一端開挖豎井或基坑,將捷運盾構機吊入安裝,捷運盾構機從豎井或基坑的牆壁開孔處開始掘進並沿設計洞線推進直至到達洞線中的另一豎井或隧洞的端點。技術定義 盾構機,全名叫盾構隧道掘進機,是一種隧道掘進的專用工程機械,現代盾構掘進機集光、機、電、液、感測、信息技術於一體,具有...
據2023年2月北京捷運官網顯示,西土城站開放6個出入口,周邊信息如下所示:相鄰車站 據2023年2月北京捷運官網顯示,西土城站各線路相鄰車站信息如下所示:建築規模 建築設計 設計理念 西土城站昌平線站層設計以車站周邊元大都遺址公園為主題元素,以“古垣新韻”作為車站設計主題,以土城的形態材質為設計元素,利用磚...
2009年10月19日,《跟管鑽進套取錨索施工工法》被中華人民共和國住房和城鄉建設部評定為2007-2008年度國家二級工法。形成原因 在城市捷運建設施工過程中,經常會遇到捷運沿線周邊高層建築物基坑圍護結構的預應力錨索侵入捷運隧道的情況,為了解決這一難題,北京住總集團西安捷運二號線13標項目部課題組針對鄰近工程深基坑...
《城市軌道交通》是2013年人民交通出版社出版的圖書。內容簡介 本書從城市軌道交通線網規劃與客流預測、線路設計、軌道結構與路基、車站建築設計、地下結構設計、自架結構設計、城市軌道交通車輛、交通信號系統、供電系統、空調通風防災系統和軌道交通工程環境評價等方面較為系統地對城市軌道交通進行了分析介紹,並在最後...
本書可供各級政府建設主管部門、交通主管部門相關人員,以及捷運工程設計及施工人員、捷運工程建設與管理人員、工程勘察工作者、捷運工程研究者、土木工程施工人員、土木工程企業管理人員工作或學習參考。目錄 第1章捷運工程概述1 1 1地下鐵道工程發展歷史1 1 1 1捷運的特點1 1 1 2北京捷運的特點2 1 1 3香港...
2023年9月23日起,北京捷運試點非尖峰時段“運快遞”,這也是全國首例利用城市軌道交通非尖峰時段富餘運力運輸快遞的試點項目。首批試點線路包括9號-房山-燕房線。2024年9月30日,與房山線銜接的北京捷運25號線三期(麗金線)發布系列工程設計、勘察招標公告。線路站點 車站列表 車站間距 截至2022年12月,北京捷運房山...
據2021年8月北京捷運官網顯示,共設3個出入口,十里堡站進出設定如下表:相鄰車站 據2021年8月北京捷運官網顯示,十里堡站的相鄰車站如下所示:建築規模 建築設計 設計參數 十里堡站總建築面積13723平方米,主體建築面積10092平方米,主體輪廓尺寸(219.1×20.9)平方米,主體結構長219.1米,標準段寬為20.9米...
《捷運車站單跨軍用梁蓋挖順築施工工法》適用於城市繁華交通主幹道地段的捷運車站及類似大型地下工程。工藝原理 《捷運車站單跨軍用梁蓋挖順築施工工法》是在按交通分流設計確定的容許封閉的局部車道範圍內,分次圍護結構,和臨時橋面系統施工;在臨時路面系統的支護下,由上而下逐層開挖基坑內土石方和加設鋼支撐,直至...
1984年9月20日,北京捷運2號線開通運營,西直門站隨之投入使用。2001年7月4日,北京城市輕軌鐵路(北京捷運13號線前身)西直門站的裝修設計全部完成。2002年9月28日,西直門站通行北京捷運13號線。2009年9月28日,西直門站通行北京捷運4號線。2011年9月24日,西直門站開通新換乘通道,北京捷運13號線換乘北京捷運2...
賈嘉陵,男,漢族,1963.10生,北京工業大學副教授,工學博士,國家一級註冊結構工程師,教授級高級工程師。長期從事土木建設工程的規劃設計、諮詢施工。涉及區域規劃、捷運建設、地下空間開發、賓館飯店和樓盤開發,參加建設國內外100 余工程,具有土木建築工程的規劃設計理論和工程施工實踐。曾獲“北京市科技進步二等獎...
截至2021年8月,《玉堂富貴》裝飾牆位於平安里站梯楣處,裝飾牆整體設計理念以老北京胡同民居文化為主旨。垂花門在北京四合院民居中用的最普遍。玉蘭和海棠一起栽植被人諧稱為“玉堂富貴”。建設規劃 截至2021年2月,北京捷運19號線一期工程將與平安里站連線,並對既有北京捷運6號線和北京捷運4號線平安里站站進行...
京軌道交通25號線三期(麗金線)發布系列工程設計、勘察招標公告,公告中提到了6座車站,包括麗澤商務區站,未來將實現14號線、16號線、11號線、25號線(房山線、麗金線)和大興機場線在麗澤商務區站的五線換乘。交通區位 車站位置 麗澤商務區站位於豐臺區麗澤路和戲曲學院路交叉口,北鄰麗澤城市航站樓,東臨北京...
馬家樓車站為捷運四號線和往大興預留捷運的換乘站,可用“兩大,一小,一緊,一多”來簡述施工概況。 “兩大”為捷運車站規模大,施工工程量大。其中車站規模是現有捷運車站中最大的一個,其工程量也是在施捷運項目上少有的。如此龐大的工程,施工場地卻十分狹小,車站基坑位於馬家堡西路道路中央,基坑西側是...
陳健,中鐵十四局集團有限公司副總工程師,武漢8號線捷運項目書記,曾在第十三屆全國青年岩石力學與工程學術大會上作了“超大直徑泥水盾構施工難點與關鍵技術”的報告。2018年曾於“世界交通運輸大會”結構工程·水下隧道設計建造技術論壇上,作了“武漢越江捷運大直徑泥水盾構穿越岩土複合地層關鍵技術”主題報告,取得了...
施工要求 1 修築於路基上的接觸網支柱基礎應與路基同步修建,不得因其施工而損壞、影響路基的穩固與安全。2 接觸網支柱基礎施工應符合下列要求:(1) 接觸網支柱基礎工程應按《客運專線鐵路電力牽引供電施工技術指南》及設計要求施工,不得破壞路基及防護工程結構。(2) 接觸網支柱基礎基坑必須全部用混凝土澆築;有...
該方案結構尺寸較小,工程量較小,結構布置較懸臂結構方案有部分最佳化。鋼腰梁方案 該方案結構簡化,工程量小,各結構構件受力明確,配筋及截面尺寸合理。如北京捷運六里橋站軌排井採用該方案的結構方案,最終頂板及側牆腰梁設計尺寸為高5m,寬1m,側牆與底板厚度與標準段相同。實際選用 對於圍護結構,若捷運車站所處...
高層建築地基基礎變剛度調平設計技術;多幢塔樓作用下大底盤整體基礎設計技術;飽和鹽漬土地基處理技術——DPD強夯法和DCD強夯法;高填方大塊石填築地基處理技術;城市地下空間開發利用技術研究,包含捷運隧道施工對地面環境影響的控制技術、大跨無柱捷運車站的建造技術等;FEI系列樁基動測分析系統;基坑與邊坡支護結構設計...
據2022年7月北京捷運官網顯示,北新橋站開放5個出入口,周邊信息如下所示:相鄰車站 據2024年3月北京捷運官網信息,北新橋站各線路上下行車站如下所示:建築規模 建築設計 設計理念 北新橋站首都機場線站層設計採用仿古的灰色磚牆牆面、傳統的黃色回字紋、端莊的紅色圓柱等,將中式古建築屋檐的形態抽象提煉融入空間,...
據2022年8月北京軌道運營官網顯示,新發地站開放3個出入口,運營時間為05:32-23:34;車站總長度為246米,標準段寬度為22.3米。歷史沿革 2016年9月27日,新發地站開工建設。2017年10月13日,新發地站底板鋼筋通過首件驗收。2018年7月,新發地站主體結構封頂。2021年7月,北京市規劃自然資源委將北京捷運19號線工程...