動基導出導航數據

運載體

基本信息

攜帶載體以進捆歸棄行相船鴉遙牛關活動（太空實驗、導航等），就叫作運載體。例如飛機、艦艇、運載火箭、宇宙飛船等。

作用

以牛頓力學定律為基礎，通過測量載體在慣性參考系的加速度，將它對時間進行積分，且把它變換到導航坐標系中永燥煮，就能夠得到運載體在導航坐標系中的速度、偏航角和位置等信息。

衛星導航

衛星導航（Satellite navigation）是指採用導航衛星對地面、海洋、空中和空間用戶進行導航定位的技轎采舟享術。常見的GPS導航，北斗星導航等均為衛星導航。衛星導航設備是一種動基導航設備。

衛星導航系統由導航衛星、地面台站和用戶定位設備三個部分組成。

①導航衛星：衛星導航系統的空間部分，由多顆導航衛星構成空間導航網。

②地面台站：跟蹤、測量和預報衛星軌道並對衛星上設備工作進行控制管理，通常包括跟蹤站、遙測站、計算中心、注入站及時間統一系統等部分。跟蹤站用於跟蹤和測量衛星的位置坐標。遙測站接收衛星發來的遙測紋旬束數據，以供地面監視和分析衛星上設備的工作情況。計算中心根據這些信息計算衛星的軌道，預報下一段時間內的軌道參數，確定需要傳輸給衛星的導航信息，並由注入站向衛星傳送。

③用戶定位設備：通常由接收機、定時器、數據預處理器、計算機和顯示器等組成。它接收衛星發來的微弱信號,從中解調並譯出衛星軌道參數和定時信息等,同時測出導航參數（距離、距離差和距離變化率等），再由滲恥拘計算機算出用戶的位置坐標（二維坐標或三維坐標）和速度矢量分量。用戶定位設備分為船載、機載、車載和單人背負等多種型式。

其他導出導航數據

地面導出導航數據

地面導出導航數據是由運載體外的陸地或海上的設備測量獲得的導航數據。

陸基導航系統是民航空管部門的重要工具，是民航組織與實施飛行，進行安全生產和經營管理的基礎系統。導航的最基本任務是獲得導航參數，從而確定航行體的位置。

目前國際上利用衛星導航系統最具套用價值的套用為美國海軍研製的海基聯合精密進近與著陸系統（SB-JPALS），即利用艦機相對衛星導航定位技術實現艦載機著艦引導的套用系統。

運載體導出導航數據

由運載體上的設備測量獲得的導航數據，就叫作運載體導出導航數據。

慣性導航系統（英語：INS ）慣性導航系統是以陀螺和加速度計為敏感器件的導航參數解算系統，該系統根據陀螺的輸出建立導航坐標系，根據加速度計輸出解算出運載體在導航坐標系中的速度和位置。

陀螺六分儀最早是用於航海導航，但隨著科學技術的發展，它在航空和航天事業中也得到廣泛的套用。不僅可以作為指示儀表，而更重要的是它可以作為自動控制系統中的一個敏感堡雅元件，即可作為信號感測器。

空中導出導航數據

空中導出導航數據是由機載設備測量獲得的導航數據。

機載導航設備是引導載機安全飛行、突防及完成各項預定作戰任務、著陸/艦所必須的設備，為飛行人員和自動駕駛儀提供載機的位置、速度和航向等信息。