北京—德州高速公路

北京－德州高速公路，簡稱京德高速，又稱京德高速公路，京德高速起於北京大興區國際機場（新機場高速北線），經北京、河北，終點位於故城縣城東刁南莊與吳夏莊之間衛運河（冀魯省界），與德州－上饒高速公路（G0321）連線，是中國高速公路網中的一條南北縱線。

北京－德州高速公路於2019年11月開工建設，2020年底一期完成主體工程，2021年5月29日京德高速一期建成通車。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，北京—台北高速公路（國家高速G3）新增一條並行線，命名為北京—德州高速公路，編號國家高速G03₂₂。

基本介紹

• 中文名：北京－德州高速公路
• 外文名：Beijing New Airport - Dezhou Expressway
• 起點：新機場高速北線
• 終點：故城縣衛運河（冀魯界）
• 長度：280 km
• 途經重要城市：北京、文安、任丘、河間、泊頭等

歷史沿革

2019年11月，北京－德州高速公路開工建設。

2021年4月30日，隨著京德高速(一期工程)主線瀝青上面層施工結束，京德高速主線路面工程全部完工，標誌著京德高速進入交工通車倒計時階段。

規劃由來

京德高速公路由北京新機場高速公路（京霸高速公路）和任丘至德州高速公路（任德高速公路）組成，京霸高速公路已列入《河北省綜合交通運輸體系發展“十三五”規劃》和北京新機場綜合交通體系規劃中，任德高速公路正在謀劃中。

原京津冀高速S3901

途徑城市

京德高速公路（北京—德州）全線途徑：北京、固安、永清、霸州、文安、任丘、河間、獻縣、泊頭、阜城、景縣等城市，總長約280公里。

分省路段介紹

北京段

新機場南北航站樓聯絡線，新機場南北航站樓聯絡線工程位於北京大興區南部，起點為新機場高速北線，終點至河北省固安縣的京冀界（永定河），道路全長約14公里，是新機場南北航站樓之間的聯絡線，主要服務於北京及河北省進出新機場的交通。

2023年5月18日，北京市首發高速公路建設管理有限責任公司發布“京德高速公路（北京段）工程項目建議書（代可行性研究報告）編制”招標公告，根據招標結果顯示“京德高速（北京段）工程全長13.7公里，道路按高速公路雙向六車道標準建設，路基寬度34.5米,設計速度採用120km/h”，標誌京德高速（北京段）啟動前期工作。2023年6月19日，完成“京德高速公路（北京段）工程項目建議書（代可行性研究報告）編制” 中標結果公示。另據網路信息顯示，項目建設周期為2024年1季度 - 2026年1季度。

2023年6月20日，北京市首發高速公路建設管理有限責任公司發布“京德高速公路（北京段）工程測量”招標公告，2023年7月18日完成中標結果公示。

2023年8月28日，全國投資項目線上審批監管平台-向民間資本推介項目發布京德高速公路（北京段）推介項目信息，顯示項目總投資額565000萬元。

河北段

河北段由兩段分段建設，兩段分別為固安縣的京冀界（永定河）至滄州任丘市與津石高速交叉處、滄州任丘市與津石高速交叉處至衡水市衡德高速公路故城支線、利用衡水市衡德高速公路故城支線至故城縣城東衛運河（冀魯界）

1、項目主線路線起自固安縣紀家莊村東的京冀界（永定河），與北京段（新機場南北航站樓聯絡線）順接，向南經知子營西、大辛閣東、養馬莊西、龍虎莊東、康仙莊東，於蘇橋鎮西跨越大清河及趙王新河，經文安魯能生態園西後轉向西南經大圍河東、文安縣城西、大留鎮東進入滄州市境內，向南經梁召鎮東至項目終點任丘市梁召鎮南與津石高速交叉處，本項目概算總投資為193.47億元，其中主線投資為191.13億元（靜態投資183.35億元）。連線線2.34億元。

項目設定霸州東連線線1條，路線起點位於霸州市迎賓路與益昌路交叉口，路線向東延伸，終點與規劃G105(采留線)相接。

工程規模：主線全長87.256km，主線設知子營、千人目、徐各莊、梁召樞紐互通立交4處，永清西、永清南、霸州東、文安北、文安西、大留鎮服務型互通立交7處。霸州東連線線1條，全長5.5千米，設特大橋30770米/6座，大橋2697米/8座，中橋134米/2座，涵洞22道、通道63道。設主線上跨分離式立交2579.3米/12座、天橋2座。設匝道收費站7處，服務區2處，停車區2處，養護工區3處，監控通信分中心1處。

2、任德高速公路起於滄州任丘市與津石高速交叉處，止於衡德高速公路交叉處（景縣南樞紐）

3、衡德高速公路故城支線是河北省高速公路網“五縱六橫七條線”中的一部分。起點位於故城縣城東刁南莊與吳夏莊之間衛運河（冀魯省界），接山東省在建的德商高速公路，向北經青罕鎮東，在周小麻村西跨青年乾渠，經白小麻村西，在沙窩村西約1公里處跨越江江河，經中北化村、郝田莊村、南江江村，在小神冢村和大神冢村之間穿過，於青蘭鄉東側上跨衡德公路及石德鐵路，終於與衡德高速公路交叉處，路線全長27.25公里，該高速公路已於2014年2月19日開工，2015年11月26日通車。

沿線互通式立交

1、新機場互通位於固安縣城東知子營北，被交路為省道廊淶公路，該互通與服務區、主線站聯合設定。該互通形式採用與主線收費站結合的半菱型簡易互通，通過與省道廊淶公路相接為固安縣、永清縣及臨空經濟區向北出行進出北京及新機場提供出口。

2、知子營樞紐互通位於固安縣知子營鄉南與廊涿高速交叉處，互通的主流向為新機場至涿州方向，互通採用變形苜蓿葉形式，主線上跨廊涿高速公路。

3、永清西互通該互通位於永清縣大辛閣鄉西，連線省道S324（東高線），主要服務於永清縣及省道沿線鄉鎮及企業去往北京方向的車輛，互通的主流向為永清至新機場方向，預測末年，主流交通量為3593小客車/日，互通形式採用雙喇叭型，主線上跨被交路。

4、永清南互通位於永清縣養馬莊鄉北，通過連線省道廊霸線，實現與地方路網的有效銜接，為永清縣、霸州市及省道沿線鄉鎮提供出口。互通的主流向為永清至德州方向，預測末年，主流交通量為3685小客車/日，互通形式採用雙喇叭型，主線上跨被交路廊霸線。

5、千人目樞紐互通位於永清縣千人目村東與規劃榮烏高速新線交叉處，互通的主流向為新機場至雄安新區方向，互通採用變形苜蓿葉形式，主線上跨榮烏高速新線。榮烏高速新線與本項目同期規劃實施。

6、霸州東互通位於霸州市撒袋營村西，與霸州市東互通連線線（迎賓路東延）相接，成為霸州市東出口，互通的主流向為霸州市至新機場方向，互通形式採用雙喇叭型，主線上跨被交路。連線線起自霸州市益昌路，止於采留線，長約5.5Km，新建一級公路，雙向四車道，設計速度80Km/h，路基寬度25.5m。

7、徐各莊樞紐互通位於霸州市徐各莊村西北，與現有榮烏高速交叉處，互通的主流向為新機場至雄安新區方向。互通採用Y型+A型喇叭形式，主線上跨榮烏高速和保津客專。

8、文安北互通位於文安縣界圍村西，通過連線規劃國道105連線，實現與地方路網的有效銜接，為文安縣及省道沿線鄉鎮提供出口。互通的主流向為文安縣至新機場方向，互通形式採用單喇叭型，主線上跨匝道。

9、文安西互通位於文安縣城西大堡村北，與國道336津神線（世紀大道）連線，成為文安縣城西出口及國道沿線鄉鎮提供出口。互通的主流向為文安縣至新機場方向，互通形式採用雙喇叭型，主線上跨被交路。

10、大留鎮互通位於文安縣大李村南，與省道525及省道327東延連線，為省道道沿線鄉鎮提供出口。互通的主流向為大留鎮至新機場方向，預測末年，主流交通量為3685小客車/日，互通形式採用單喇叭型，匝道上跨主線。

11、梁召樞紐互通位於任丘市梁召鎮東南與在建的津石高速交叉處，互通的主流向為新機場至石家莊方向。互通採用變形苜蓿葉型，主線上跨津石高速公路。

建設意義

京德高速是雄安新區“四縱三橫”區域高速公路網中縱四線，是雄安新區通往北京新機場的主要高速公路，是雄安新區與冀東南、魯西之間的重要聯繫通道，是北京新機場“五縱兩橫”地面綜合交通體系中縱向機場高速的重要組成部分，是國家高速公路網京台、大廣高速公路的加密線路，是京津冀地區重要的經濟幹線。該條高速公路建成通車後將有力促進高速公路沿線的經濟發展，為脫貧攻堅戰取得好成績奠定了良好的基礎。

所獲榮譽

2024年1月，京德高速京冀界至津石高速段榮獲2022-2023年度公路交通優質工程獎。

各段進展

滄州段

2019年11月8日，京德高速公路首根樁基開鑽儀式在十標文安窪4號特大橋召開，首根樁基開鑽標誌著京德高速公路在河北任丘市率先開工建設，同時，也標誌著京德高速公路已進入“大幹快上”全面施工階段。