動力性試驗是指汽車實際克服行駛阻力的能力測定。主要項目有:最高車速、加速性能、爬坡性能、底盤輸出功率、最低穩定車速等。用以研究評價汽車克服空氣阻力、滾動阻力、加速阻力、爬坡阻力的能力。
動力性試驗是指汽車實際克服行駛阻力的能力測定。主要項目有:最高車速、加速性能、爬坡性能、底盤輸出功率、最低穩定車速等。用以研究評價汽車克服空氣阻力、滾動阻力、加速阻力、爬坡阻力的能力。
汽車動力性試驗包括動力性評價指標(最高車速、加速時間、最大爬坡度)、驅動力、行駛阻力及附著力的測量。動力性試驗可在道路上和實驗室內進行。...
動力性試驗是指汽車實際克服行駛阻力的能力測定。主要項目有:最高車速、加速性能、爬坡性能、底盤輸出功率、最低穩定車速等。用以研究評價汽車克服空氣阻力、滾動阻力...
動力試驗是結構試驗的內容之一,藉以觀察和研究飛行器結構或構件的基本動力特性以及在各種環境下的動態穩定性和耐受能力,是驗證飛行器動態性能和動力分析正確性的重要...
汽車的動力性指標主要由最高車速、加速能力和最大爬坡度來表示,是汽車使用性能中最基本的和最重要的性能。在我國,這些指標是汽車製造廠根據國家規定的試驗標準,...
汽車動力性是指汽車在良好路面上直線行駛時由汽車受到的縱向外力決定的、所能達到的平均行駛速度。動力性是汽車各種性能中最基本、最重要的性能。汽車動力性主要由三...
陳煥江主編的《汽車使用性能與試驗》系統地講述了汽車使用性能、影響因素及其汽車性能試驗的原理和方法。內容包括:汽車結構參數和質量參數及測試、汽車動力裝置的特性及...
採用動力荷載,如行駛的汽車荷載或其他動力荷載作用於橋樑結構上,以測出結構的動力特性,如振動變形,從而判斷出橋樑結構在動力荷載下受衝擊和振動影響的試驗稱為動力...
《汽車動力性台架試驗方法和評價指標(GB/T 18276-2000)》內容簡介:為更好地貫徹中華人民共和國交通部第13號令《汽車運輸業車輛技術管理規定》,正確判斷汽車動力性...
整車性能試驗是指汽車在不解體條件下進行的使用性能試驗。項目主要包括動力性試驗、燃料經濟性試驗、制動性試驗、平順性試驗、操縱穩定性試驗、滑行試驗、可靠性檢驗...
內燃機車動力學性能試驗是內燃機車的型式試驗之一。用以測定內燃機車在直線及曲線上運行時的動力學性能,一般在專供試驗的環形道上或線路上進行。直線上試驗時的最高...
《混合動力電動汽車 動力性能 試驗方法(GB/T 19752-2005)》參照歐洲標準EN 1821-2《電動車輛道路性能試驗方法第2部分熱力、電力混合動力電動汽車》和美國行業推薦...
《動力傳動系統試驗評價》是2011年1月12日北京理工大學出版社出版的圖書。...... 《動力傳動系統試驗評價篇》主要內容包括:汽車發展現狀、試驗、評價概述、動力性能及...
轉鼓試驗台是汽車產品開發過程中的一個很重要的室內台架試驗設備,通過轉鼓試驗台不僅可以對汽車進行動力性檢測,而且還可以測量多工況排放指標及油耗等,為研究汽車的...
《汽車工程手冊6:動力傳動系統試驗評價篇》主要內容包括:汽車發展現狀、試驗、評價概述、動力性能及動力裝置試驗方法、電子、電氣系統試驗、環保試驗、強度、耐久可靠性...
汽車動力指標主要由最高車速、加速能力和最大爬坡度來表示,是汽車使用性能中最基本和最重要的性能。在我國,這些指標是汽車製造廠根據國家規定的試驗標準,通過樣車...