《動車組製造工藝》是2018年中國鐵道出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:動車組製造工藝
- 作者:宋永增主編
- 出版社:中國鐵道出版社
- 出版時間:2018年
- 頁數:284 頁
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
- ISBN:9787113246723
《動車組製造工藝》是2018年中國鐵道出版社出版的圖書。
《動車組製造工藝》是2007年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是宋永增。內容簡介 《普通高等教育動車組系列規劃教材·動車組製造工藝》是普通高等教育動車組系列規劃教材之一,主要介紹動車組轉向架和車體的製造工藝。本教材共分五章...
《動車組製造工藝》是2018年中國鐵道出版社出版的圖書。內容簡介 《動車組製造工藝/“***”軌道交通系列規劃教材》是“***”軌道交通系列規劃教材之一,主要介紹鐵路動車組轉向架和車體的製造工藝。全書共分5章:第1章介紹動車組轉向架機械加工,重點突出動車組轉向架典型零件的機械加工及主要加工設備;第2章介紹動車...
《普通高等教育動車組系列規劃教材動車組製造工藝》是2007年中國鐵道出版社出版的圖書,作者是宋永增。內容簡介 本教材共分五章。第一章介紹動車組轉向架機械加工,重點突出動車組轉向架典型零件的機械加工及典型加工設備;第二章介紹動車組轉向架組裝,重點介紹輪對組裝、軸箱組裝和典型轉向架組裝;第三章介紹動車組...
動車組總裝 第五章第一次課 車體結構組成 第五章第二次課 底架組焊工藝 第五章第三次課 側牆、車頂、端牆及司機室組焊工藝 第六章 動車組總裝工藝過程簡介 第五、六章 單元測驗 第五、六章 單元作業 參考教材 《動車組製造工藝》,中國鐵道出版社 《車輛修造工藝與裝備》,中國鐵道出版社 ...
進一步地,其用於含釩鈦動車組車軸用鋼的製造工藝,包括步驟:電弧爐或轉爐冶煉→LF爐精煉→RH或VD真空脫氣→連鑄→鑄坯加熱爐加熱→車軸坯軋制→車軸坯鍛造→毛坯車軸粗車→車軸齊端面加工→正火+調質熱處理→車軸外圓精車加工→車軸內孔鏜削加工→外圓磨削→探傷。改善效果 《一種含釩鈦動車組車軸用鋼及其熱處理...
《軌道車輛製造工藝》是2015年科學出版社出版的圖書,作者是宋永增。內容簡介 該書主要介紹了軌道車輛製造的發展歷史和現狀,重點介紹了轉向架零件的機械加工、轉向架組裝,以及普通客車、貨車和動車組的製造工藝等,特別突出了鋁合金車體焊接工藝特點等。圖書目錄 封面 軌道車輛製造工藝 內容簡介 前言 第一章 緒論 第...
基於成熟的160km/h客運電力機車和25T型客車技術平台製造的動力車FXD1/3-J和拖車、控制車25TA/B,實現了關鍵系統標準化、模組化、系列化,增加了安全迴路和冗餘設計。車體採用開放式乙型梁提升防腐性能,新型點焊工藝使得外觀平滑流暢,主要部件完全統型,降低了製造和檢修難度;但當前階段並未實現按照動車組檢修模式...
車輛機械維修、機械產品質量檢測等工作。主幹課程 機械製圖及計算機繪圖、零件幾何精度設計與檢測、電工電子技術、零件結構與設計、高速鐵路概論、動車關鍵零部件數控加工編程、動車組工程、動車組製造工藝、動車組裝備、動車機械設備維修、PLC套用技術、現代設備管理。工作崗位 動車生產設備的製造、安裝、調試、維護與管理。
JR東海HC85系電力動車組(日語:JR東海HC85系)是東海旅客鐵道(JR東海)的混合動力鐵路車輛。是日本首款能夠達到120 km/h的混合動力列車,目的是取代老舊的KiHa 85 系,用於飛驒號及南紀號特急列車。雖然具有柴油引擎,但JR東海將此型列車歸類為電力動車組,使用電力動車組用的車號,“HC”為Hybrid Car的縮寫。
目前鋁合金車體高速動車組已經大量運營在我國的各條鐵路幹線上,為緩解我國鐵路運營壓力起到了決定作用。由於鐵路製造技術發展異常迅速,相關科研、教學資料明顯滯後,沒有一本系統的製造技術書可以借鑑,為此中國北車集團組織北車相關單位編寫了一套《軌道車輛裝備製造工藝系列》叢書,全面反映和介紹鐵路車輛製造技術的發展...
推動了雷射焊及雷射-電弧複合焊技術在時速600公里高速磁浮樣車、復興號中國標準動車組、下一代捷運列車、不鏽鋼城軌捷運及幹線客車等軌道交通高端裝備製造領域的工程化套用,組織完成了國內首列雷射焊接不鏽鋼捷運及首輛幹線客車的研製,建立了標準體系並形成產業化能力,填補了行業空白。組織完成了雷射-電弧複合焊中厚板...
宋永增,男,副教授,工學學士。教授本科生課程:車輛修造工藝及裝備 、車輛工程 、動車組製造工藝 、計算機輔助機械設計 、AutoCAD二次開發 、計算機套用基礎 、計算機繪圖。個人簡介 教授研究生課程:現代車輛工程 、CAD/CAM技術基礎 研究領域 車輛結構設計及CAD/車輛製造與維修管理 出版圖書 科研項目 1.2007年 ...
在高速動車組進入大批量製造階段後,“外方”的研磨方法已經不適應企業生產需要。寧允展將目光瞄向研磨工藝。他反覆摸索,試驗了近半年時間,發明了“風動砂輪純手工研磨操作法”,採用分層、交錯、疊加式研磨,將定位臂接觸面織成了一張紋路細密、摩擦力超強的“網”。這一研磨法將研磨效率提高了1倍多,接觸面的...
而事實上,中國時速380公里級別的動車組技術就是在日本高速動車組技術平台上繼續研發的。不少人還就速度、里程等方面把中國高鐵技術捧上天。日德法都是土地面積小國,還要照顧到沿線經濟走廊,不需要也不可能在現階段大面積用到350km/h速度級的列車,但它們列車的試驗速度在上世紀就全面突破400km/h大關。如果它們的...
4、鐵道機車車輛製造與維護 主要學習:機械製圖及計算機繪圖、零件結構與設計、高速鐵路概論、動車關鍵零部件數控加工編程、動車組製造工藝、動車組裝備、動車機械設備維修、PLC套用技術等課程內容。專業方向:學生畢業後可從事動車組生產企業、裝備製造企業、機電行業及其相關機械設備的設計、生產、調試工作崗位,從事車輛零...
1.2 動車組的定義及分類 1.2.1 動車組定義 1.2.2 動車組分類 1.2.3 動車組動力配置方式 1.3 國外高速動車發展狀況 1.3.1 日本新幹線 1.3.2 德國ICE高速動車組 1.3.3 法國TGV高速列車 1.4 中國的高速列車 1.4.1 CRH1型動車組 1.4.2 CRH2型動車組 1.4.3 CRH3型動車組 1.4.4 CRH5型...