包頭黃河大橋

位於內蒙古自治區包頭市，跨越黃河，長810米，寬12米。上部結構為3聯4孔65米預應力鋼筋混凝土連續箱梁，跨徑組合為3*（4*65）+20米，1983年建成通車，是黃河中上游最大的橋樑之一。設計荷載汽車—20級；拖車—100級。

包頭黃河公路大橋是連線內蒙伊克昭盟與包頭市之間的一座重要橋樑。目前這裡每晝夜一千車次的車流量都是通過浮橋。

基本介紹

• 中文名：包頭黃河大橋
• 地址：內蒙古自治區包頭市
• 長：810米
• 寬：12米

大橋概況

大橋全長810米，主孔12孔，每孔跨徑為65米，橋面寬12米，下部由14墩台組成，上部構造為預應力鋼筋混凝土箱式連續梁，採用最新工藝多點頂推法施工。上部結構為3聯4孔65米預應力鋼筋混凝土連續箱梁，跨徑組合為3*（4*65）+20米，1983年建成通車，是黃河中上游最大的橋樑之一。設計荷載汽車—20級；拖車—100級。

在包頭與黃河有關的幾處自然景點中，黃河古渡僅剩一座經今人加固的浮橋，南海公園被浮躁的人造遊樂項目所充斥，只有黃河大橋下的黃河水，雖經滄桑，始終一如既往地奔涌流淌。

特色

這裡的河面不是黃河流域河面最寬的地段，這裡的黃河大橋也不是修建最雄偉的橋樑。推薦黃河大橋的原因，正在於它是一個沒有多少人關注的景點。說是景點，其實人工景觀設施就只有舊橋下的一座雕塑，名為“搖籃”。平時去觀光的人少，反而在這裡有一份自在的感覺。在這裡你可以靜靜地看著落日餘輝下，黃河水泛著粼粼波光安靜流淌，幾條搖櫓漁船繫於岸邊，柳樹下漁家的狼犬伸長舌頭好奇地打量著你，卻不放聲高吠。橋上車來車往匆匆忙忙，橋下卻怡然自得。竊以為，這才是養育中華兒女的母親河溫柔母性的展現。包頭黃河大橋擔負著連通包西公路（包頭—西安）的重任，新橋是內蒙古自治區向世界銀行貸款建設項目，尚未竣工。新橋與舊橋相距百米。

包頭黃河大橋